Aiuto! Batteria...

Dopo il viaggio di 60 km l'hai riaccesa subito o dopo quanto?
Se l'hai accesa subito le possibilità sono due, una è molto improbabile:
Accumulatore non mantiene più la carica, quindi è inutile portarla in un garage per farla ricaricare perché dopo poco riscontreresti lo stesso problema
Alternatore andato, molto improbabile perché il cb lo segnalerebbe sicuramente.
Se l'hai lasciata ferma per ore dopo il viaggio di 60 chilometri ti consiglio di portarla in un garage qualasiasi chiedendo di caricarla con l'apposito apparecchio, se invece l'hai accesa subito dopo esserti fermato preparati a sostituirla/fartela sostituire, e nel frattempo cerca di parcheggiare in luoghi dove è possibile l'avviamento per spinta, sempre che tu abbia il cambio manuale.

 

3 / 4 anni corrispondono alla vita media di una batteria.

Poi ci sono una miriade di fattori che aumentano o diminuiscono la media.

 

... in effetti è ancora piuttosto giovane ... che uso fai della macchina ? Io ho ancora l'originale (ha 6 anni) e la macchina sta anche spesso ferma per dei giorni ... non è che hai qualche dispersione ... prova a farla vedere a un elettrauto ...

 

eh... ho paura di si

 

Io ti consiglio di portarla al Bosch Center e fartela sostituire, così ti levi il pensiero.
L'importante è sostituirlo con un accumulatore dalla stessa tensione nominale di quella precedente e gli stessi Ah.

 

Se può interessare ho una batteria nuova da vendere originale bmw da 90 Ah
120 euro, in concessionaria costa circa 200 euro

 

fra i quali il c.ulo

la batteria della mia vecchia E39 era ancora quella originale (05/97), sostituita a maggio 09 perché ho tenuto l'auto ferma 2 mesi

 

In caso di montaggio diverso dalla serie codificare con la Software Service Station (SSS) seguendo il percorso "Postmontaggio CIP", pena malfunzionamenti dell'elettronica della ricarica batteria...

 

E' successo anche a me un paio di anni fa.
Non mi ha mai lasciato a piedi, ma il bong lo fa.
Avevo anche provato a ricaricarla, ma nisba.

L'unica soluzione è stata la sostituzione in BMW.
Da allora più nessun problema.

Concordo con chi ti dice che se la sostituzione è fatta con batteria identica in tutto e per tutto, non va fatta nessuna operazione alle centraline.
Ma se cambi anche un solo parametro (e io ne metterei una maggiorata), le centraline vanno "informate".

 

E questi sono i misteri bmw..... adesso dovrebbero spiegarmi perche' si dovrebbe sostituire un cavo, lungo tra l'altro poche decine di cm e immobile..... che tipo di usura puo' avere un cavo..... posso capire ci siano i connettori ossidati, ma nulla che una passata di carta abrasiva e un buona passata di grasso per contatti non possano portare a nuovo.

 

E perche' ??? Il cavo si e' consumato a forza di passare corrente?? Mahhh....

 

Non è che l'han rosicchiato i topi ? Non scherzo... dopo 15 gg di fermo in parcheggio dell'aeroporto di Orio al Serio portai la macchina ( la vecchia A4 ) a far un po' di manutenzione al clima. Trovarono una tana di topi costruita nel vano filtro aria abitacolo. Come ci entrarono non si sa....

 

chissà che buon profumino!!

 

lo porteranno a piedi.....