Aiutatemi a concludere il "tradimento"

sai che io ti voglio bene
ma è inutile che tu posti foto quando appena sotto c’è sofia
l’occhio va subito giù........

 

Io non sono sicuro di volere un'altra cosa di cui preoccuparmi

 

Ma lo sanno tutti che scoda è per chi ha la ricchitudine ma non vuole apparire

 

L'auto per antonomasia è questa:

 

la ricchitudine è un concetto evanescente
nec videar dum sim è la chiave che apre ogni porta tranne quella delle influencer
ma chi se ne importa........

 

adoro
purtroppo all’epoca non potevo permettermela ma era il mio sogno

 

Ora si prende al costo di 1/4 di Panda.
Solo che la manutenzione con il casino di elettronica che ha ed i pezzi marchiati Bentley, me ne fanno tenere tantissimo alla larga!

È da considerare con il W12 ed il V10 TDI

 

hai detto- come sempre- cose da scolpire nella pietra

 

All'epoca non c'era nulla di così sofisticato tra le grandi ammiraglie.
I motori stessi erano qualcosa di mai visto: un W12 ed un diesel V10 da soli fanno capire quando Wolkswagen ci volesse provare.

 

ho comprato uno scooterne bmw da poco, ora fermo in attesa della bella stagione.
non ha indicatore temperatura acqua. Lo ha il mio sh del 2009

 

Scooterone...BMW? Ma è normale, è un Kymco

 

kymko people 125 dell'ufficio ha indicatore benza ed acqua.
Io questo accanimento nel togliere temperatura acqua mai lo capirò.

 

E' per prepararci al full electric

 

Nel corso degli anni su diverse auto è stato tolto poi rimesso e poi ritolto l'indicatore temperatura acqua motore ma ad onor del vero c'era sempre la spia rossa che quando si accendeva accostavi chiamavi il carroattrezzi e se ti andava bene rifacevi la guarnizione della testata...

 

Che avranno il raffreddamento ad olio, e deve esser tenuto sotto controllo

 

Per esperienza, quelli provati finora sono sempre e comunque fissi sulla temperatura ottimale d'esercizio.
In 19 anni di patente ho visto solo una volta un indicatore a lancetta, quello dell'A6 (C5) di mio padre, andare oltre i 90°. Non mi sono però accorto della dinamica.
Tornavamo da Firenze, a Campogalliano gas a tavoletta, a Nogarole (90 km dopo) mi sono accorto che era a metà strada tra i 90° e i 120°. A velocità codice è subito tornato a 90°.
Sulla baracca ho un termometro (inglese, ma sembra funzionare) ed è un continuo su e giù. In poche centinaia di metri, tra la marcia a singhiozzo cittadina e quella extraurbana, ci ballano anche oltre 20° (tra i 75° e i 100°).
Forse meglio una spia che attira l'attenzione, magari non quando sei già ben oltre i 100°...

 

Io nell'unica macchina con cui ho fuso avevo l'indicatore della temperatura. Non si e' neanche mai alzato fino alla fumata bianca azzurra (poi si). MG power.
Mi consola invece vedere che gli inglesi sono consistenti nella qualita' degli stumenti. Sul mio adorabile rottame inglese la temperatura varia tra gli 80 e i 110, a sentimento. Per fortuna fa lo stesso anche l'indicatore della benzina. Anche io vorrei una bella luce forte e un buzzer fastidiosissimo.

 

Di che stiamo parlando?=
Io penso di avere un contenitore dentro due dadi. Ogni 5 minuti gli dà una smossa e riporta le cifre sul dash.
Non me lo spiego altrimenti.

 

Di solito quando c'è l'indicatore c'è anche la spia, quindi doppia indicazione, ma, con l'indicatore in passato diverse volte ho salvato la guarnizione ed il carroattrezzi, con la spia mai che quando si accende il danno è fatto quindi inutile