Aiuto !!! Bmw x3 Fa i capricci

il difetto e risaputo ostruzione del collettore di aspirazione e dela testata da residui di olio (morchie )

 

Ciao anche io sto combattendo da tempo con questa spia, a differenza per0' che a me in accellerazione anche se tarda un po per il resto va bene " per modo di dire" ho fatto pulire i collettori di sfiato ma nessun risultato.....

A giorni la ricovero di nuovo per vedere gli sviluppi, ma ad oggi unica cosa che posso dirti e'

non comprero' mai piu una bmw e specialmente in concessionaria bmw, sono i primi a farti il pacco......

Buona odissea

 

Io non sarei cosi categorico se fossi in te. proprio perche la concessionaria potrebbe farti pagare il fio di non aver comprato l'auto da loro. prova ad interpellare un'altra concessionaria bmw e se necessario dedicaci un giorno di ferie.

 

al di la del problema meccanico a te capitato concordo pienamente sul dubbio - in alucni casi - circa la professionalità e serietà dei concessionari bmw italia. Per esperienza diretta posso dire che in germania sono più seri e che in itaia mi fiderei molto di più di un oficina seria che di quelle bmw che ti ricevono in camice bianco e ti fo...no alla grande. A quanto scrivi sembra che quanto detto dalla bmw di perugia sia diverso da quanto detto dai tedeschi, tirando le somme i perugini ti stanno rifilando una fregatura. A sto punto fatti fare un preventivo, vai poi inun altra officina confronta e se del caso rivolgiti ad un legale.

 

...ed a fronte di questo?

 

..ma se in germania gli hanno detto che era pulito, poco fa che sia risaputo, o no?

 

e si vede che non era pulito !!!! il difetto puo uscire fuori anche con percorezze molto piu basse (60 80 k) fatte esclusivamente in citta con forti temperature motore , elevate rigenerazioni del fap e sovraccarico motore

 

ma: che motore?

 

Hai risolto il problea?

Posso sapere da che cosa dipendeva e quanto hai speso? Perchè ho lo stesso identico problema.

Grazie

 

salve, io ancora non ho risolto il problema, saltuariamente mi si accende, ho eliminato il fap cambiato debimetro cambiato sensori, pulita e sostituita egr.

tutto, ma il problema persiste.

saluti

 

Caspita. Questa risposta mi preoccupa assai.

Ho la macchina in bmw da 5 gg e ancora non sanno nulla.

Hanno pulito il filtro antiparticolato, iniettori, sostituito candelette ma anvora da l'errore 3FF0

 

Io ho fatto smontare il filtro antiparticolato e messo a bagno una notte in un liquido apposito Fap Dpf Eco Washer. Il giorno dopo l'abbiamo lavato con vaporella a 100gradi finchè il vapore che entrava da una parte usciva sottoforma di acqua cristallina dall'altra.

Poi abbiamo pulito per bene i collettori , cambiato le candelette e verificato valvola egr.

Non potendo eliminare in loco l'anomalia 3FF0 (misuratore massa aria) il meccanico ha consigliato una diagnosi in Bmw.

Mi hanno preventivato un lavoro di 4500€ per smontaggio motore, lavaggio filtro antiparticolato, collettori!!! anche se i lavori erano gia stati fatti.

Riporto la vettura dal mio meccanico di fiducia e si ricomincia:

Smontaggio e lavaggio valvola egr, collettore di aspirazione, sostituzione regolatore di pressione (successivamente ci siamo accorti che non si è rivelato necessario) e verifica condotti di aspirazione.

Indovinate un po cosa causava il problema?

Sensore di pressione sporco. Il sensore di pressione è posto sul retro del collettore di aspirazione e se ostruto da morkia crea il difetto in questione.

Se lo volete sostituire costa 97€ (io l'ho fatto per evitare di rimetterci le mani).

Problema risolto. L'X3 funziona benissimo e la spia non si è più accesa con tanto di complimenti del capo officina Bmw.

 

io ho lo stesso identico problema !!! Spia motore accesa.....il motore è lento a prendere la coppia.....( in diagnosi dice che è il debimentro ) ma........il mio meccanico mi ha assicurato che pulendo la testata motore e togliendo le morchie tutto andra' a posto.....lo ha gia' fatto su altre bmw x3 2.0 d che lo hanno per difetto !!! incredibile.....!!! questa ultima x3 mi ha fatto incazzare troppo.....tra turbine - pulegge ed ora anche la testata incrostata........io ne ho avute 4 ma questa del 2007 mi ha fatto dannare......!!! vi terro' informati....domani la porto dal meccanico......ORA PER GIUNTA MI FA ANCHE UN BOTTO SULLA TRASMISSIONE QUANDO STERZO....mamma mia........

 

diagnosi corretta

la diagnosi a mio parere e' corretta, io hoavuto lo stesso problema e dopo aver csambiato di tutto siamo arrivati al debimetro.

la diagnosi non sbaglia

 

Si ma tra smontare la testata e spendere 3/4mila € e cambiare una valvolina da 97€ cè una bella differenza: la serietà del meccanico.

 

codice 3ff0

Buonasera,forse non è chiaro il motivo della registrazione del codice guasto 3ff0.Nelle vetture che percorrono in prevalenza percorsi cittadini purtroppo la valvola AGR ricicla in modo continuo i gas di scarico.Questi gas di scarico con il tempo formano depositi carboniosi nei canali d'immissione aria e sul gambo delle valvole subito prima del cosidetto "FUNGO".Questi depositi creano ostruzioni al passaggio dell'aria e per la centralina motore il guasto deriva dal misuratore che non calcola in modo corretto l'aria in entrata da qui il guasto "3FF0 misuratore massa aria".L'unico lavoro possibile che va fatto è la scomposizione della testata con la rimozione di tutte le valvole per la pulizia,il lavaggio del collettore di aspirazione e della valvola AGR la sostituzione della tubazione per la lubrificazione della turbina e la sostituzione della pompa dell'olio perchè questi depositi carboniosi si depositano nella coppa e nella pompa olio.Infatti la maggior parte delle vettura che presentano questo difetto avranno il livello dell'olio motore oltre il massimo.Ecco perchè il costo della riparazione si aggira intorno ai 4000 euro.L'asistenza BMW di Pesaro?(se non sbaglio) è in buona fede.Diamo a Cesare quel che è di cesare.

 

Problema risolto

Ho fatto fare la pulizia della testa......smontaggio egr eccetera......non vi dico quel che c'era dentro quel motore......adesso faccio subito mappare la centralina per chiudere la egr.........così non mi frega piu !!!