Addio Volvo V70: benvenuta 530d Touring (da pag. 50)

Ack · 2 Marzo 2012

spadiz ha scritto:

Guarda che non mi sembra si più così...è stato livellato tutto.
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... forse ti confondi con la parificazione tra nuovo e usato ...

spadiz · 2 Marzo 2012

Ack ha scritto:

... forse ti confondi con la parificazione tra nuovo e usato ...
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Probabile...

Ack · 2 Marzo 2012

... che poi non è neanche un "favore" perchè il commerciante farebbe presto a non pagarla (se non fosse esentato) ... non si intesterebbe l'auto ... la lascerebbe intestata al proprietario precedente ...

beckervdo · 2 Marzo 2012

Ack ha scritto:

sì però il commerciante deve (o forse sarebbe meglio dire "dovrebbe") :
- ricondizionare l'auto

- fornire una garanzia

- ricavare un profitto dalla vendita

- pagare le tasse sul profitto

- ricaricare sul profitto la relativa parte di costi generali dell'attività (immobile, utenze, stipendi ...)

Quindi se prende la Punto a 300€ e la vende ipotizziamo a 1800€ (con un po' di sconto) forse non ci perde ... ma forse però ...
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Tutto quello che vuoi. Ma la mia auto venduta con garanzia in conce si vende a 5500€

Non puoi ritirarmela a 900€. 3500-4000 come hanno detto già altri mi sembra un prezzo onesto. 900€ offende la mia intelligenza.

spadiz ha scritto:

Guarda che non mi sembra si più così...è stato livellato tutto.
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Infatti, da chiunque son andato, tariffe di passaggio in base ai kW dell'autovettura. Fino a 53,2 kW paghi l'ipt classica 196,60 (in provincia di Salerno), ogni kW in più viene tariffato da provincia a provincia.

120 kW = 710€ (V70)

170 kW= 910€ (530d)

Ack ha scritto:

Le Volvo per tenuta del valore dell'usato sono catastrofiche ... per qualche motivo l'acquirente Volvo tipo non compra l'usato ...

... mettiamola così ... "una Volvo è per sempre" ...
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Se avessi rientrato un 530d di pari anno e pari chilometraggio non avrei preso 3500, ma avrei preso 4500-5000

il delta non è molto.

Ack · 2 Marzo 2012

beckervdo ha scritto:

Tutto quello che vuoi. Ma la mia auto venduta con garanzia in conce si vende a 5500€ Non puoi ritirarmela a 900€. 3500-4000 come hanno detto già altri mi sembra un prezzo onesto. 900€ offende la mia intelligenza.
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... di che anno è ?

Ack · 2 Marzo 2012

beckervdo ha scritto:

Se avessi rientrato un 530d di pari anno e pari chilometraggio non avrei preso 3500, ma avrei preso 4500-5000il delta non è molto.
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Se vai sul lungo la curva si appiattisce ... ma io ho visto tanti di quei v50 / s60 giovani praticamente regalati ...

beckervdo · 2 Marzo 2012

Ack ha scritto:

... di che anno è ?
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La mia V70? 2004 con 204mila km. La tengo su autoscout. il cap è 84100.

Ack ha scritto:

Se vai sul lungo la curva si appiattisce ... ma io ho visto tanti di quei v50 / s60 giovani praticamente regalati ...
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Comunque sì, V50 già sul nuovo è in promozione a 19mila € dato che a Maggio esce fuori produzione.

S60 la stanno già spingendo con alcuni km0. Volvo Italia sta facendo spesso così.

Ti ritrovi al prezzo di una 320d base quasi una S60 D5 Summum

uploader · 2 Marzo 2012

spadiz ha scritto:

Guarda che non mi sembra si più così...è stato livellato tutto.
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Sì, le minivolture non esistono più-Grazie Monti ............ /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ack · 2 Marzo 2012

uploader ha scritto:

Sì, le minivolture non esistono più-Grazie Monti ............ /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
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... spiega ... oppure metti un link ...

uploader · 3 Marzo 2012

Ack ha scritto:

... spiega ... oppure metti un link ...
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Praticamente dall'anno scorso il passaggio di proprietà dal conce si paga come per i privati, tassa piena e proporzionale ai kw ..........

Ack · 3 Marzo 2012

... però non riesco a trovare un riferimento normativo od una fonte autorevole ... non è che mi metti un link ?

beckervdo · 3 Marzo 2012

Ack ha scritto:

... però non riesco a trovare un riferimento normativo od una fonte autorevole ... non è che mi metti un link ?
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A dispositezza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

L'imposta più iniqua che c'è non lascia, anzi raddoppia. Con il decreto sul federalismo regionale, un'altra tegola sta per piombare sulla testa degli automobilisti italiani: l'imposta provinciale di trascrizione, il balzello che si è costretti a pagare alla propria provincia ogni volta che si acquista un'auto nuova, invece di essere abolita sarà equiparata a quella che si paga quando si acquista una macchina usata. E quindi non sarà più di importo fisso, compreso, a seconda delle province, tra 151 e 196 euro (ogni amministrazione può aumentarla fino al 30% in più rispetto all'importo base fissato dalla legge in 151 euro), ma in base al seguente "meccanismo": fino a 53 kW di potenza nulla cambierà e l'imposta resterà compresa, a seconda delle province, tra 151 e 196 euro; da 54 kW in su l'imposta sarà proporzionale alla potenza e sarà compresa, sempre a seconda delle province, tra 3,5119 € e 4,5655 €/kW.
Aumenti scandalosi. Per esempio, in base agli importi attuali, un automobilista milanese che acquisterà una Volkswagen Golf 1.6 TDI 5p. Comfortline dal prezzo di listino di 22.850 € pagherà di Ipt 352 € invece dei 196 che paga oggi, il 79,6% in più. E un automobilista di Agrigento, altro esempio, che acquisterà un'Alfa Romeo 159 SW 2.0 JTDm Progression, vettura che costa, a listino, 29.900 €, pagherà di Ipt 571 € invece dei 196 che paga oggi, il 191,3% in più.

L'imposta più iniqua che c'è. Una mazzata, che secondo le prime approssimative stime dovrebbe far incassare alle amministrazioni provinciali, gli enti locali più inutili che ci siano (e per questo i più voraci di soldi dei contribuenti), tra i 200 e i 300 milioni di euro in più all'anno. E con la quale il governo realizza un autentico capolavoro di politica fiscale: invece di abolire l'imposta più iniqua che c'è, come l'ha "battezzata" Quattroruote, la raddoppia, estendendo alle auto nuove l'assurdo meccanismo previsto per le auto usate. E parliamo di "trascrizione", cioè dell'atto con cui il Pra, altro ente inutile, registra il passaggio di proprietà di un veicolo, atto per il quale, tra l'altro, si pagano 14,62 euro di imposta di bollo per aggiornamento della carta di circolazione, 9 euro di diritti "DTT", 29,24 euro di imposta di bollo per la registrazione al Pra, 20,92 euro di emolumenti Aci, l'ente che gestisce il Pra.

Alziamo la voce. La nuova norma è contenuta nella bozza di decreto legislativo "in materia di autonomia di entrata delle Regioni a statuto ordinario e delle province", approvato dal governo il 31 marzo scorso e attualmente all'esame della Presidenza della Repubblica e quindi suscettibile di ulteriori modifiche. Anche perché il decreto che introduce questa nuova, assurda, disposizione, ne rinvia la disciplina a un successivo decreto del ministero dell'Economia da adottarsi entro i successivi trenta giorni. Forse c'è ancora tempo per far sentire la nostra voce.
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Via Quattroruote.it

Federalismo, arriva nuova stangata Colpiti passaggi di proprietà delle auto

Nel decreto legge approvato dal Cdm previsti rincari fino al 600 per cento: forti aumenti per l'Ipt, l'Imposta per la trascrizione al Pra

di ROBERTO PETRINI

ROMA - Stangata federalista per gli automobilisti italiani. Dopo lo sblocco delle addizionali comunali Irpef e l'introduzione della tassa di soggiorno, il decreto legge sul federalismo fiscale regionale e provinciale, approvato in via definitiva il 31 marzo dal Consiglio dei ministri, riserva una amara sorpresa per chi comprerà una autovettura: prima dell'estate scatteranno salati rincari dell'Imposta provinciale di trascrizione, quella che si paga sui passaggi di proprietà delle autovetture nuove e usate. Rincari che arriveranno, in alcuni casi, fino 600% delle attuali tariffe.

La sorpresa è contenuta all'articolo 13 (Tributi connessi al trasporto su gomma), comma 5-bis del decreto che sta per uscire sulla Gazzetta Ufficiale. Il decreto dovrà essere oggetto solo di un ulteriore provvedimento attuativo da parte del ministero dell'Economia che entro fine maggio farà scattare gli aumenti.

Il testo abolisce il vantaggio fiscale che gli automobilisti hanno oggi quando acquistano un veicolo nuovo o usato da un concessionario: attualmente chi compra un'auto da un soggetto Iva, un concessionario o un salonista, paga semplicemente l'Imposta provinciale di trascrizione (in sigla l'Ipt) in cifra fissa. Varia, a seconda delle province, da 151 a 196 euro ed è indipendente dai kilowatt dell'auto acquistata.

Diverso, e più oneroso, è attualmente il trattamento per chi compra un'auto da un privato che non è soggetto all'Iva. Chi segue questa strada (si tratta soltanto del 10 per cento delle transazioni) è tenuto a pagare l'Ipt in modo proporzionale. Se l'auto è sotto i 54 kw (è il caso, ad esempio, di una Fiat Panda) paga 196 euro. Ma se la potenza massima cresce, allora la tassa provinciale sale proporzionalmente fino ad arrivare a prevedere - per un passaggio di proprietà di una Bmw X6, ad esempio - ben 1.026 euro di imposta.

Tra circa un mese le cose cambieranno e l'aggravio previsto per chi compra da un privato si allargherà anche a coloro che compreranno auto nuove o usate da un concessionario o da un salonista. Con la nuova norma, i compratori dovranno prepararsi a sborsare molto di più di quanto contano di spendere oggi. Solo le piccole utilitarie sotto i 54 kw si salveranno; per le altre auto gli aumenti saranno stratosferici: si andrà, ad esempio, da oltre il 100 per cento per cento in più di Ipt per una Golf Volkswagen, al 423 per cento di una Mercedes Classe Cls, fino al 683 per cento per i fortunati che possono permettersi una Ferrari California. Al di là delle macchine più costose, la gran massa degli aumenti colpirà le medie cilindrate con aumenti che raggiungeranno il 100 per cento. Nel mirino anche le piccole imprese di trasporto: rincari del 300 per cento per gli autocarri oltre gli 80 quintali.

Per le Province, di cui molti auspicano l'abolizione, arrivano così nuove risorse: gli aumenti della Ipt dovrebbero consentire di incamerare circa 300-400 milioni che si sommeranno ai circa 3 miliardi che le Province, tra l'imposta sulla Rc auto e Ipt, spremono dall'automobilista. Mentre Tremonti ieri ha annunciato all'Associazione dei Geometri l'arrivo di una semplificazione della Scia (Segnalazione certificata di inizio attività).

(22 aprile 2011)
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Via Repubblica

Sito per il Calcolo del Passaggio di proprietà (al netto di spese di agenzia)

http://www.calcolocosto.it/costo-passaggio-di-proprieta/

spadiz · 3 Marzo 2012

L'avevo letto su quattroruote, ma di solito gli argomenti che non mi piacciono o che non digerisco non li ricordo mai esattamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

beckervdo · 3 Marzo 2012

Gli arriva martedì, mi chiama e mi fa sapere. Al 90% ritira la mia, ma non mi ha detto la quotazione

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=209649859

Qualcuno sul forum possiede il banano? Mio padre l'ha vista in foto ed è rimasto entusiasta.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=209732786

spadiz · 3 Marzo 2012

beckervdo ha scritto:

Qualcuno sul forum possiede il banano? Mio padre l'ha vista in foto ed è rimasto entusiasta.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=209732786
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A me piace tanto, ma è troppo appariscente. Personalmente su quel genere mi fa impazzire il Passat CC, ora solo CC col restiling.

beckervdo · 3 Marzo 2012

spadiz ha scritto:

A me piace tanto, ma è troppo appariscente. Personalmente su quel genere mi fa impazzire il Passat CC, ora solo CC col restiling.
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Costa di più del CLS...e DSG ti cercano minimo 19mila €. Qui in zona c'è a Salerno, ma non fanno ritiro usato ed è manuale a 16'500€

hpfan · 3 Marzo 2012

Vedo solo ora la discussione sul nuovo ferro del beck!! Seguo con interesse!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

beckervdo · 3 Marzo 2012

hpfan ha scritto:

Vedo solo ora la discussione sul nuovo ferro del beck!! Seguo con interesse!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
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Piano piano...non ho ancora comprato nulla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tia330 · 3 Marzo 2012

A me il CLS ha sempre fatto sbavare :sbav:...però lo vorrei bianco perchè altrimenti è troppo poco appariscente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

hpfan · 3 Marzo 2012

Tia330 ha scritto:

A me il CLS ha sempre fatto sbavare :sbav:...però lo vorrei bianco perchè altrimenti è troppo poco appariscente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
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Anche black non è affatto male... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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