Adesso mi incaz*o: 130i !!!!

No no, per quello c'è la S3!

 

qui possiamo parlare all infinito delle varie alternative alla 130i ma elvis ha specificato le sue condizioni d' acquisto quindi siamo fuori portata.. cmq grandiosa la 135i

 

Sì facevo per dire dai...... ho capito qual'è il suo budget......:wink:

 

Questa è dal birindelli, a empoli, se ci ripensi ti ci vado a dare un'occhiata volentieri
Tempo fa ne avevano anche una nera, se non sbaglio del 2005, ma aveva veramente l'aria di auto vissuta

 

Beh, se vuoi per forza rimanere sulla 1er, l'unica è il 130i con quel budget, ovvio.......
Altrimenti una bella M3 E46..... ce l'ha un mio amico, e con quella sì che fai i traversi!

 

Ritorniamo al quesito iniziale che non prevedeva la pur ottima VW.
Premesso che se fai oltre i 10-15.000 km/anno costa parecchio (consumi) il "danno" maggiore è la svalutazione.
Quindi se l'acquisti parti dal presupposto di tenerla per parecchio tempo.
La manutenzione non dovrebbe essere molto più onerosa anche perché sei molto vicino alla fine della garanzia e puoi uvitare le sanguisughe BMW.
Comunque come sempre, nuovo o usato pari sono, ci vuole fortuna.
Io sono passato da un td 1.9 alla 130ì e, per il momento, sono felicissimo. Mia moglie dice che quando guido la rossa si vede proprio che mi piace ... ed anche a lei!!!

 

ma non è tanto il discorso del "Polmone" o meno(anche se ad un GTi gli gira intorno di motore ). E' proprio una questione di "sensazioni", in tal senso una 130 è molto appagante e divertente(più di un S3 anche se molto meno efficace ..............testate entrambe :wink:).
Mi ripeto son cose che chi è abituato a guidare VW e Audi non può capire
I vostri sono "elettrodomestici",anche se molto veloci ed efficaci ...............Bmw fà auto che ad un prezzo umano,qualche emozione e lacrimuccia di gioia prima di posarle in garage te la strappano ancora

che poeta eh!

 

Elvis 130i del 2006 con 56mila km, nera mspor cerchi da 18 interni in pelle nera ma, come dicevo sopra, un pò "vissuta". 22900 euro, secondo me lavorabili

 

Parole già lette e scritte (anche dal sottoscritto) più volte sul forum, ma sempre sacrostante
Una 130i è tutto fuorché un'auto razionale, ma forse è pure questo che la rende così arrapante...

 

Purtroppo il sito non ha un link diretto alle inserzioni, vai su www.birindelli.it e poi la trovi nell'usato, sia questa sia quella blu mostrata prima da mauroshow

 

Sì, sicuramente l'impostazione è diversa.......

Ah, quello che ho linkato è un ed30, e non so se la 130i riesce a girargli intorno.......

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=458d0f8c74334&car2=46767cd391964

 

agli antipodi direi

Cmq scherzi a parte.....................se ti capita provalo un 130 :wink:

Scommetto che per farti scendere dalla macchina poi tocca spararti

 

rep+:wink:

 

Tolto che la 130i è una gran macchina e te la straconsiglio...
Sul 130i che gira intorno al gti 30ed dipende da molte cose...
Una 130i va saputa guidare, e bene...
Una gti 30 è molto più facile da guidare, come tutte le anteriori "serie", vedi cooper s o integra type r...
Deduco quindi che per strada o comunque con una guida non pulita al 100% e senza traiettorie perfette, la gti abbia la meglio tranquillamente. Ma proprio tranquillamente...
Ritengo quindi che la 130i si è un missile (più missile della gti)... Ma risulta decisamente meno "efficace"...
Sia chiaro, prenderei bmw.

 

Eppure dai dati che ho postato non sembra......