Agenzia delle Entrate, GDF ecc.. quando scatta la segnalazione per "auto di lusso"?

Effettivamente... in questi casi subentra l'invidia!

 

Agenzia delle Entrate, GDF ecc.. quando scatta la segnalazione per "auto di lusso"?

Però non fare il sapientone.

1. Se ti dico che è partito dal CETE è perché lo so per certo.

2. I gommoni oceanici facilmente superano bi 10 metri.

Non mi far sbilanciare troppo sul mio lavoro, ti prego.

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Agenzia delle Entrate, GDF ecc.. quando scatta la segnalazione per "auto di lusso"?

Che vuoi dire?

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1) Che sia partito lo può essere, però non riferito a nulla di quello che c'è nell'articolo. Poi girano anche i GdF in barca, ma per una barca di quel valore doveva essere nullatenente per far scattare il tutto.

2) Un gommone da 100 mila supera i 10 metri? Usato si ma nei articoli si fa sempre riferimento al valore da nuovo. In ogni caso se fosse maggiore di 10 metri sarebbe da stupidi battere la bandiera italiana in caso di evasione.

ps: mica sei peppino che ha commentato l'articolo?=)

Circa 4 anni se non erro

 

Agenzia delle Entrate, GDF ecc.. quando scatta la segnalazione per "auto di lusso"?

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Beh allora mi ripeto, la persona in questione doveva proprio dichiararsi nullatenente perché si beccasse un controllo del genere, mantenere un gommone ci si spende meno che per un pandino. Poi nella mia zona hanno beccato due, una girava con m6 e risulta disoccupata con percepenti pari a 0, mentre l'altro è andato avanti, con un x5 oltre ad essere disoccupato percepiva il mantenimento e andava a prendersi la roba dalla caritas, perciò non mi stupirei se fosse il caso dell'architetto....

 

Da quì si capisce l'utilita dei controlli sul territorio per trovare questi casi limite....Il fatto è che noi non ci fidiamo (a torto o a ragione) dello stato italiano e siamo sempre preoccupati pur essendo in regola, di trovarci in situazioni kafkiane....

 

un gommone da 4 mt è una cosa, ne sto trattando uno con motore con 5 anni a 600 euri, ma un gommone serio costa anche 200k neuri.

Dipende da cosa aveva.

e dal delta tra il calcolato ed il dichiarato, ovviamente.

 

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Infatti. Qui si parla di gommonazzi da 12mt con 2 motori entrobordo.

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solo di ormeggio estivo ti costano 6k per 3 mesi, poi un pieno 500 euri con cui fai un we se lo usi poco.

etc.

però, vedi, se dichiarava 20k/anno può serenamente andare a collocarselo nel deretano (cit. ultimo boyscout), ma se era a 150k e gliene calcolano 200, beh allora discuterei molto su una simile aggressione.

Come detto, tutto dipende, ma certamente un gommone da 12 mt è + di lusso che una 458 italia nuova.

 

Se prendi una macchina non ti pagano e comunque non conosco i particolari, magari era intestata ad una ditta fittizia o passaggio di proprietà con il prezzo irreale.

100 mila per un gommone oceanico nuovo sarà un max 9 metri senza coperta con due motori fuoribordo, un 12mt con due entrobordo e dunque coperta ecc, viene sui 180 se proprio prendi base.

In ogni caso se fosse 12mt allora è registrato e i controlli incrociati con i registri nautici si fanno quasi ogni anno, sarebbe saltato fuori da quello e non da un accertamento della GdF inmare.

 

Beh il pieno entrobordo per due motori ti viene molto di più, più del doppio, ma per l'ormeggio 6k? Nemmeno in costa Smeralda costa cosi, non penso che Lecce sia più prestigiosa=). In ogni caso un gommone è meglio tirarlo fuori se non ci deviandare in giro di qualche giorno, non conviene prendere un posto barca.

In ogni caso tra denuncia della GdF e il tribunale, il tutto può cambiare.

 

Si, aiuta per la GdF(e nemmeno tanto perchè non può venire ad importunarmi in acqua anche entro 12mi se batto bandiera straniera, ci deve essere motivo estremo) ma una volta in tribunale, rischi poi avere dei soldi dallo stato per il disturbo... siamo arrivati che la loro denuncia fa sentenza e si salta l'iscrizione, cioè ti rimane pagare e andare a far appello, che sono cose che nemmeno in Africa capitano.

Comunque anche per certi leggi che l'Italia si decide ancora di fare, anche se dovrebbe essere di competenza UE, meglio battere bandiera francese o olandese

 

una domanda da puro curioso: la GdF è obbligata a far effettuare il CETE su vetture oltre i 3.000cc, ma su quelle sotto? Lo può comunque fare discrezionalmente o non può farlo? In altre parole, se uno avesse un auto di cilindrata bassina ma "vistosa" (un esempio su tutti, Lotus), al guidatore se fermato verrebbe comunque chiesto di fare il CETE o no?

 

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Certo. E nei poteri dek militare operante effettuare, sempre nel rispetto della legge, i controlli che ritiene opportuno secondo la sua personale valutazione della situazione in cui si trova.

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oltre i 2000cc

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'namo bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

comunque il caso Lotus (Elise/Exige vecchia) resta valido /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />