Aiutatemi a concludere il "tradimento"

La penserei allo stesso modo, qualora dovessi impazzire del tutto e prenderne una, anche se sono un incallito fan della proprietà senza finanziamenti, tutto ciò che ha una rata mi provoca disagio.

 

Ho in famiglia una e-up da un anno e mezzo, tutto bene ma non è paragonabile alla Zoe che dimensionalmente è di un'altra categoria.
Una cosa tenere in conto è che la e-up ricarica in continua a 50kW nominali (40kW reali), ma da metà batteria in su scende progressivamente sotto i 20kW rallentando notevolmente.
In alternata, col suo caricatore domestico è limitata a 2.2kW (2kW reali al netto delle perdite) e sulle colonnine a 7.4kW perché il suo alimentatore è bifase con limite a 16A.
Giusto per farsi i conti sui tempi di ricarica.

 

La Zoe non l'ho mai guidata ma la e-up è piccolina davvero eh

 

Se ne parlava già due anni fa, ma è tutto da vedere se il cavo in dotazione tiene i 32A su una fase (è dato per 16A) e non era chiaro quali fossero le auto (data di produzione, vin, ...) con il trasformatore idoneo ... Qualcuno diceva di esserci riuscito ma poi approfondendo era sempre suo cuggino ... E a chi ha provato a codificare non ha funzionato.
Considerando che ho 4 anni di garanzia e manutenzione inclusa, l'ultima cosa che faccio è mettermi a smanettare col rischio che vada a fuoco qualcosa.
Comunque per me è inutile, al 90% ricarico una o due volte la settimana in casa, auto da pura città che fa 400km al mese al max ...

 

Perché sulla macchina non guadagnano niente, sul finanziamento sì

 

Probabile che funzioni, non ho più seguito non avendo interesse a metterci le mani.
A me avevano proposto il pacchetto manutenzione per 4 anni, che avevo rifiutato ma "non si sa come" è finito dentro lo stesso.
Al momento del ritiro salta fuori che serviva l'iban per l'addebito del pacchetto manutenzione, che ho prontamente rifiutato non avendolo richiesto (nella mia copia dell'ordine non c'era) ... alla fine non potendo cancellare più nulla mi hanno omaggiato il pacchetto.
Il pacchetto era funzionale ad uno pseudo-finanziamento che era entrato nei sistemi al tempo dell'ordine (agosto, auto arrivata a febbraio).
Tutto ciò sicuramente perché il finanziamento era molto importante per i loro obiettivi interni ...
Per non parlare delle pressioni per fare un simil noleggio visto che queste tecnologie diventano obsolete in 12 - 18 mesi.

 

500e la hai valutata?
Esteticamente è una spanna sopra tutte, non c'è ne è.

 

Non conosco i prezzi delle altre, ma la 500e non costa proprio poco.

 

una volta il pagamento cash era libidine pura, ora è diventato indigesto, in questo caso perchè il finanziamento gli frutta assai, specie ai grossi gruppi che hanno le loro banche da ingrassare.

infatti, presumo che anche sui finanziamenti a tasso zero o quasi abbiano il loro guadagno

purtroppo se il venditore è veramente bravo chissà quanti riesce ad abbindolarne

 

Guadagni e qualche vantaggio fiscale che sui grandi numeri non è indifferente

 

È una auto sviluppata ad hoc, non una termica con batteria come la Up, e poi vanno guardati i prezzi effettivi su strada, un preventivo lo farei.

 

un mio caro amico lavora in una grossa officina e concessionaria di vendita fiat nella città di varese.

mi racconta che le 500 elettriche che giungono in assistenza non si contano.

e non riescono nemmeno a sistemarle...

in pratica i proprietari rimangono senza vettura per tempi indefiniti.

ma se esteticamente piace, è forse un prezzo che si può pagare.

 

Per un motivo sconosciuto? O e' come per la BMW dove con gli N47 si sa il problema ma non si sono mai interessati?

 

Le BMW non si rompono. Si rompono solo le fiat.

 

non saprei dirti.
non ho approfondito perchè non mi interessava più di tanto.

riporto solo la sua testimonianza.