ADBLUE rabbocco e consigli

Non so però ricordo che bassa % di urea non andava manco una semplice Motopala si bloccava sempre con quella basf non accadeva .

 

ok...cmq anche per la A6 C7 Euro 6b mi dicono che un pieno duri 30 mila km. Per fortuna.

 

50tdi model ?
Bmw dubito che con 20 litri faccia 30 Mila . Farà 15 Mila Max credo . La mia 530 beve urea come pompa , però come mappa e’ super sveglia. Meglio mappa buona e bere urea che mappa scarsa e lamenti .

 

È un V6 tdi 218cv del 2017... Chiederò meglio per l'autonomia. Cmq durerà poco originale, un semplice stage1 la porta a 320cv e 680nm....é un depotenziato elettronicamente anche questo come il Bmw B48 184cv

 

Non serve stage 1 serve portar pane a casa senza rogne . Ovviamente meno cavalli di solito beve meno adblue . Ok saluti

 

dopo 18.000 km mi è comparso l'avviso dell'AdBlue.
Riserva raggiunta, livello 20%, ancora 2.000 km. Rabboccare 16 litri.

Invece di mettere la tanica da 10 litri, ho cercato un distributore apposta per poter fare il pieno di 16 litri.

A sorpresa si è fermato a 11, poi aspettando un po' e continuando a riempire son arrivato a 12 e non andava oltre.

A quel punto il display diceva "livello 80%".
Tutto torna, ma chissà perchè non me lo ha fatto riempire fino in fondo...

poco male...
quest'auto è una figata comunque!!

 

Anni fa ci fu una gelata in pianura padana, durante la quale il termometro arrivò a segnare -18 (di notte).
Mi si ghiacciò il filtro carburante su una Fiat Bravo Multijet e non ci fu verso di farla accendere il mattino successivo.
Situazioni del genere non sono infrequenti in montagna.
Se oltre al gasolio (che in montagna trovi in versione "artica", già addizionata) c'è il rischio di congelare anche l'ADblue, diventa una bella scocciatura.
Speriamo non sia così facile.

 

Penso che l'AD Blue, a differenza del carburante che viene erogato di continuo, abbia dei suoi periodi di erogazione e se non si è sfigati che possa servire al momento penso che durante i normali tragitti con il riscaldamento abitacolo e motore se fosse congelato si dovrebbe scongelare.

 

Mi accodo solo per aggiungere la mia impressione che la misurazione dell'ADBlue nella mia G31 (530dX Touring) sia del tutto inaffidabile.
Ho riempito ADBlue questa estate ed ho percorso circa 5500 Km.
Da qualche giorno di diceva "Autonomia 2000Km, da rabboccare 10lt".
Stamattina ho fatto il pieno alla pompa ADBlue e ne sono entrati 6,72 litri riempiendolo e iDrive ora diceva "Autonomia 6000km, da rabboccare 7 litri".
Boh mi sembrano numeri totalmente a casaccio.
Di fatto 6,72 litri hanno coperto circa 6500 km di percorrenza ergo a spanne 1 litro di ADBlue ogni 1000Km.
Plausibile?

 

strano perché di solito è affidabile, potrebbe essere che sembrava avessi fatto il carico ed invece te ne mancava. Poi sulla previsione che mette devi calcolare che destate è una cosa in inverno è un’altra ed anche che se rileva percorsi urbani c’è un consumo per extra urbani altro consumo quindi è tutto molto variabile

 

Boh certo potresti avere ragione ma sono abbastanza sicuro del pieno estivo e anche di quello di oggi. Sulla variabilità non ho dubbi. La media che riportavo è sicuramente estiva ma con mix di autostrade e statali/locali dall'Italia alla Danimarca & back.

 

con il 520xd, avevo fatto il pieno 2 volte in 56000 km. Non so esattamente quanto perchè usavo la tanica, mi sembra da 10lt.
1 lt ogni 1000km mi sembra un pò eccessivo come consumo