affidabilità 3.000cc diesel

La risposta è chiara, io stesso ho i tuoi dubbi o meglio sono l'eterno indeciso tra 320 e 330 (con momentanei passaggi mentali per il 325)...e che dire non conosco le tue possibilità economiche, ma se puoi 330 tutta la vita! Valuta bene i costi di bollo assicurazione e nafta...

 

Ricordo anche io di aver visto quelle medie sul BC ai tempi della 320cd!!! Con questa il discorso è diverso.

Allora...per quanto riguarda i bolli i conti dovrebbero essere corretti, euro più euro meno.

Per quanto riguarda la manutenzione questi motori non consumano olio, l'e46 un pochino in più si. I costi maggiori si hanno quando vai a fare il tagliando...un esempio possono essere pastiglie e dischi freni che per un 330 costano più di quelle di un 320. Poi gli imprevisti sono sempre da tenere in cosiderazione...però non andando in concessionaria già un consistente risparmio sulla manodopera ce l'hai.

Pe rquanto riguarda i consumi....dipenda dall'utilizzo e dal tipo di strada che fai. Un 3000 può essere molto vicino ad un 2000 su un percorso autostradale quando abissalmente lontano nell'uso cittadino e/o in montagna. In città non vorrei dire fesserie ma molto lontano dai 10 km/l un 3000 non li fa, ad un'andatura normale.

Io ho sentito di più di qualche 2000 a cui la turbina ha fatto ciao ciao... Non voglio dire che sono macchine inaffidabili come qualcuno sostiene, voglio solo dire che sul 3000 è capitato molto meno frequentemente questo inconveniente.

Avevo anche io il 150 cv e dopo 140k km la turbina mi ha salutato...

Chi ha orecchie per intendere.........

 

in abruzzo il bollo per il 245 cv e' sui 625 euro, da voi e' cosi' basso?.........

 

nelle marche sono 614,52

 

In Veneto:

320d 177 cv: 412,98

325d 197 cv: 475,78

330d 245 cv: 626,50

335d 286 cv: 755,24

S.e. & o.

Fonte: Gli "amici" dell'Agenzia delle Entrate.

 

Il 330d E46 consuma niente se lo usi in autostrada, se metti il cruise control a 120kmh arriva anche a 17km/l quindi visto che il 325d ha gli stessi cavalli e ipotizzo anche lo stesso motore penso sia giù di li il consumo!

 

I conti mi sembrano corretti...se fai un discorso di affidabilità e non vuoi correre la virtù sta nel mezzo...325d e ti dura finchè vuoi è un 3000 e non è spinto per nulla! Risparmi pure qualcosa rispetto al 330d! Però ci tengo a precisare che il 20d non è inaffidabile o meglio il 177cv dal 2008 in poi ha risolto i problemi all'attuatore turbina e non si sente più nessuna rottura!!! Sgrat sgrat per i possessori

Lascia perdere...

 

La mia 325i con motore n53b30a (3000 iniezione diretta) in urbano sono 10km/litro, autostrada a 130 cruise 14.5, provato quest'estate sulla MI-VE, bollo 495€ in Lombardia, assicurazione rca classe1 con minikasko 650€/anno. Dipende dai km che fai, IMHO fino a 15000 il diesel non conviene poi se piace di più o se si dà un peso particolarmente rilevante alla voce consumi è un altro discorso...Rispetto al Diesel ovviamente hai minore coppia ma una distribuzione della stessa completamnete diversa (allunga fino a 7000 rpm) hai maggiori consumi (capirai che scoperta ) ma ovviamente, concedetemelo e non arrabbiatevi , un sound e una fluidità completamnete diverse, oltre ovviamente alla perfetta regolarità di funzionamento e assenza assoluta di vibrazioni.

 

Confermo: l'impressione dopo circa 2000km è che sia un motore estremamente lineare, non brutale; due cose mi hanno stupito: 1) la spinta che rimane costante ad andature autostradali e oltre (a 120 in 6° riprende alla grandissima) 2) il poter tenere andature a filo di gas intorno ai 1000-1200 giri senza un minimo sussulto o incertezza.

Cmq a breve anche io lo "centralizzerò" per dargli un po' di sana cattiveria

 

Vai di 330

La mia 330 d Touring Attiva di fine 2007 con quasi 180.000 km

non ha avuto mai niente.Neanche una lampada bruciata.

Ho sostituito solo le pastiglie dei freni dietro a 120.000 e davanti a 155.000.Per il resto solo tagliandi ogni 30.000.

Tieni presente che non devi nenche sostituire la cinghia di distribuzione

perchè BMW prevede un altro sistema.

Va come un missile e consuma poco.

Piacere di guida 10 con lode.

VAI DI 330 e non ti pentirai



​

 

Scusa ma ho letto bene?

Ma fai praticamente solo autostrada

 

Hai letto benissimo e di autostrada ne faccio il 60 % , ed il cambio è automatico, quindi dovrebbero durare meno.

Inoltre il 330 lo utilizzo anche a fondo.

saluti

 

Mi accodo a questi:

Come freni scusa???

Beh il restante 40% però è strada normale... beato te!

 

Beh se è così allora complimenti

 

Freni usati normalmente. Prima avevo una A6 che usata allo

stesso modo le consumava molto di più.

La durata ha meravigliato anche me ed il mio meccanico,

però è andata così !

 

complimenti per la durata dei freni ma secondo voi perche' il 325d e' una motorizazzione non tanto considerata qui in italia???

non fraintendetemi anche io prima di provare la mia la pensavo come tutti cioe' o 330 o 320.

l altro giorno coc mio fratello 335d abbiamo fatto dei lanci 0-120 130 vi assiucuro che in fondo delle volte c era mezza macchina delle volte un po di piu.

non sono quello dei lanci io pero' per dire non c' e' cosi grossa differenza.

dopo che l ha scentralinata non abbiamo piu provato.......