Aiutatemi a concludere il "tradimento"

Giulia è decisamente superiore quanto a dinamica di guida.
La qualità degli interni mi è parsa del tutto analoga. Solo nell'impianto multimediale l'ho trovata inferiore.
Ripeto, poi, che la e91 era molto più divertente.

Detto questo, pensando alla serie G, c'é stato un netto miglioramento rispetto alle serie F.
La g3x è decisamente più piacevole alla guida della f1x e mi augurò che continueranno così anche per la futura 3er.

 

ah si, sicuramente la rimpiangerò..! ma farò attendere la tua curiosità

 

si certo concordo con te @PuccioE39 (è anche per quello che non la cambi vero? :-) ) e @nicor ma se possiedi una F31 che fai un downgrade? anche la M3 di 15 anni fa aveva un assetto molto più sportivo di quella attuale... :-) volevo aiutare @BMW-FOR-EVER nei suoi pensieri in quanto mi sembra orientato a cambiar casa a Ingolstadt, Wolfsburg o ad Arese... :-)

 

eh arriva sempre il momento!

 

@max530 Anche secondo me dovrebbe tenerla visto che qualunque alternativa gli farebbe rimpiangere la f31, quantomeno per il motore.
Purtroppo in Alfa non sono intenzionati a produrre la Giulia sw, altrimenti saprei con cosa rimpiazzarla in futuro! Non mi resta che attendere la prossima 3er e sperare in un buona dinamica di guida.

Perfido

 

mmm Giulia? il modello è del 2016 e lo confronti con una F31 del 2011 siamo quasi nella distanza temporale della presentazione di un nuovo modello BMW quindi vediamo se riesce a rispondere alla G.

Per quanto riguarda gli interni la scopiazzatura è evidente in alcune parti (labbro monitor, idrive comandi al volante pedaliere...) ma per il resto sono sconfinati nel pacchiano stile "transformers" del tipo che dopo 6 mesi non ne puoi più. Manca totalmente l'armonia che ti dona l'ambiente BMW dove ogni comando è ben dimensionato ed al proprio posto, la qualità dei materiali al tatto neanche parlarne.
Vogliamo parlare del posto di guida? meglio di no. Disallineato e con i pedali in gola.

Aspettiamo il 3° anno dove termina la garanzia ed un po di viaggiatori superano i 100kkm ed iniziamo a contare i morti (come finora nella storia di AR)... ne ho avute 3.

 

Se f31 fosse superiore non credo si farebbero questi discorsi, anzi!
Per quanto riguarda gli interni direi che è tutto estremamente soggettivo. Io li ho trovati paragonabili alla mia 3er.
L’affidabilita, ad ora, pare buona e con un servizio post vendita all’altezza delle aspettative e in grado di risolvere i piccoli difetti.
Dal mio punto di vista un risultato notevolissimo.
Sono soddisfatto della mia f31 ma i difetti sono palesi e sarebbe stupido, da parte mia, fingere che non esistano.

 

quello che guidavo ce l'ho listato in firma a sx, le serie 3 le conoscete meglio voi, ti credo comunque a conferma di quello che dicono i nostri amici qui... ai quali chiedo dove salirebbero se gli metto davanti una F31 330d (258cv/560Nm) ed una A4 b8 3.0 tdi V6 (204cv/400Nm) :-) hai voglia di migliorare l' handling? eibach prokit con bilstein B6 con taratura angoli e tanti saluti al secchio... :-)

 

go kart?

probabilmente non hai ben guidato una F30/31, anche con assetto Msport, le E9x erano tutt'altra cosa

 

non c'è nessuno scandalo, però non bisogna affermare che dinamicamente sia il top, perchè non è vero

comunque il fatto che BMW stia tornando ad assetti più solidi, almeno in versione Msport, vedi nuova serie 5, dà idea che forse si sono accorti dell'errore

 

perdonami, ma sono un'accozzaglia di opinioni soggettive e di luoghi comuni

 

... la tua è un'accusa grave : gradirei fosse contestualizzata a ciò che ho precisamente espresso come opinione. Altrimenti come faccio a risponderti? Non voglio essere offensivo, come te.

 

Da possessore di Giulia e di 330i e92 devo smentirti: la posizione di guida è ottima come su bmw, plastiche e pelle paragonabili e dinamica superiore. L’armonia c’e anche su Giulia. Dopo un anno e mezzo e 50kkm non mi ha stancato ne deluso, tutt’altro. Dove bmw risulta più armoniosa è nell’illuminazione del quadro. Non sopporto l’illuminazione bianca, molto più stancante rispetto all’ambra. Cos’ha bmw in più? Un 6 cilindri in linea fantastico, questo si. Al posto di @BMW-FOR-EVER cercherei di mettere a punto l’assetto prima di venderla, perché un motore diesel (o metano) all’altezza non lo troverà più.

 

scusa, dove sarebbero le mie offese?

secondo me le tue affermazioni sono luoghi comuni, come quando parli di Alfa Romeo che dopo i tre anni lasciano a piedi i proprietari (per inciso, l'unica macchina che mi ha lasciato a piedi nel bel mezzo dell'autostrada a 130 km/h è stata una BMW per rottura della catena, mentre le Alfa che ho posseduto mi hanno sempre riportato a casa)

e poi sono soggettive, perchè se parli di bellezza degli interni rientra sempre la componente soggettiva, la pedaliera disallineata non l'ho vista, la mancanza di armonia nemmeno, in molti pur non possedendola hanno lodato la posizione dello schermo ben incastonato nella plancia invece di essere "appeso" come in Mercedes o BMW

sinceramente accuse gravi o parole offensive, nel mio post precedente, io non ne vedo

 

anche BMW con le Gxx si è data all'illuminazione multicolor, l'ambra è un mero ricordo

 

per tornare In Topic, tra l'altro qui dentro stanno consigliando tutti, me compreso, a BMW FOR EVER di tenere il 330d, perchè quella vettura con quel motore è il top, specie se riesce a ridurne qualche difetto

 

È possibile che si possa scegliere il colore? Sono salito in Russia su una G30 (tra le prime) ed aveva illuminazione ambra.