aiuto 320d? o 325d?

Considerato che hai un 330xd.....ti consiglierei un 330xd!

Scherzi a parte ci sono molto threads in merito...nella scelta tra 320d e 325d...ed ognuno ha le sue ragioni...peraltro vere...
Bisogna solo vedere quali si adeguano meglio alle tue esigenze...vedi costo d'acquisto, utilizzo dell'auto, rivendibilità,consumi, prestazioni,ecc ecc....:wink:

 

non so se con 200 cv e 6 cilindri ti troveresti molto bene con 177 cv e 4 cilindri

 

Se fai una ricercca troverai molti topic, cerco di riassumerti per chiarezza le varie posizioni.

Ad oggi la differenza di cavalli è di soli 20hp, ma cè sempre la cilindrata e soprattutto i 2 cilindri in piu. I common rail 4 cilindri non sono dei trattori come i TDI (ma a sensazione sembravano tirare di piu i cari e)ecchi golf, audi a3 e leon! ) ma passare da un 6 cilindri ad un 4 si notano le differenze.

Dati alla mano il 330 xd che possiedi e il 325d vanno uguali, ma l erogazione della tua penso sia molto piu emozionante. il 325 spinge bene ma è un po piatto.

Anche il nuovo 177hp rispetto ai cari e vecchi iniettori pompa sembra che non vada, ma è una questione di sensazioni.

Io sarei curioso di provare il 330d per sentire la spinta. Sono salito su un 530d e attaccava al sedile, quindi mi immagino che il 330d tiri ancora di più!

Io fossi in te andre su un usato; risparmi parecchi soldi e puoi trovare un 325d da rimappare in tutta tranquillita (non è un motore tirato) o magari un 330d con ancora piu allungo del 325 e piu cattiveria nella erogazione.

Altrimenti sul nuovo andrei sul 320d, anche se ci sono i noti problemi all atturatore della turbina che parte. E' vero che te lo cambiano in garanzia ma sono pur sempre scocciature.

I soldi nella vita sono pezzi di carta, ma le emozioni non hanno prezzo....E passare dalla tua alla 320 325 resteresti deluso....un consiglio da amico, apri il tuo cuore e prova il 330d.

Come consumi medi la differenza è 2 max 3 Km per litro tra 2.0 e 3.0 (325 e 330 consumano uguale).

Per completezza mi preme farti leggere la recensione di auto con la comparativa delle auto. Come potrai vedere i dati rilevati sono molto meglio di quelli dichiarati. E in pista, te lo dico io, ottengono tempi da urlo!!!! il 325d con "soli" 197hp mette dietro golf GTI, mino cooper S, leon tdi 170hp, clio RS, x3 3.0sd, e la maggioranza delle auto prodotte! http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=104471&highlight=325

Il problema di questi common rail è l erogazione, tirano molto, ma non danno molte emozioni. Per questo ti dico di puntare ad un 330d che dovrebbe dare qualche sensazione in piu

 

ottimo riassunto! sta discussione è stata fatta un milione di volte..

in effetti comunque alla fine il problema è pagare molto in più (per un 330d o 325d..) per avere molta soddisfazione in più (rispetto al 320d)..

 

Spendo pretendo....

Ma da un 330cd ad un 320d gli sembrera di essere fermo, tra l altro il 330cd era un motore che andava ed era molto parco

 

allora stamane ero fuori città. al ritorno incolonnamento di camion e mi trovo dietro un 335d berlina la quale a sua volta era dietro un 320d berlina nuovo nuovo.......... parte la sfida, il 335 sorpassa il 320, al primo rettilineo parto io, il 320 prova a starmi dietro ma gli faccio il vento, progressione 4/5/6 ed era moooooolto lontano, arrivo dietro al 335d e parte lui, oddio se cammella sta cacchio di macchina, come io precedentemente avevo fatto sta volta il vento me lo becco, unica differenza che dopo un'po lui si ferma a 250 io arranco ma ci arrivo a 250 e rimaniamo paro paro con stessa distanza, però *****lina che progressione!!!! detto questo secondo me si sente molto di più la differenza tra il 320 4l 177cv e il 325 6l 197cv che tra il 325 e il 330

 

invece no perchè ci sono solo i cavalli in più, tra il 320 e il 325 ci sono cavalli e anche 1000cc e 2 cilindri in più o sbaglio?

 

le scrivi qua per favore le prestazioni del 320d ?

 

alura le prestazioni dal vivo cambiano
http://www.auto.it/upload/articoliArchivio/ATK_02_174-bmw.swf

anche perchè io a 250 ci arrivo davvero, avevo anche postato un filmato su u tube

l'unica cosa similare è il da 0 a 100 anche perchè quello è normale infatti anche con il 163 cv non cambia molto, sono le prime 3 marce corte non c'è molta differenza, anche se ci metti mezzo secondo in meno dal reale nemmeno ti accorgi, è il dopo che cambia moltissimo la progresssione del 6 cilindri non è nemmeno paragonabile

 

il 6 cilindri bmw, 325d 330d 335d quello che puoi permetterti compralo. Ma non scendere a 4 cilindri!

 

se lui è partito a tavoletta e ti ha dato,diciamo 1 km,e a 250 km/h gli è entrato il limitatore ,quindi eravate in una bella autostrada tedesca senza traffico,e tu hai tenuto la stessa distanza...vuol dire ke la tua auto và come il 335d o fà piu dei presunti 250 km/h del 335d...:wink:

 

Io vorrei prendere un 330 e91 come la tua. Con i cerchi giusti e i fari blackline posteriori diventa spettacolare. Mi puoi dire come è la spinta? Anche se non da il calcio nella schiena, quando schiacci a manetta in seconda o terza si sprofonda nei sedili? Un ultima cosa, mi confermi che fa 10-11 in citta e 15 in autostrada extraurbano?

 

ma daiiiii !!! La 325d non ci arriva neppure ai 250!!! La 320d se è sparita vuol dire che non tirava. E poi fai attenzione a non stare sul misto contro un 320d perchè lì probabilmente le prendi pure visto che il gap di 20 cv vengono recuparati dal minore peso e quindi dalla maggiore agilità del 320d.

 

Secondo i dati di auto.it (http://www.auto.it/upload/articoliArchivio/ATK_02_174-bmw.swf) la velocità massima del 325d è di 240,6 km/h tuttavia al tachimetro sono segnati 248 km/h ecco perchè Shiva dice che andava a 250.
Dopo una tirata simile comunque si deve essere preso almeno un 700 metri dal 335