Aiutatemi a concludere il "tradimento"

Capisco, era una mia piccola curiosità.
Le ho montate anch'io da pochissimo e purtroppo non ho un ottimo feeling sulla strada, tra le due P Zero comincio a preferire le precedenti.
Sò per certo che le mescole sono differenti e probabilmente dipenderà dal tipo di trazione o setting sospensivo.

Ma volevo anche un parere da chi ha usato entrambi i pneumatici PZero e Pzero PZ4.

 

No un attimo. Non hanno tagliato: hanno riposizionato. Ora c'è la GT , la Trofeo e la Folgore. Le prime due con il V6, l'ultima elettrica.

Ma hanno sbagliato il posizionamento. Non puoi fare una Maserati che costa come una Ferrari.

 

Come Apple, insomma, dove i bug sono chiamati features

 

Maserati e Alfa Romeo da qualche tempo condividono lo stesse CEO, ovvero Santo Ficili, che a quanto pare ha avuto direttive Stellantis a tal merito.
Visto che oramai non condividono neanche i motori, avrei posizionato i modelli MC20/Cielo, GranTurismo etc.etc., un gradino più in basso di Ferrari, avendo in listino anche una gamma sicuramente più abbordabile quali sono i SUV, non sicuramente ai livelli del cavallino.

 

Il brutto della auto moderne: stanno bene solo con cerchi enormi e, di conseguenza, una spalla irrisoria.

 

Occhio perché sulla mia da libretto posso montare solo cerchi da 20", nessun cerchio diverso è previsto.

 

La tua Model Y era Performance (come l'attuale Model 3)?

 

Bene, solo cerchi da 20, ma da libretto puoi variare la spalla ?

 

Ehm... No.

 

Variando la spalla varierebbe il diametro della ruota. Non credo sia possibile

 

Tutto è possibile se viene omologato.
Di solito quando varia la spalla variano assieme la larghezza del pneumatico o del cerchio proprio per mantenere nei limiti la circonferenza.
Ma nell'esempio due post più su ci sono a libretto due misure diverse con la stessa spalla, che significa diverso diametro ... Omologato.

 

Su questo credo non ci siano dubbi...

Mi stavo chiedendo il motivo per il quale Tesla non desse la possibilità (da libretto, quindi omologazione) su quel modello d'auto di poter montare altre misure, una sola sembra una possibilità troppo restrittiva.

Normalmente le case produttrici, da libretto, danno la possibilità di montare almeno tre misure di cerchi differenti con spalle proporzionate alle caratteristiche progettuali, costruttive e dinamiche dell'auto.

 

Nel mio caso:
Morgan COC: 1 misura.
Aston COC: 1 misura.
Boxster COC: 1 misura.

Ho anche ritrovato due scan
Boxster


Morgan

 

Probabilmente la mia attuale auto è più comune della tua, ma le misure omologate sono queste...



Sè ricordo bene, in tutte le auto che ho avuto, avevo almeno un paio di misure differenti da poter montare, anche sulla 911.

 

Non so che dirti

 

Sapevo di discrepanze dipendenti dal mese di immatricolazione, la mia è di Febbraio 23 e qui ci sono le misure a libretto:



Se puoi montare i 18" o i 19" meglio, ne guadagna anche il comfort!