Additivi Gasolio. Sono utili? Consigli per la preparazione.

Mi associo, tanti Auguri a TUTTI!

 

Si certo i freni andrebbero pure allineati alla nuova potenza ma nel caso di mia moglie, la macchina non è che non frenava ma andando via di coppia più velocemente, sullo stesso tragitto arrivava prima e lei non era preparata al surplus, quindi non si spiegava il perchè della frenata allungata

 

Non lo metto in dubbio con 306cv altro che sorprendersi....

 

Ma no Ezio, si parlava di una smart forfour 1.5 cdi con 68cv di serie

 

SI,SI

 

mia moglie non gli piace l'automatico....la sua smart è manuale

 

Certo..certo...non aveva adeguato il suo piede alle nuove velocità...anche quello è, se vogliamo un "allineamento" dei freni, non necessariamente un cambio di dischi, pastiglie ecc ecc.

Oh, io non conosco di persona personalmente (cit.) nè te nè, tanto meno tua moglie, ma, cortesemente, falle giungere un messaggio:è una grande!!!
Non solo gli piace il cambio manuale ma, su una smart, poi!!! Non ne ho mai vista una manuale!!
Dille che sul forum Bmw è apprezzatissima per questo, per lo meno da me!!!

 

La presi appositamente manuale per evitare quel rognoso automatico....che automatico non è

 

Ragazzi, stavo leggendo che alcuni usano esclusivamente olio 2 tempi con specifiche TC-W3 NMMA standard giapponese, full sinth!!
Qui abbiamo bisogno del mago @thewizard non me ne vogliate nessuno

 

Ciao. se non dici l'utilizzo restiamo a bocca asciutta...
intendi forse da mettere nella bomba?
è comunque un 2T full-synt marino quindi simile a tutti anche perche serve solo per lubrificare
poco altre il normale....

 

Quoto @Ezio 41 un olio, quello per motori marini, che lascia pochi residui.... come ci ha sempre detto il Mago!

 

Ezio avevo scritto esclusivamente, quindi da solo senza aggiungerlo alle nostre bombe
Quello postato da nivola è giusto ma a quanto pare ce n'è uno che non lascia proprio ceneri ( non so se il motel sia uguale)....ora sto fuori e non ho davanti il PC.
Ricordo solo che deve essere un olio per motori 2 tempi raffreddati ad acqua

 

Confermo caro @german ! Anche sul gruppo opel (per chi non lo sa mia madre ha una mokka 1.7cdti che ha fatto da test per il wd40 a l’1%) alcuni utilizzano esclusivamente olio con le specifiche da te citate con il fine principale di ridurre l’usura della pompa ecc...

 

Fede, il fatto è che asseriscono anche minor consumo, più coppia ed elasticità di marcia....oltre al minor rumore del motore!!
Uso consigliato 1:100

 

Ma in aggiunta al WD40,giusto?

 

Chi dice questo? Solo con l'uso dell'olio, in pratica?

 

Buonasera a tutti mi aggiungo ai Bombati:
Fatto trattamento d'urto su 30l gasolio con la seguente miscela:
Acetone 0,3%
Aquaragia 0,5%
Olio 2t TC-W3 0,6%
Quindi poi portata in riserva spinta (autonomia residua 18km da BC) ho aggiunto la Bomba:
2-EHN 0,2%
Acetone 0,15%
Aquaragia 0,1%
Olio 2t 0,2%
Ebbene funziona!
Acceleratore piu pronto
Maggiore elasticità ai bassi regimi
Allungo fino ai 5000 piu grintoso.
Spero che possano migliorare anche i consumi.. pre bomba 8km/l in città e 15km/l in autostrada a soli 130-140km/h..
Altra cosa notata è che camminando a filo gas dopo la terza, il cambio butta giù la quarta e la quinta portando i giri sotto coppia, questo non mi piace molto..

 

Sineeeee solo olio e basta

 

A me par strano che usare SOLO l' olio indicato possa avere tutti sti benefici..l' olio potrà lubrificare ma non penso ottimizzare la combustione...ma lascio "a chi capisce" darci la sua opinione.

 

Anche a me sembra strano....non a caso ho menzionato thewizard per esser ragguagliati adeguatamente!!