Additivi Gasolio. Sono utili? Consigli per la preparazione.

Vero, solo che è laborioso, sono rimasto agli additivi da mettere nel serbatoio... vorrei provare..

 

Alla fine è molto meno complicato di quel che sembra, misurino e bottiglia e una "dose" si prepara in meno di un minuto.
L'unica cosa fastidiosa è la gestione dei contenitori da 5l che devono essere travasati in bottiglie (1l è ottimale) per agevolare la preparazione.

 

Inoltre, cosa da non sottovalutare affatto, in merito al discorso degli inquinanti, le auto moderne dotate di Fap o DPF che dir si voglia, effettueranno meno rigenerazioni, "e ho detto tutto!!"(cit.).

 

Esattamente!

 

Domanda da ignorante ... il wd40 o solo 2eth non basterebbero?

 

Dai una letta dalla prima pagina in poi del topic e troverai tutte le risposte in merito

 

Perfetta spiegazione, grazie!
Quanto al bilancio economico, se i consumi migliorano di almeno un 5%, si dovrebbe andare in pareggio o quasi, magari giusto 2-4€ in più a pieno: il costo del cocktail non l’ho calcolato ma ad occhio non dovrebbe superare i 7-8€...

Guarda, come ti ha detto @rsturial è meno complicato di quanto sembri, nel mio caso si è trattato solo di vincere la pigrizia di trovare la pappa pronta: l’unico ingrediente un po’ più difficile da reperire è il 2-EHN, tutto il resto si trova facilmente da un Brico o un ferramenta.

Un vantaggio mica da poco!!

 

Certo. Del resto c'è chi "viaggia" solo con quello (WD40) @Gabo . Con il Mix avresti un prodotto più completo, diciamo. Come ti ha suggerito @Satta , all'inizio del topic troverai tutte le spiegazioni e le dosi.

 

Tutto bellissimo dall'auto al paesaggio,
direi che non devi lamentarti del consumo considerando il percorso e le tirate che hai fatto
ma così per dire il tuo gioiello quanto viene(80ml E)

 

No infatti, mi sembra un discreto risultato!

Ci hai preso, il “gioiello” è costato 80.9 scontato, da un listino di 95 su strada

 

MOLTO contento per te!! Forse nella prossima vita chissà....
fuori O.T.
Ho visto su internet che il miglior motore di BMW è considerato l' M52
VOI che ne sapete di più che mi dite...

 

Grazie Ezio!
In effetti sono molto contento anch’io!

 

OT ON: mah...considerando che l'M52 deriva direttamente dall'M50 che discende, a sua volta, dal mitico M20, per molti "IL" motore Bmw per eccellenza, potrebbe essere: per lo meno in quanto ad affidabilità e durata dello stesso. Posso dire che avendoli avuti (sulle varie Bmw paterne) pur non essendo, a volte, molto prestanti per le masse delle vetture, erano comunque affidabili e longevi.
Certo, bisogna vedere cosa si intende per "miglior" motore. Probabilmente quello che ha un giusto equilibrio tra affidabilità, prestazioni e consumi. Ecco, se si intende quello, direi di si, allora.
Ecco una foto del propulsore:

Fine OT

 

in arrivo nuovo eroe al Gabo's Garage

 

Ooooo
Gabo quanto costa il tanicone?

Ora che sono tornato ad utilizzare additivi commerciali, bardahl top diesel come vi avevo raccontato qualche settimana fa, mi è rimasta l’impressione che con il wd40 fosse leggermente più silenziosa/ovattata.
Invece a livello di prestazioni ora non noto differenze (per essere un vecchio m47 tira sempre alla grande )

 

il bambinone costa di listino 350€ ma l'ho avuto a prezzo super speciale senó non conveniva

useró dosaggio doppio o triplo per arrivare a circa 70 di cetano (tipo gasolio da gara) partendo dai 55 dell' ENI diesel+

ho ripreso il Diesel Kleen che avevo già provato in passato, a detta dei miei contatti il miglior addittivo multifunzionale in commercio, mi ha incuriosito la nuova formulazione migliorata anche dal lato lubrificazione e pulizia morchie organiche nel serbatoio

ci sono 3 diverse concentrazioni disponibili, il Gabo ovviamente ha puntato sul più incarognito 1:1500 che con soli circa 100ml dovrebbe portarmi il numero cetano attorno 70 in un pieno da 65 litri

dovrei avere prodotto per trattare ben 95 pieni a cetano 70

spendo 50% in meno del WD40 e dovrei ottenere un risultato migliore sia in performance che in lubrificazione, vi aggiorno!

i dettagli e confezionamenti:
http://www.renox.com/auto/powerservice/documenti/scheda-diesel-kleen-power-service.pdf

 

Mooolto interessante

Il rapporto di dosaggio del formato ultraconcentrato è 1:1500 quindi per 65 litri la dose consigliata è 0,05 litri ossia 50 ml.. anche raddoppiando la dose, vero che è ultraconcentrato il prodotto, ma vuoi dire che oltre a tutte le altre sostanze contenute è assai più potente del solo 2ehn con così poco prodotto?
Considera che nelle dosi consigliate dal mago su un pieno da 65 litri solo di 2ehn (cetane booster) ce ne andrebbero 163 ml.

Il 2ehn della hydra dichiara un aumento da 4 a 8 punti ( dipende dalla qualità del gasolio )e consigliano dosaggio 1:1500 o 1:1000.

A mio avviso andrebbe paragonato con quest ultimo, non con il wd40...

Ps. Tu hai preso la tanica da 10 litri a 350€?
La tanica da 5 litri di 2ehn ne costa 50€.
Il costo giustificherà la bontà del prodotto??

 

nel pdf sopra il formato che ho preso io è dichiarato aumentare 4 punti di cetano, 8 punti con dosaggio circa triplo che metteró io, dovrei avvicinarmi ai 65 totali di cetano

partiró da 100ml ogni pieno e nel caso testeró anche 150ml

tuttavia sentendo oggi al telefono il titolare della Renox consiglia max 63-65 per utilizzo di auto stradali anche preparate come la mia, difatti ricordavo un gasolio speciale alla pompa venduto all'estero che ha 65 di cetano

certo il prezzo andrebbe paragonato ad un intruglio casalingo di pari ingredienti, ma non sono propenso a fare il piccolo chimico

come scrivevo sopra di listino il boccione da 9,5 litri sta a circa 350€ ma l'ho avuto a prezzo molto scontato, mi basavo sulla spesa attuale del WD40 che utilizzavo da tempo

 

Ah ah ah...grande. Ne ho ancora una confezione da litro (quasi) ancora sigillata. L'ho usato tempo fa, come te. Poi, quando mi son messo a "creare" l'additivo fai da te, l'ho riposta sullo scaffale e lì è ancora!

 

Quindi puoi darci delle opinioni in merito!