Addio 125d ... in attesa della A45s

Per queste macchine "ipervitaminizzate" esiste ancora il concetto del rodaggio o puoi gia' da subito darci dentro come se non ci fosse un domani?

 

La macchina e' come una bella gnocca, se non ami passare una o due ore al lavaggio o passarla anche a mani nude con la cera palpandola tutta non la ami
Ma che nano e mica nano, lavaggio solo ed esclusivamente a mano, ideale con spugna e due secchi (shampoo + risciacquo ad ogni passaggio), altrimenti lavaggio a getto tutto a mano, asciugatura a mano con alcantara che resta umido (non microfibra, resta troppo asciutto e tende a rigare), prodotti vari.
Se serve trattamento con clay e ceratura, teoricamente se presa nuova e trattata come si deve non serve nemmeno la lucidatura, quindi clay e poi ceratura, idealmente a fine Inverno e prima dell'Inverno due volte l'anno.
Curare la macchina e' un passatempo, non un obbligo

 

Non baratterei mai un minuto alla guida per un minuto con la spugna in mano...

 

Io in realtà provo ammirazione e li stimo.
Il massimo che faccio io è portare le mie auto in un buon autolavaggio dove le lavano a mano...mi piace vedere qualcuno che si prende cura della mie auto, ma non avrei nessuna voglia di farlo io.

 

Parlavo in generale, ma non esiste solo la clay, ci sono anche prodotti appositi, la decontaminazione e un lavaggio accurato si fanno su qualsiasi tipo di vernice per prepararla a un rivestimento nano o cera
Sconsiglio la fibra per asciugare, il panno resta piu' asciutto e tende a forzare il passaggio creando attrito, la uso solo durante le fasi di decontaminazione e ceratura per levare i residui, per asciugare trovo molto meglio il panno in alcantara che restando umido e' piu' scorrevole senza alcun tipo di attrito o frizione sulle superfici.
Ho panni in microfibra di ogni genere per le varie fasi ma dopo aver testato quelli per asciugatura li trovo nettamente inferiori rispetto all'alcantara.
Per fare un lavoro corretto mi trovo bene all'autolavaggio dove ci sono i lavandini con rullo che strizza i panni, sciacquo spesso i panni strizzandoli durante le fasi di asciugatura e ne utilizzo due diversi per parti verniciate e cerchi.
I rulli sono comunque accessori utilizzabili anche a casa, indubbiamente se ne avessi la possibilita' userei una lancia con detersivo per levare il grosso dello sporco, passando poi a due secchi (con piastra di rialzo sul fondo per far cadere i residui) con acqua pulita e detersivo passando la spugna sulla macchina, poi risciacquo in acqua e poi immersa in quella del detersivo, si fa per levare i residui presi dal passaggio sulla macchina che potrebbero graffiare prima di ripassarla con detersivo (tu lo sai, giusto per informazione di chi magari si chiede perche' usare due secchi ).
Pero' andare al lavaggio e' anche divertente, si socializza tra "maniaci" dell'auto , si vede ogni tanto un po' di fauna femminile, si vedono diverse belle auto, a volte con contorno folkloristico di subwoofer a palla con generi musicali di vario genere, magari a dx senti Gigi D'alessio e a sx house che gareggiano a chi sfonda di piu' il parabrezza

Hai cosi' poco tempo per guidare ?
Una o due orette a settimana non sono nulla di complicato da gestire, io esco in auto, torno, carico le borse con accessori e prodotti lavaggio e vado, nulla toglie poi che se ho poco tempo esco e prima di andare a casa passo comunque al lavaggio a mano a getto lavando prima di tutto i cerchi per non far aderire lo sporco dei freni e lavo il resto della macchina anche senza asciugarla, tempo utile 5 minuti

Passare l'olio solare su una femmina non e' cosa da maschi ?
La stessa cosa si fa con lussuria sulla macchina, la lussuria automobilistica e' quanto di piu' maschio vi sia
Il rodaggio serve sempre, per quanto siano migliorate le tecnologie quando si assemblano tra loro vari pezzi nuovi serve sempre un periodo in cui si devono assestare tra loro tramite inevitabile attrito.

 

Due ore a settimana? Io ho impiegato due ore in tutta la vita a lavare le auto... in buona parte a causa dei bancomat che ci mettono interi minuti per concludere le transazioni!

 

Allora? Arrivata?

 

quanto manca?

 

Diceva che il 3 sarebbe dovuta arrivare al concessionario....... forse l'ha ritirata ed ora non vuole più scendere dall'auto.

 

Beh, dai, ci sta: forse il 3 febbraio era la data di consegna in fabbrica.... poi, aspetta che arrivi la bisarca, caricala insieme ad altre auto, falla viaggiare dalla Germania fino all'Italia, magari passa prima per qualche altro concessionario a consegnare altre vetture..... probabile che arrivi domani (venerdì) o all'inizio della prossima settimana.
Una volta in concessionario dovranno anche fare le pratiche per immatricolazione e targa, immagino.

 

Confermo, era disponibile LSD all'anteriore con pacchetto AMG Dynamic, presente sulla mia ex.

In pratica era composto da:

- LSD
- AMG Ride Control

Ti dirò, detto in tutta onestà in uso stradale è difficile notare la sua presenza se non in particolari condizioni, specie con asfalto umido - bagnato- innevato.

 

Al posteriore cosa c'era? Il solito Haldex?

 

Mercedes non ha mai utilizzato il sistema Haldex ma un sistema proprietario. Infatti anche la W176 riusciva ad avere una ripartizione maggiore al posteriore. Secondo me il sistema che usa Mercedes è lo stesso che usa Ford sulla Focus.

 

https://www.caradvice.com.au/626969/gkn-working-on-all-twinster-for-plug-in-hybrids/

La collaborazione tra GKN e Mercedes è ufficiale.
Quindi è molto probabile che sia il Twinster già montato sulla Focus.

 

Ci siamo