Aggiornare la 120D con la nuova versione

Dovresti cambiare completamente il motore, perchè il vecchio 164CV non ha niente a che vedere con il nuovo 177 :wink:

 

unico aggiornamento che puoi fare è esteticamente paraurti ant e post e forse fari post a led!!
altrimenti ti conviene cambiar macchina

 

Che abbiano cambiato componenti come turbina, iniettori, pompa CR, è ovvio, ma dubito fortemente che abbiano riprogettato da zero un motore per prendere una manciata di CV.

Che l'aggiornamento sia eccessivamente dispendioso e inutile è un altro discorso.

Ma il motore è sempre quello, solamente aggiornato.

 

Come non quotare!

 

Mi spice per voi ragazzi, ma il motore è stato riprogettato interamente... addirittura è stato girato ( cosa non semplice ) cioè la catena distrubuzione è verso il guidatore e non verso il muso ed abbassato leggermente per migliorare il baricentro e migliorare i danno contro l'urto dei pedoni. IL MOTORE E' COMPEMTAMENTE NUOVO

In BMW ci fanno i corsi apposta :wink:

 

Sbagliato ! :wink:

 

Che l'abbiano girato non significa riprogettato, percarità, mi posso anche fidare, ma se alesaggio, corsa e peso del motore sono sempre quelli, c'è ben poco di nuovo.....

Ci servirebbe El_Nino per fare chiarezza:wink:

Ciao

 

Ha ragione, il motore è completamente nuovo! :wink: Che abbia la cilindrata unitaria uguale significa poco o nulla

 

Come non detto, grazie per il chiarimento ad entrambi ;-)

 

mannaggia!

 

Ragazzi dovete fidarvi di Mtbsport :wink:

 

l'alesaggio e la corsa sono uguali ma il motrore è completamente nuovo: questo perchè i macchinari per la lavorazione del monoblocco , dei cilindri ,dei passaggi acqua e olio sono gli stessi e sono moooolto costosi.
Pensate che l'interasse tra i cilindri di tutti i motori 4l e 6l per gli stessi motivi è sempre di 91 mm.

 

per me i cambiamenti più grossi sono all'interno e sono evidenti, per me sarebbero fondamentali

 

....e infatti ti compri la e92!:wink:

 

magari

 

Ti sbagli.
Sono salito finalmente su una rest dal conce e dal quel punto di vista ho potuto notare che, almeno qualitativamente, miglioramenti non ce ne sono
.
Premetto che a livello di qualità sono soddisfatto della mia, unica pecca l'estetica del pannello porta (ma non la qualità dato che cmq è in plastica morbida e non fa rumore) e le bocchette di aerazione laterali, che scricciolano solo a guardarle.

Le bocchette sono rimaste esattamente le stesse, i pannelli posta sono migliorati in effetti, la consolle è stata ridimensionata, ma è cmq tutta in plastica rigida come prima (d'altronde non c'è nessuno nel segmento che fa la consolle in plastica morbida) il cupolotto che copre gli strumenti ora è in plastica graffata e non più rigida (anche se io lo preferivo esteticamente prima, ora non essendo lucido non dovrebbe riflettersi nel vetro) ma è cmq rigido, non morbidso come la plancia.
Il bracciolo ora è rivestito di un materiale leggermente più soffice e quindi più piacevole.

Ergo, come ho scritto in un altro forum suscitando polemiche, c'è stato un miglioramento a livello di estetica, ma nesun miglioramento a livello qualitativo, cosa che disturbava molti (ma non me, della qualità della mia son soddisfatto, mi basta che non scricchioli).

Facciamocene una ragione, E87 ed E90 son indietro rispetto alle solite Bmw.

 

solo il cappellotto e gli inserti in pelle meritano

 

io devo ancora toccarla..ma dalle foto il miglioramento in termini di finitura mi pare evidente...

 

Non limitiamoci però ad osservare le finiture o l'antenna che non è pinnata... guardiamo anche i contenuti tecnologici che sbaragliano la concorrenza. Mi trovate una berlina dello stesso segmento bilanciata al 50% davanti e 50% dietro? :wink: