Ciao a tutti, io guido con cambio automatico ed acceleratore a sx. La mia domanda è la seguente: Andando ad acquistare un'auto direttamente in Germania qualcuno sa se sia possibile farla adattare prima lì? Cioè gli adattamenti ke mi farebbero in Germania sarebbero considerati validi x circolare anke in Italia? La mia idea è quella di andarla a vedere là, farla adattare là, una volta adattata tornare a prenderla e portarla in Italia. Perkè questo? Perkè credo ke importandola normalmente, prima di poter fare gli adattamenti, bisognerebbe attendere tutti i documenti dell'immatricolazione dalla motorizzazione ke solitamente ci mette circa un mese, durante questo mese la makkina resterebbe ferma, mentre se la makkina fosse già adattata si circolerebbe con le targhe rilasciate in Germania in attesa di quelle italiane. Spero di non aver fatto troppa confusione nell'esposizione della domanda.
e cercare tramite forum internazionali di acquistare un usato che ti piace che magari abbia già queste modifiche? potrebbe essere una opzione valutabile....
La vedo dura trovarne una usata già adattata xchè cercherei una e93 cabrio. Già l'e93 non è vendutissima poi anke adattata ..... Il discorso però è uguale xchè la cercherei comunque usata, in Germania dove ce ne sono molte, la farei adattare lì prima di importarla, ci sono ditte italiane come Guidosimplex, Handytech, etc. ke lavorano anke in Germania e quindi gli adattamenti sarebbero uguali tecnicamente a quelli italiani. Dopo di ke andrei a ritirarla. Perciò fra prenderla usata già adattata e usata e fare gli adattamenti lì prima di importarla dovrebbe essere la stessa cosa. Il mio cruccio è sapere se gli adattamenti fatti all'estero sono considerati conformi (anke se tecnicamente sappiamo essere uguali) dalla motorizzazione italiana e quindi non nascano problemi poi nell'imatricolazione nostrana. Comunque c'ho tempo xchè se ne parla x l'anno prossimo, semmai mi informerò direttamente in motorizzazione. Se c'era qualke casinaro come me ke l'aveva già fatto e poteva spiegarmi come meglio se no pazienza. Grazie comunque.
più che in motorizzazione, ti conviene sentire qualche associazione o spulciare qualche forum dove si tratta l'argomento... ad esempio, io ho un pz (tetra C6 incompleta) che dopo 3 anni dal trauma ha scoperto, tramite un altro pz, che l'auto si può scaricare dalla denuncia dei redditi anche come dispositivo medicale...
Sì kiederò anke a quelli dell'Anglat, solo ke ogni volta le domande + assurde le faccio sempre io. Esempio: x usufruire delle agevolazioni fiscali i 4 anni dall'acquisto della macchina partono dall'immatricolazione o dalla data della fattura? (xchè non volevo aspettare pochi gg in +) X l'auto so ke c'è l'iva agevolata, si scarica in unica rata o 4 rate il 19% di 18.000 euro col 730, esenzione del bollo, contributi del 20% regionale e contributo sempre del 20% di non mi ricordo + di ki sugli adattamenti eseguiti e poi credo basta. Comunque ogni volta ke la cambio faccio un salto all'Anglat a kiedere tutto.
Iva al 4% al momento della fattura; il 19% su 36.000.000 milioni di lire vecchie ti ritornano l'anno seguente dopo aver fatto la denuncia redditi con la fattura originale in mano; copia del libretto originale e certifivato che attesta l'acquisto della vettura trascorsi i 4 anni all'agenzia delle entrate e dopo 6 mesi circa ricevi il documento che sei esente dal bollo, infine, lo sconto incondizionato della casa che si parte dal 11/12% delle case famose tipo Audi Bmw Mercedes e si arriva anche al 15/28% per modelli meno appetibili e in procinto di pensione.....io rimarrei in Italia visto questo sconto che abbiamo....:wink:
Lo sconto non è incondizionato, è condizionato al fatto di non aver niente da dare in permuta, almeno questo mi hanno sempre detto ed è scritto anke negli opuscoli dell'Anglat. Sì probabilmente la comprerò poi in Italia, una e93 320d nuova, però prenderei volentieri una 325i usata ke in Italia scarseggia mentre in Germania c'è molta + scelta, i km di solito non sono taroccati (ma vengono scalati quando arrivano qua dai commercianti nostrani), quindi lo farei non x una questione economica, visto ke col 325 le agevolazioni decadono quasi tutte, ma solo xchè lì è + facile reperire quel modello.
Mah, io mi sono preso una E91 Touring 320 D xDrive, e sono sicuro che al 4° anno se vorrò cambiarla sarà come un assegno circolare, andare su come cilindrata penso che avrei delle serie difficoltà, come saprai il tetto massimo è 2000 CC benzina e 2700 CC diesel :wink: oltre non sa hanno agevolazioni
Sì anch'io sono restio a prenderla proprio x via delle mancate agevolazioni, però un 325i max 2 anni si paga 33/35.000 euro un 320d nuovo con le agevolazioni viene sui 40.000, con i 6/7.000 ke risparmi corri circa 4 anni x pareggiare i conti (parlo sempre di e93), poi giustamente bisogna vedere la rivendibilità tra 4 anni. P.S. sul diese il limite di cc è 2.800
Ciao a tutti, mi sono informato circa agevolazioni per i portatori di handicap però da quel che ho capito se si supera la soglia di cilindrata si ha solamente la detrazione e l'esenzione delle spese di trascrizione, giusto? Per quanto riguarda la detrazione vorrei una conferma: se l'auto costa 30000 si detrae il 19% di 18000 giusto? o il costo dell'auto deve essere non superiore a 18000? Caso vuole che l'auto attuale costasse proprio 18000 quindi di fatto era tutta detraibile.
L'iva al 4% è fino a 2.000 cc x benzina, 2.800 cc se diesel, vale sia x le nuove ke x le usate, naturalmente un usato ke possano farti fattura xchè se la prendi da un privato ke non può fartela nisba. La detrazione del 19% dal reddito, in unica soluzione o 4 rate uguali se in una sola non riesci a usufruire di tutta, è indipendente dall'importo della vettura, con un max del 19% su circa 18.000 euro. Cioè puoi anke prendere un'auto da 80.000 euro, x esempio, e detrarrai comunque il 19% sui 18.000, se ne prendi una da 10.000 la detrazione sarà, ovviamente, solo sui 10.000. Tale agevolazioni ti spettano ogni 4 anni, a meno ke l'auto sia stata rottomata, e comunque poi devi tenerla x almeno 2 anni pena il versamento dell'iva agevolata ke non hai pagato.
Grazie! Io stavo valutando di prendere un 3000 in UK, qualcuno ha già avuto esperienza di auto nuove all'estero? Soprattutto per quanto riguarda gli sconti per l'invalidità, in italia i concessionari fanno all'incirca il 10%, li facessero anche là sarebbe perfetta la cosa.
In Inghilterra le auto costano molto meno, c'è anke un topic apposito, se lo trovo dopo te lo indico, ora devo dare la pappa alla belva, però non so x gli adattamenti, credo sia preferibile farli fare in Italia x essere in regola, questo non l'ho + approfondito.
Tranquillo ho già letto tutto il topic apposito sulle importazioni dall'UK, oltre ad altri siti. Grazie comunque. Degli adattamenti non ho bisogno, grazie a Dio sono sano al 100%, però avendo una sorella non vedente in famiglia potevo usufruire delle agevolazioni visto che siamo nello stesso nucleo famigliare e di fatto guido solo io.
Ah ok, allora solo un altro piccolo consiglio, se la prendi nuova in Inghilterra, ricordati di ordinarla con la guida a sx.:wink: Skerzo eh, neanke tanto però, se non lo specifiki quando la ordini e ti arriva con la guida a dx poi ke fai?
Sto contattando un concessionario inglese per dei preventivi, e mi hanno detto che mi applicano il 5% di sconto, quello che applicano di routine credo. Voi per caso avete ottenuto sconti maggiori dovuti all'handicap?
Guarda, credo, ke Bm in UK acquistate da utenti del forum siano poke o niente, nel senso ke non ricordo post ke si siano risolti poi con un vero acquisto. Al contrario in Audi trovi numerose testimonianze: http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=3388303&postcount=21. X lo sconto, x loro, mi sembra rammentare fosse + del 5%.
Quà in Italia BMW pratica il 12% di sconto per i disabili, + 4% Iva, + detrazione del 19% su euro 18.075,99, esenzione bollo, e in base al dispositivo assegnato sulla patente alto sconto da U.S.L. o Inail.... :wink:
