Air-box Zucchet x BMW M3... ma quale?

io parlo SEMPRE di potenza all'albero....alla ruota devi togliere un 35% circa.

Beh,tu mettevi avanti il 3.0 al 3.2 quando nn ne segna nemmeno 260...

l'M5 e39 per sentito dire dovrebbe essere sui 380cv effettivi ma nn ne sono sicuro,le altre le ho viste rullare....cmq nn riiniziamo con la storia del confronto, perché c'è una bella differenza di peso.

 

se benny poi l'ha fatta rullare da Ferraris è un altro discorso; Ferraris non ha un banco a freno, ha un comune inerziale ricavato dal pavimento. Io cito solo rilevamenti su banco a freno, gli altri sono troppo sprecisi e variabili.


ah,no,rettifico,da Penso....però con piccole modifiche stile centralina,aspirazione e scarico....quindi è la prova che i 380cv di un M5 originale sono abbastanza giusti.

 

x bypassare e ingannare intendevo che la centralina è come se non si accorgesse di non avere più il debimetro; è il debimetro che manda i dati a questa sul passaggio dell'aria.

 

la centralina dell'e46 ha restrizioni maggiori e ci può stare che occorra una ricodifica cambiando qualche settaggio, ma ciò non toglie che possa essere utilizzato l'alphaN, anche perché mi sembra di aver sentito in giro che c'è qualcuno che lo usa....

 

M3 E46 convertira con AIRBOX CSL e software Alpha-N
http://www.youtube.com/watch?v=fpf-cA_puJU

buona visione

 

oddio stò male....

 

... ...

 

Non me le dovete fa vede ste cose, che senno va a fini male visto che la macchina gia sta da zucchet per una controllatina generale

 

Dato che ci sei fai "controllare" anche l'Airbox

 

FALLO STO SQUILLO ALLA SEGRETARIA PER DARGLI IL VIA! .,.. .. si vive 1 volta sola!. .

 

no no....queste cose non me le dovevi far vedere....

 

Si ma pure lo stipendio è uno solo, quando me lo danno, cmq piano piano la facciamo uralare come una moto sta ///M intanto il prox passo è lo scarico

 

quanto viene sto lavoro?

 

Glie lo devo chiedere, ma per mettere l'airbox devi cambiare la centralina originale con una MOTEC o altra che ti permettono di gestire il software in alfa n, altrimenti ci sono altre soluzioni dove si mantiene centralina e debimetro originale ma cosi per me non vale la pena, le cose o si fanno per bene o non si fanno proprio. Cmq se vuoi glie lo chiedo quanto costa.

 

si si giusto per curiosita

tanto alla fine guadagni molto di piu mettendo una conica che peraltro costa solo 900 euro (lavoro che prima o poi faro')

 

MOTEC?? .... naaaaaaaaa ... quella serve solo in caso di ulteriroe upgrade oltre all'AIR-BOX ... :wink::wink::wink:

 

se metti la motec spendi più di centralia che di altro....tanto vale farci altre modifiche allora,visto che sei bagnato immergiti....