affrontare un fuoristrada

l'X5 va bene per raggiungere il casale in toscana e la baita a St. Moritz, per fare fuoristrada serve ben altro.....

 

esatto. tipo questa bowler, per esempio, su base land rover... :wink:

 

Ovviamente :wink:

Con le invernali sarebbe uscita anche una TP, ma vuoi mettere quanto fa figo il SUV con il cerchio enorme ed il pneumatico stradale con la spalla bassissima?

Che ridere, c'era un tizio con una Subby Forester antica con le invernali che faceva i numeri, e questi due che non riuscivano ad uscire.

P.S.: io con 4 normalissime Michelin Latitude HP M+S con oltre 30.000 km. all'attivo, non ho avuto alcun problema.

 

c.v.d......siamo nel 2011 e non hanno ancora capito che anche con un 4x4 servono le gomme invernali

 

vedo tanta gent che da i consigli più disparati ma nessuno, finora, ti ha dato la soluzione.

La vuoi?

beh se la risposta è si ecco un auto elegantissima e perfetta per il fuoristrada. La bmx X1

........e fù così che venni bannato dal passion /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Soprattutto perfetta per il fuoristrada ...

 

concordooooooooo

 

straconcordo..oppure per farsi largo tra le utlitarie..come un elefante in mezzo alle gazzelle

 

miiiiiiiiii...osservazione acuta. Venga do un touring o station che dir si voglia ma non è mica detto che abbia preso il SUV per far fuoristrada. La posizione alta, la trazione integrale offrono ottima sensazione di guida e tenuta più che eccellente su strada. Per correre...c'è altro

 

Hard off-road on BMW X5 40d LCIgurdate questo video su youtube!!!!!!!!!

 

caro amico un conto sono i test driver che affrontano situazioni prova altro è fuoristrada....

 

Repet until non l ho capite

Per fare fuoristrada più "duro" ci vuole il Touareg

X5 e' di alluminio si piega !!!

 

e se si piega che succede? l'x1 com'è fatta secondo te ?

 

No perché peserebbe 2500 quanto ad un Touareg!

Poi se guardi la e70 new x5

Parafanghi laterali son di plastica

Cofano anteriore idem

Telaio alluminio

Basamento motore etc etc

Pesa solo 2200 contro i 1900 del x3 sd.

Poi nei crash il telaio anteriore in alluminio si comprime e non causa disastri !

 

Come hanno ribadito altri quello del video è un percorso precalcolato, oltretutto con placche di cemento piazzate in punti strategigi per non variare le quote d'attacco al ripetersi dei passaggi, inoltre con tutta probabilità anche nel fondo del guado ci sono lastre di cemento. Quando fai fuoristrada anche lieve non sai mai il percorso come può presentarsi, solchi, canali, guadi, all'andata passi ma al ritorno dopo passaggi di altri fuoristrada non passi più, basta che tocchi e sei fregato, ti appoggi li e non ti muovi più. Le gomme certo possono aiutarti parecchio ma su un X5 bastano fino li. Poi se per fuoristrada leggero si intende una scampagnata sullo sterrrato beh allora cambia tutto.