affidabilita' tedesca (o giapponese?) non e' quella che dovrebbe essere

Hai ragione [MENTION=61928]Gigi63[/MENTION] i però avevo letto questo ;http://f48.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1226359

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Però l'autore del post parla di " UK consumer act 2015" che forse tutela il consumatore in maniera diversa... :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20" />

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Però l'autore del post parla di " UK consumer act 2015" che forse tutela il consumatore in maniera diversa... :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non sapevo che aisin venisse adottato da bmw!sapevo solo che venisse adottato dalle mini.

ma è un aisin 6 marce?su quali modelli bmw viene montato?scusate ma questa cosa mi è sfuggita proprio.

Inviato dal mio SM-J100H utilizzando Tapatalk

 

No è un Aisin a 8 marce. Viene montato su X1 e serie 2 active tourer

 

Il 6 marce per i tre cilindri benzina, l'8 marce per i diesel :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Aisin è montato su tutte le bmw a motore trasversale, quindi oltre che a Mini, serie 2 AT/GT e X1.....tra l'altro va molto bene, soprattutto l'8marce, va quasi come lo ZF8......mi pare che sui 3 cilindri venga montato però il 6 marce /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Giusto dimentico sempre che esiste anche il benzina

 

chiaro ragazzi,Grazie x l'info!!

Inviato dal mio SM-J100H utilizzando Tapatalk

 

Frequentiamo gli stessi forum... :wink:

 

Nessuna novità da Giovanni? L'auto è ancora ferma?

 

affidabilita' tedesca (o giapponese?) non e' quella che dovrebbe essere

In teoria dopo l'approntamento viene ultimata per essere consegnata, non mi risulta facciano test su strada.

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

 

non risulta nemmeno a me

 

che sfiga però...

 

Non viene effettuato nessun test, viene solo preparata è controllata alla consegna del cliente , qualcosa ne so ho lavorato in concessionaria per un bel periodo .

 

Mi dispiace dover confermare quanto detto: dopo la preparazione (approntamento) la vettura viene testata in strada così come dopo qualsivoglia tagliando.

Nella scheda di lavorazione vi è una specifica voce che deve essere vidimata e controfirmata dal capo officina (anche se non esecutore materiale della lavorazione ma nella sua qualità di responsabile service) quale soggetto tester della vettura in consegna.

 

Si in teoria

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

 

Se rispondi in tale maniera non hai certamente lavorato in una concessionaria Bmw! :wink:

Nulla toglie che altre Case automobilistiche abbiano procedure differenti (non posso parlare per queste in quanto ignaro delle procedure service e di approntamento).......ma, nel caso de quo, si parla di Bmw e dell'accaduto a Giovanni.

Bmw ha delle regole molto restrittive e controllate periodicamente dalla casa madre attraverso gli ispettori che, con cadenza semestrale (e all'occorrenza anche mensile se sono evidenti formali lagnanze), vengono inviati per verificare l'espletamento delle direttive codificate ed imposte alle proprie concessionarie sul territorio.

 

Gigi di solito quando consegnano l'auto fanno solo dei controlli , liquidi mettono in moto l'auto lo lasciano girare per 15 minuti come da accordi in concessionaria , cmq si ho lavorato in bmw cea, cmq quello che dici tu può darsi che non lo fanno tutte le concessionarie, quindi non posso confermare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Lasciano girare l'auto 25 Minuti???? Ma ti rendi conto Silvio di quanti sono 25 minuti? E quale sarebbe poi il motivo di fare girare per tanto tempo una vettura al minimo senza che la stessa sia in movimento (operazione, tra l'altro, esplicitamente non consigliata dalla stessa Bmw anche sul libretto)??? Per la messa a livello dei liquidi bastano ¾ minuti!!!!

Comunque ok ragazzi......nessuna verifica su strada.:wink: Montaggio targa, pulizia,verifica livelli e........vai di consegna!!!

Vista la Vostra sicurezza e non potendo a Voi postare la scheda di lavorazione BMW perché NON autorizzato Vi facilito:

Il project work è l’analisi della fase del preconsegna del veicolo nuovo e del veicolo usato. Il precosegna consiste nei controlli da eseguire sul veicolo nuovo.

Nuovo

Il preconsegna consiste nell’eseguire i vari controlli prima di consegnare il veicolo al cliente,nello specifico vengono eseguiti i seguenti controlli:

• - Si toglie la modalità trasporto
  
• - Pressione gomme
  
• - Tiraggio bulloni a chili ( kg che sono dichiarati dalla casa)
  
• - Montaggio coppe (se ha i cerchioni in ferro)
  
• - Livello motore
  
• - Livello liquido refrigerante
  
• - Livello liquido tergicristalli
  
• - Controllo che i cavi collegati alla batteria siano chiusi e rilevazione del codice batteriaattraverso il collegamento del tester
  
• - Livello olio cambio
  
• - Controllo che nell’abitacolo funzioni tutto (vetri, ...)
  
• - Inserimento portachiavi, portabollo, triangolo, set pronto soccorso......
  

• - Controllo visivo della carrozzeria (che non abbia righe o bolli)
  
• - Controllo luci
  
• - Controllo chiusura porte
  
• - Eventuale montaggio dei sensori di parcheggio o telecamera
  
• - PROVA SU STRADA
  
• - Infine lavaggio del veicolo.
  Questi sono i controlli più importanti
  Chi esegue i preconsegna è il meccanico del turno; gli strumenti utilizzati sono: chiavedinamometrica, manometro, tester, trapano, e una chiave da 10.
   
  
  Spero di aver soddisfatto i Vostri dubbi:wink:
  

 

No scusami Luigi 15 minuti ho cliccato il due per sbaglio, non mi sono accorto, cmq può darsi che non tutte le concessionarie fanno quel tipo di controllo che dici tu.

Poi ahimè si sa, ogni concessionaria fa quello che vuole O_o

La seconda parte da te postata del test su strada ti posso assicurare che qui non l'ho mai visto fare