Additivi Gasolio. Sono utili? Consigli per la preparazione.

Se puo' interessarvi e' da poco tornato disponibile il cetano puro dal pelatone a 15,45...altri due litrozzi presi, per sicurezza...

 

Ottimo, comunque la confezione da 5 litri sta a 8,82 €/l

 

OT On @Sorrow hai risolto, alla fine, con la vettura? Compresa la Pompa CP4? OT OFF

 

Infatti, sono d'accordo...non voglio dire che Mark340d ha visto male, ma penso semplicemente che con i modernissimi motori euro6d temp basta qualche fase per bruciare particolato, senza considerare tanti sistemi elettrici che per inquinare meno portano l'auto a consumare di piu' (e parliamo di mille gingilli e meccanismi che nei modernissimi motori diesel non sappiamo quando entrano in funzione ecc ecc), oppure varianti minime tipo temperature esterne, insieme al fatto che abbiamo di fronte un motore nuovissimo, e quindi ancora in fase di slegatura.

 

Ottima dritta, non ci avevo proprio pensato...ho cancellato i due litri ed ho preso la tanica da 5LGrazie Sorrow

 

Ho detto al meccanico di fare con calma visti i prezzi del gasolio... dovrei ritirarla entro fine mese.. ( 3 mesi di fermo ).
Ho abbandonato il discorso della cp4, la lasciamo li dovè.. sgrat sgrat

 

Mi rendo conto che ci siano tante variabili, in primis la pressione più o meno forte sul gas… ma quello che posso dire con certezza è che in precedenza non ho mai visto questi valori, mai, nemmeno quando ho appositamente tenuto il piede leggerissimo con andatura da pensionato per vedere che minimi di consumo riusciva ad avere questa macchina…
Ed in questi 1300 km invece spesso ho avuto il piede pesante.

 

Mi mandi link please?

 

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Io sto andando con il CEBO

 

Il mio modesto consiglio: usa per un pò la macchina così, solo con il diesel+. Poi, fra un pò di tempo, riprova ad usare la mistura e vedi se e che differenze vi sono. Infine decidi cosa è meglio

 

Sì certo, è esattamente quello che volevo fare!

 

Minuto: 1:35

 

grandissimo film!

 

Per fortuna ne ho prese due confezioni!!

CHIEDO SCUSA ai moderatori vado un attimo fuori ot..
Per tutti VOI che ne sapete più di me......
ho trovato olio nel sottoscocca ( macchie sul pavimento) dopo un po mi son rottoò
ho tolto il sottoscocca tutto intriso ,ho asciugato la perdita, sono andato a fare un giro e si vede
che trasuda dalla coppa parte dx dove c'è il motorino avviamento ok tutto chiaro bisogna
togliere la coppa e rifare la tenuta.
Per sicurezza vado in BMW piangendo la portano in officina e dopo un po' l'accettatore ritorna edice:
- No l'olio esca dalla parte sup dx dove c'è il condotto aspirazione !! ma cavolo li di olio non ne passa
infatti guardato non c'è nulla!
Ma la domanda mi hanno preso peer il c..... volevano che la lasciassi per smontare e vedere??
che ne pensate??
Grazie

 

Una perdita specie se "relativamente copiosa" la vedi anche tu da dove vien fuori...e se dove ti hanno detto loro in effetti non c' è, è evidente che "forse ci marciano sù"...

Naturalmente è difficile per tutti qui valutare senza vedere realmente!

 

Si certo però visto che la mia 1 ha il condotto aspirazione come la tua serie 3 penso proprio che mi abbiano gabbato (non gira cero l'olio da quelle parti)...

 

L'olio nel condotto di aspirazione ce lo porta la turbina quando non è in perfetta forma, peggio sta messa e più è l'olio.

 

Grande!!!! Il mago è tornato!!! @thewizard is back!!!!
Un grande abbraccio, Fabio. A presto!!

 

Me ne rendo condo, le variabili che possono influire sul risultato finale sono diverse, ma resta il fatto che da quando ho la macchina non avevo mai visto valori simili.
Magari sarà solo una coincidenza ed è il motore che comincia a slegarsi e consuma meno… la riprova sarà fare nuovamente un pieno o due con l’additivo e vedere che succede.
Grazie Mago!