BMW Serie 1 F20/F21 Addio 120i...rimarrai nel cuore.

Sottoscrivo! Mai consiglio fu più indicato.

 

QUOTOOO!!

 

Io andrei, proverei 235/45/19 sia per invernali sia estive! Poi decidi se meglio 20 estive o invernali da 19..
Ma dove vai con i 20?? Dico la mia..Poi decidi tu!

 

A questo punto andrei di 19 invernali..Poi quando finiranno le 20 estive valuterai se acquistare nuove da 20 o passare ai 19 estive..

 

Non vorrei dire una stupidaggine, ma anche la nuova M5 dietro non ha la pinza monoblocco...quando ne vidi una, a meno che non fosse quella del freno a mano, ma mi sembra ce ne fossa una.

 

Riguardo l'assetto, poi ci dirai meglio, temo che con quella massa non si riesca a dare una dinamica più ferma della 120i. Con le dovute proporzioni, mio fratello ha una A3 S line e alla fine è comodo quanto la nostra M Sport, di contro, la A6 V6 TDI C5 (parliamo di 20 anni fa) di papà con assetto sportivo, allora si chiamava così e non esisteva l'S line (le S erano autentiche, non come oggi che non distingui più una vera S o RS da un tre cilindri, stesso discorso vale per noi e per MB) quello si che, con tutti i cerchi da 16, era sportivo per davvero, non tanto in compressione, quanto in estensione era veramente frenato e non rollava per niente.
Visto che ho aperto la parentesi, quel motore era ad iniettore pompa, quindi un po'ruvido (ma dopo i primi common rail dalle prove sembrava essere un trattore, invece era solo un po'più maschio), certamente non particolarmente solerte sotto i 1500, ma una volta entrato in coppia aveva una spinta, un allungo (sembrava un benzina, tanta era la coppia fino a 4500 giri, a confronto il 4 cilindri VW da 140 cv su Golf faceva ridere che oltre i 4000 c'era il nulla assoluto) e un sound (ebbene si, il feticista dello scarico amava il rumore del V6 dentro l'abitacolo, fuori rombava prepotente) che lasciavano il segno. Peccato che con i suoi 155 cv era secondo solo alla versione da 180, oggi sarebbe un entry level.

 

Una manna!!! Tanto che il mio finiva davanti al sedile passeggero quando il portabagagli era pieno

 

Quoto che avrebbe piu' senso un cambio da 20 estive a 18 invernali...
Riguardo la scelta dei 19 per me era solo perche' i 20 secondo me sono troppo grandi,pesanti e troppo delicati.. La differenza di comfort proprio non l'avevo nemmeno considerata! E sti gommisti tra 19 e 20 pensanso solo al comfort....Mah...
Va be' dai, devi sceglire tu! E basta!

 

Congratulazioni per tutto, soprattutto per l'acquisto... la dovevi prendere di questo colore però ahahah



Scherzi a parte il nero è uno dei colori più sportivi e aggressivi, quindi facci vedere qualche foto!

 

meglio verde lime!!!! si che è aggressivo...

 

Il nero è bello quanto delicato si sa... io se dovessi prendere un audi andrei sul grigio nardo (credo però sia abbastanza introvabile almeno qui in Italia)

 

Nero pastello e´ molto bello, io avevo una (semplicissima) Opel Corsa, e da pulito era splendido.
La tinta della tua ex 120i e´ davvero spettacolare!!!

 

Io ho 19 termiche. Con la trazione integrale nessun problema sulla neve in montagna.

 

153577"]Sabato se ne va....mi vien da piangere.[/QUOTE]
Anche a noi…
Visto che chi l’ha acquistata è su questo forum ponigli la condizione che ci tenga aggiornati sulla bimba.