il subaru STI e ci aggiungerei anche il lancer EVO, per target di clientela, peformance e tipo di auto si avvicina molto all'M3. Tieni presente poi che con 2500 euro gli si tirano fuori 400CV in tutta affidabilità... ma la performance assoluta non interessa, qui stiamo parlando di tipologia/classe di auto. la 997 è di classe superiore all'M3, la ferrari 430 lo è ancora di più.
Quindi vorresti dire che l'M3 è di classe equivalente alla Subaru e Mitsu? Facciamoci una bella risata tutti insieme dai
Ma se ci sono quasi 30.000 euro di differenza come fanno ad appartenere allo stesso target di clientela scusa ?
Voglio dire che sono prodotti succedanei, ovvero chi cerca una berlina vitaminizzata e sportiveggiante sicuramente pensa a queste come delle valide alternative. Poi credimi, se sali su un STI da 400cv ti predi una botta di adrenalina che una M3 aspirata non ti potrà mai dare.
Giusto. Quoto Teo. esiste eccome, ma per rispetto del regolamento non lo scrivo di certo. Eppoi l'ho visitato un paio di volte e mi sembra che quelli che ci scrivono non ne capiscano un granchè di motori!
5 anni fa avevo un'Escort con 350 cv quindi so bene di cosa parli, altro che Subaru. Secondo la tua logica il FIAT Coupè Turbo preparato lo paragoniamo al 996 visto che il target è lo stesso, coupè vitaminizzato e sportiveggiante
questo ragionamento mi pare che sia tu che lo stai facendo da un po'. Mi paragoni l'M3 ad un 996 4S o ad un Ferrai 360 Modena!!! PER SINTETIZZARE --> Una punto GT tirata e preparata all'inverosimile, con performace da gallardo, io non la paragono al gallardo, per me resta sempre una punto GT. Un'auto va paragonata con le sue conocorrenti/succedanee. Una M3 è una berlina e la paragono con le altre berline sportive. Una Punto GT la paragono alle utilitarie sportive, una 996 4S la paragono con altre supersportive, 360 modena, Jaguar XKR, ecc ecc. Chi è più comoda, chi più performante, ecc ecc, ma tutte della stessa categoria!
Ma cosa dici? Tutte le riviste di sto mondo hanno da sempre paragonato l'M3 alla 996 Carrera visto che la differenza di prezzo non era poi così grande, del 4S non me ne frega nulla che perchè va pure meno del Carrera e costa di più. Allora tiriamo fuori anche il Jaguar XK e compagnia bella scusa. Il 360 Modena lasciamolo perdere perchè col 4S c'entra come i cavoli a merenda dai, siamo su due livelli completamente diversi e che cavolo.
Allora visto che sai tutto tu, cerco di darti ragione, spiegami però cosa c'entra un coupè dall'impostazione sportiva come il 996 con una berlina come l'M3. il 4S è stato citato da più in questo 3d in quanto è una sportiva d'elite esclusiva, cosa che non lo sono ne la 996 ne l'M3.
Si elite esclusiva, ma dove vivi in Tibet per caso? Vieni a fare un giro da queste parti poi mi dici quanto è esclusiva.............direi che per oggi ne ho lette abbastanza
Si elite esclusiva, ma dove vivi in Tibet per caso? Vieni a fare un giro da queste parti poi mi dici quanto è esclusiva.............direi che per oggi ne ho lette abbastanza[/quote] con tutti i punkabestia che avete a bologna andrà sicuramente a ruba!
con tutti i punkabestia che avete a bologna andrà sicuramente a ruba! [/quote] Peccato che i punkabestia siano tutti figli di liberi professionisti con fin troppi soldi in tasca.........
Prima cosa la M3 è per definizione un Coupè come lo è il Carrera, anche se ha motore antriore e 4 posti un pò più comodi... La Carrera in qualsiasi situazione in cui si parla di automobilismo, che siano riviste o altro , è sempre stata la prima macchina ad essere paragonata all' M3 proprio perchè è quella che si avvicina di più per il rapporto prezzo/prestazioni ....e non cè tanto da discutere su questo.. Se poi parli di vettura d' elite mi sa che sei rimasto un pò indietro... Dalle mie parti non si definisce '' d' elite '' una macchina che vedi ad ogni angolo e che ha fatto la fortuna delle società di leasing con tutti gli sboroncelli fighetti che pur di avere '' la Porsche '' si farebbero dare nel culo, credendo così di potersi distinguere e ricadendo senza nemmeno accorgersi nella più assoluta normalità facendo semplicemente quello che molti altri fanno o vorrebbero fare...e ritrovandosi poi fuori dai locali della riviera con dieci macchine uguali alla propria che quasi sali in quella sbagliata. Per essere su un '' certo livello '' ormai ci vuole una Ferrari...solo che con quella si fa fatica ad arrivare anche col Leasing... Non è certo una critica alle vetture Porsche o a chi le possiede, molti dei quali sicuramente grandi appassionati non solo del blasone.. Ho solo descritto una situazione che vedo ogni giorno con i miei occhi...
Ecco per fortuna che non sono l'unico emiliano-romagonolo, da noi funziona proprio come ha scritto Danilo........purtroppo
Allora le Subaru e le Evo lasciamole ai tamarri, con quelle tavole da surf dietro al cofano. Non hanno stile e sono inguardabili anche se avesso 1200cv. L'M3 è paragonabile ad RS4 ,Carrera e C55 amg, ma è molto vicina alla 996 per moltissime cose ed in più ha 4 posti comodi. Poi non mi risultano M3 E46 berlina....quindi non vedo perchè non debba essere chiamata coupè come lo è la 996, certo quest'ultima a un design ancor più sportivo Lasciatemi stare la 996 4S che l'adoro!
