Aiutatemi a concludere il "tradimento"

Aggiornamenti:
- Alla fine la scelta è ricaduta sulla ZOE precedentemente citata, già con me da quasi 10 giorni e stiamo macinando chilometri con soddisfazione!Non pensavo fosse studiata cosi' bene (non amo per nulla le auto francesi), guida molto rilassante e comoda, full optional e ricarica ottima a 22kw in AC! In pausa pranzo, in poco più di un'ora, ricarico dal 30% all'80%. Le uniche note negative è che non ha la stessa qualità costruttiva di un golf, si vede che è un'auto di una categoria inferiore (misure identiche alla attuale Polo).

- Domani invece ritirerò finalmente l'auto che avevo ordinato il 14 Marzo, non vedo l'ora anche perchè poco prima dell'arrivo della ZOE abbiamo subito un importante Lutto e sono giù di corda.

-Non mi ricordo se l'avevo scritto, ma a Luglio mia sorella ha acquistato una Cupra Born nuova in pronta consegna, orbene dal 29 agosto e dopo soli 1.264km è ricoverata in officina Cupra poichè di colpo dopo una sosta ha dato avaria trazione e problema elettrico.....dapprima trasferita in una concessionaria e poi da ieri ad un'altra in quanto la prima non era qualificata per operare sulla batteria principale....e nel frattempo è senza auto sostitutiva.....oggi ho chiamato il call center, spero domani le diano almeno un'auto qualsiasi da un autonoleggio....per nulla soddisfatto dell'assistenza, ad oggi dopo quasi 10 giorni nessuna diagnosi certa.

 

Vi ringrazio per le condoglianze, @beckervdo ma la Born e la ID.3 non sono la stessa auto?

 

Ecco a voi la tanto sognata e desiderata nuova auto....Dopo la giornata di ieri, confermo che Tesla è anni luce davanti ad altri competitor come tecnologia mentre il processo di vendita e di consegna è pari ad un "Unieuro". Vi lascio una foto fatta al volo (è una Long Range):

 

Grazie mille, in realtà sono i cerchi da 19" di serie solo che escono da fabbrica completi dei suoi orribili copricerchi...quindi basta solo toglierli ed inserire coprimozzo e copribulloni.

Model Y e per di più la mia è costruita a Gigaberlin, dove da fine marzo era iniziata solo la produzione della versione Performance e da circa un mese anche le Long Range in versione bianca/nera esterno, interno nero e cerchi 19".
Ci sono delle migliorie in più rispetto a Gigashangai come materiali e si parla anche di telaio, con componentistica condivisa con la performance.

Grazieeee...L'esperienza del ritiro è la seguente:
Mi presento puntuale alle 16.15 in punto vendita, i due venditori erano occupati ed inizialmente non vedo il mio advisor (venditore di riferimento)....nel frattempo chiedo ad altri due dipendenti (forse amministrazione?) se fossi nel posto giusto e loro mi confermano e mi invitano ad attendere che uno dei due venditori si liberi....orbene dopo 20 minuti di attesa, mi suona il telefono ed un dipendente Tesla mi chiede dove fossi perché ero in ritardo al ritiro...gli spiego che ero nello showroom e mi indica a voce il magazzino adiacente per il ritiro..nel frattempo entra il mio advisor senza nemmeno salutare (anzi proprio ignorandomi).

E successivamente la consegna é stata tristissima, nessun aiuto per la configurazione e l'auto non era nemmeno proprio lavata come si deve....sembrava che l'operatore di consegna non vedesse l'ora che me ne andassi...cit."tanto trovate tutto nel manuale online".
L'auto vale ogni euro speso ma la rete di vendita è una cosa dal punto di vista Europeo da sistemare, totalmente chiusa e fredda alle richieste dei clienti.

 

Tu scherzi ma vista l'ideologia di vendita di Tesla, sarebbe molto meglio una gestione tipo Amazon, piuttosto che quella odierna.

 

Orbene dopo esserci quasi totalmente convertiti al "Total Eletric", ci sembrava giusto compensare con qualcosa che di elettrico non avesse nulla.....nemmeno i sedili e la capotta.....giusti giusti i due cristalli laterali perchè sono solamente due...
Dopo la felicissima esperienza con "Pufetta" (718 S 2.5 350cv Blu Miami) acquistata e rivenduta dopo 3 anni in pratica senza rimetterci un euro, se non di costi di mantenimento, dopo la perdita brutale e sconvolgente di due pilastri (nonno paterno e nonna materna) in soli 8 mesi di distanza, abbiamo deciso che la vita va goduta....se ci sono dei sogni, con i giusti compromessi e se si può ovviamente, bisogna realizzarli.
Ed ecco che ad inizio anno, dal nulla, esce in modo ingenuo l'idea di riprendere un 718 con l'idea del divertimento puro e dell'ottima tenuta dell'usato Porsche.....subito scartato il cayman in quanto sembrava di riprendere la stessa auto di prima.....si pensa al Boxster (mai avute auto cabriolet!), controllo il valore (alto) degli usati GTS e me ne esco con "ma perchè non proviamo con una Spyder?".
Il delta era attorno ai 10-15 mila €, ma quest'ultima sarebbe stata nuova e sicuramente di valore superiore alle GTS, quindi è bastato poco per convincerci....il problema successivo è stato ordinarla.....anzi mia madre puntava proprio su questo, ovvero sulla impossibilità di averla cosi' io e mio padre saremmo rimasti a bocca asciutta.
Infatti abbiamo contattato tutti i CP del Nord Italia, compresi quelli dove abbiamo acquistato il precedente Macan ed il Taycan ma tutti e ripeto tutti, hanno tagliato corto e ci hanno risposto negativamente assolutamente (cit. non ci pensi nemmeno, non ci sono più quote di produzione).
Poi mio padre ebbe un flash....si ricordò di un ottimo, serio e gentilissimo venditore di un CP, a cui si fece preventivare due anni fa un Taycan ed era rimasto impressionato dalla cordialità di questa persona oltre che per il buono sconto praticato (non la comprammo li' solo per questioni di distanza).....orbene, il tempo di una chiamata e magicamente le parole "senza impegno, proviamo ad inviare un ordine e se siamo fortunati, vi arriva entro Maggio!"....non ha fatto nemmeno in tempo a ripetercelo che avevamo già velocemente scelto la configurazione...spyder rossa con cerchi neri ed interno nero e 2 optional in croce.
Il mese successivo, in estrema ansia, ci viene confermato lo slot! Ed ecco che arrivano i dubbi....e la prima modifica....shark blue con cerchi Aurum ed interni neri........per poi arrivare alla seconda ed ultima modifica, di cui vi posto la configurazione allegata.
Mio padre ha dettato il colore esterno (che io non ho per nulla inizialmente aprezzato in quanto odio il grigio....su un'auto mi esprime tristezza), io il colore dei cerchi e mia madre il colore dell'interno.
L'auto è arrivata quasi puntuale, ma abbiamo aspettato due settimane per le targhe! Il motivo lo intuirete dalle foto.....
E cosi' oggi dovevamo ritirarla, già presi i biglietti del treno (sarebbe stato un peccato ritornare con due auto e non godersi la prima esperienza condivisa in decapottabile!) ma il meteo ci ha messo i bastoni nelle ruote.....ho provato ad anticipare il treno per schivare il forte maltempo previsto per oggi pomeriggio....ma poi si è deciso ieri mattina di anticipare la consegna per sicurezza (ci mancherebbe solo la grandine!) a ieri pomeriggio....quindi di corsa al lavoro, rifai l'assicurazione, anticipa il treno, senti il venditore ed ecc....morale partiti alle 12.30 ed alle 16 eravamo davanti a questa bellezza!
In 32 anni ho sempre accompagnato mio padre al ritiro di qualsiasi auto, ma vi giuro non l'ho mai visto piangere di gioia per nessuna, se non tranne per questa.
E' rimasto meravigliato del connubio di colori dal vivo e sapendo che se non coglievamo a febbraio questa occasione, oggi non sarebbe stato più possibile...oltre che dentro di me, so che avrà pensato che questo è stato l'ultimo "regalo" di mio nonno, che oggettivamente è stato un grande Uomo/Marito/Papà/Nonno, fino alla fine.
Chiusa la pratica delle firme relative alla consegna, senza tante spiegazioni (il 718 non è una novità per noi e la voglia di salirci sopra era tantissima) in particolare solamente due prove per capire come si apre e chiude la capotta e si riparte.
Fate conto che alle 16.30 abbiamo lasciato il CP ed alle 18.45 waze mi indicava che saremmo stati a casa.......ma solamente alle 20.30 l'abbiamo parcheggiata in garage, perchè questa differenza?
Perchè è un'Auto che più la guidi e più ti invoglia a non fermarti mai!Dopo una iniziale difficoltà ad andare d'accordo con il cambio manuale, si entra in sintonia perfettamente con questo Frankenstein! Puoi goderti il relax a cappotta aperta, oppure divertirti come un matto e sembra che Lei goda quanto Te o addirittura di più a farsi strapazzare! Confermo che è un'auto che deve essere presa con il cambio manuale! Direttissimo (senti sotto di te quando si ingrana la marcia), leveraggio corto e frizione che ricorda la pressa che troviamo in palestra da quanto è dura....mi ricorda vagamente il cambio che avevo sulla E87 abbinato allo short shift! La spyder è una 718, ma rispetto a Puffetta alla guida sembra un'altra cosa. Il sei cilindri aspirato ha un canto meraviglioso, non vi dico la sofferenza nel limitarsi a 4.500 giri (dove inizia il vero divertimento) per il rodaggio......è un'auto tanto semplice quanto divertente, non ci sono le modalità di guida, c'è solo il piede e la testa del conducente.
Vi lascio qualche foto fatta al volo, spero di farne di migliori soprattutto al sole prossimamente.