BMW Serie 3 G20 Aggiungere Driving Assistant Plus

Su G20 c'è il Driving Assistant Professional (5AU), non Plus. I sensori non ci sono già tutti, vista anche la differenza di €1440 tra i due.

 

Il Driving Assistant Professional in più di quello normale include l'assistenza alla guida in carreggiata e in situazioni di traffico, l'assistente anti-collisione laterale, l'avviso anti-collisione ant./post., l'assistenza durante manovre di evasione-collisione, l'avviso rischio collisione presso incroci, l'avviso strada senso unico / divieto di accesso, il lane change assist e anche il cruise control adattivo. Quindi se non hai già il cruise adattivo, ti manca come minimo il radar anteriore, quello posto in basso appena sotto alla targa. Le altre funzioni invece potrebbero utilizzare i sensori laterali che già dovresti avere avendo il parcheggio plus.

 

non penso proprio,,,

 

per dirne una (ma solo una) ti mancano gli attuatori idraulici della correzione di sterzo...
inoltre la componentistica della scatola radar ant dovrebbe essere diversa per garantire ACC e frenata assistita fino a 210 km/h

 

la correzione di sterzo c'è, perchè tiene la carreggiata e parcheggia da sola.

penso sia una questione di sensori + programmazione

 

Sostituire

 

Sei sicuro che "tenga la carreggiata" e non, invece, segnali che stai attraversando la riga bianca?
Se non vado errato (cosa probabile), il 5AS Driving Assistant è passivo (vibra ma non corregge)
mentre per avere le funzioni attive devi avere il 5AU Driving Assistant Professional

che include 5AS, 5DF (ACC) e un po' di altre cose oltre (per circa 670€ se non ricordo male)...

 

Ma sono farlocche quelle descrittive li.
Non ne trovo una corretta, io dovrei avere il 5AS ma non ha l'angolo cieco, idem il pretensionamento,...

 

Se non sbaglio, il pretensionamento alla partenza è parte del 5AL "Active Safety" (o qualcosa del genere) e non è implicato dal 5AS; il 5AS di suo pretensiona le cinture solo in caso abbia rilevato un tamponamento imminente (quindi non lo puoi provare "a freddo").
Quanto alla sorveglianza degli angoli ciechi, il 5AS dovrebbe segnalarti (vibrazione al volante + segnalatore sullo specchio) il rischio di impatto mentre cambi corsia, senza però intervenire in alcun modo sulla traiettoria.
Se la tua auto riporta il 5AS e non lo fa, allora è probabile tu abbia qualcosa di guasto o disabilitato.

 

ciao, hai risolto? abbiamo la medesima vettura ed io sto procedendo al retrofit..

 

Quanto ti sta costando?!

 

sono interessato anche io

Vuol dire che ti aggiundono il driving assistant pro in un secondo momento solo aggiornando il software???
Che accessori hai per aver la possibilità di fare questo.

 

Aggiornando? Magari! Questo è ciò che ti serve ..aggiungici volante specifico e parabrezza per kafas high...

 

Sei stato esauriente.

 

ma non c'era gente che si lamentava che il driving assistant professional è troppo invasivo? perché ttutta sta voglia di metterlo?

 

Un pò come la bella sventola che non puoi avere, maaaaaaaa tutti la vogliono.