Additivi Gasolio. Sono utili? Consigli per la preparazione.

E dato che l’ho acquistato , anche wd40

 

Grazie per gli ottimi consigli ragazzi, ma allora perche' il mago ha messo questo diluente nitro antinebbia nella lista dei possibili ingredienti per il mix?
Semplicemente il cetano puro non si trova piu' da un pezzo,o sinceramente fare le acrobazie per trovarlo anche no. Mentre il wd40 ha una grande percentuale di acetone o acquaragia e comunque dopo averlo utilizzato per mixarlo spesso in passato sinceramente non ho mai trovato un grande miglioramento di silenziosita' erogazione ecc.
Personalmente questo mix attuale lo utilizzo da quasi 100000km sulla mia auto quindi non credo sia un pastrocchio, o per lo meno non credo faccia danno anzi... la differenza tra l'utilizzarlo e non la sento, anche se parliamo sempre di robe impercettibili su rumorosita' erogazioni, consumi ecc ma comunque la percepisco. Sara' anche il fatto di riuscire a fare 1200km con un pieno andando fisso a 100/110 mi abbia convinto sul proseguire su questa additivazione.
Sia ben inteso non e' per fare polemica ma per capire meglio cosa puo' migliorare realmente il mix e cosa magari e' inutile, ma sopratutto a me piacerebbe capire cosa possiamo fare per creare un mix alla portata di tutti, nel senso senza dover ordinare, aspettare robe, spedizioni ecc e magari riuscirci andando semplicemente in ferramenta come sto facendo ultimamente, vuoi mettere la comodita' e praticita' di prendere tutto al volo.

 

eccolo: https://www.ebay.it/itm/25659561643...H7Q1VH&hash=item3bbe4a62b0:g:BJsAAOSwGUhmpOPL

il venditore è affidabile, lo abbiamo già testato

se il tuo motore è common rail difficilmente sentirai differenza in termini di ruomorosità, al massimo migliora l'erogazione (se usi 2EHN) e forse il consumo

credo sia già alla portata di tutti, (ma in realtà di pochi ) è solo per i veri intenditori dell'intruglio home made

 

Oltre l'erogazione ed il consumo, per chi ha il cambio manuale, ha anche la possibilità percepire in modo "tangibile" l'aumento di elasticità del motore al variare dei cambi di marcia.

 

Non sono un chimico, ma sinceramente riguardo al 2EHN, non sò sè in commercio nei ferramenta o affini ci sia qualcosa che nè emuli le capacità termodinamiche.

 

Ciao a tutti, per prima cosa Vi faccio gli auguri di BUON BNATALE E OTTIMO PRIMO ANNO--

ora vi chiedo il Vs aiuto, siccome la visione notturna è ridotta ho messo le luci di retromarcia
e le DS1 a LED- anche se sono provviste ( sulla carta) di canbus x gli errori quando accendo sia le luci
di posizione che le mezze per la sera, mi esce la spia" lampada esterna danneggiata ", per poi passare fisso
triangolino rosso in basso.
Non ho trovato l modo per cancellarlo ... Occorre intervenire nella presa obd ?? oppure niente me le devo
tenere come è??
So così fosse sorgerebbero dei problemi ulteriori?
Grazie per gli aiuti

 

Devi codificare anche se canbus

 

Quindi basta andare da un elettrauto e farsi fare la codifica ?
BN ci provo , grazie per l'informazione
bn feste

 

"basta" non credo che basti ... serve un elettrauto attrezzato per codificare le centraline BMW.
Fai prima a mettere due xenon decenti (su amazon le winapm DS1 a 30 euro danno soddisfazioni) e dietro lasciare le alogene, tanto in retromarcia non cambia granchè.

 

Cerca di sistemare perché ho letto più volte che dopo 50 mancate accensioni la centralina va in blocco

 

Ho chiesto per la codifica nessuno ne è al corrente, mi è stato detto che occorre mettere delle resistenze
per riportare i valori di corrente a livello delle alogene.

@bmw Pugliese, ciao, cosa intendi per mancata accensione?
Le luci si accendono tutte e funzionano perfettamente esce solo il logo lampadina bruciata,
per poi sparire ed avere il triangolino rosso.

 

Le lampade che vendono come canbus zero errori hanno appunto delle resistenze per ingannare la centralina, ne acquistai per fendinebbia, poi però facevano effetto flickering facendo passare una minima corrente che ad intervalli accendeva i fendi. Dopo codifica con bimmercode problema risolto

 

Attrezzato significa anche tecnicamente preparato oltre che in possesso degli strumenti, la codifica si fa anche con le app specifiche BMW (Bimmercode ad esempio) e un adapter OBD2.
Ci sono centraline che dopo un certo numero di volte (50?) che un errore si ripete vanno in blocco.

 

OT ON
Ogni volta che leggo dai venditori "lampadina canbus" un libro di elettronica prende fuoco
Come giustamente dici, hanno solamente una resistenza in parallelo che diminuisce la resistenza complessiva e quindi fa passare più corrente, che si traduce in potenza assorbita superiore, simulando appunto una normale lampadina ad incandescenza con relativa potenza in Watt.
Mi è sempre sfuggito cosa ci possa entrare una lampadina a led con la decantata capacità "canbus", che è un bus digitale con relativo scambio dati
OT OFF

 

Anche se le lampade si accendono per la centralina sono bruciate per cui dopo 50 mancate accensioni và in blocco.
Magari sulla tua auto non è così ma se dovesse bloccarsi poi serve un software reperibile gratis in rete ma molto raro nelle officine.

 

Si di canbus non c'è niente anche secondo me, anche perché nelle lampade alogene c'è solo un filamento
Le centraline Bmw monitorano costantemente l'assorbimento di ogni lampada per intervenire in caso di corto circuito.
In più all'accensione del quadro e periodicamente, ogni mezz'ora circa, controlla tutte le lampade, anche quelle non in funzione.
Questo controllo viene fatto, che io sappia, con dei piccoli impulsi di tensione, con la quale si controlla la continuità della lampada, che non produce nessun effetto sulle lampade alogene ma crea il fastidioso flickering sui led, che vanno facilmente in conduzione.
In passato ho avuto buone lampade di posizione che non creavano nessun errore e secondo me non c'erano solo delle resistenze, perché c'era anche un integrato.
Sempre secondo me, l'elettronica della lampada inserisce le resistenze solo quando viene fatto il controllo a lampada spenta per poi escluderle quando è accesa.
Ignoro completamente il controllo fatto sulle lampade xeno.

 

Sono ottime !!

 

Buongiorno a tutti.
Nel pomeriggio devo far assaggiare il mix nostrano ad una Giulietta 1.6 tdi con adblue di un amico per un viaggio autostradale. Chiedo se con adblue si può usare il mix senza creare problemi di sorta. So che ha un serbatoio a parte e il mix va nel serb. gasolio logicamente, ma non vorrei si creasse qualche miscela non compatibile.
Colgo l occasione per formularvi i migliori auguri per un sereno Natale e miglior anno nuovo.

 

Salve, il motore non viene assolutamente coinvolto.
Sono abbastanza sicuro che il mix non và a miscelarsi con l'adblue, perchè viene iniettato dopo il FAP, quindi prima del silenziatore.

Auguri di buone festività anche a te !

 

Ok bene ti ringrazio. Cari saluti e auguri.