Adaptive Light Control & corner lights

Hai preso un'eletta?

Comunque ho visto che anche la nuova polo ha questa caratteristica senza aver montato gli alc .

 

Non mi sembra di aver visto in giro serie 3 rest con quella vaccata dei fendinebbia che si accendono per curvare, anche perché se sono fendinebbia, non si devono accendere per curvare. Sono troppo in basso, non c'è la nebbia (e il codice vieterebbe di accendere i fendinebbia se la nebbia non c'è) e sembra una soluzione di ripiego rispetto ad un faro fatto per bene con luci che seguono la rotazione del volante e lampade apposite per gli angoli.

Detto ciò, sulla pre rest le ALC funzionano benissimo e sono integrate nel gruppo faro (il fendinebbia è solo per fendere la nebbia, anche se poi non serve a niente, come nessun fendinebbia), sulla rest, credo siano uguali.

 

Non si accendono i fendinebbia, si accende il faro all'interno dell'angel più interno. (scusate il gioco di parole)

 

Quindo come sulla pre rest :wink:Persino sulla 207 c'è una lampadina dedicata all'interno del faro.

Passi che si accenda il fendinebbia sulla Bravo, ma sulla ML...

 

Poi ci son auto che sembrano alberi di Natale...un continuo accendersi spegnersi.

 

Ma anche se non si accendono e spengono .Approvo totalmente la scelta di BMW di non mettere LED ovunque.

Ho sempre trovato fastidiosissime le frecce a LED (come ad es. su alcune versioni della E46 o sull'Alfa 166 o sulla Passat), il passaggio da acceso a spento è troppo repentino

 

Ti allego un estratto del catalogo della E92 LCI.

Come vedi dal quadratino bianco l'ALC è optional, e di conseguenza lo sono anche le Cornering lights /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Denada /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

hai fatto male a non mettere gli adaptive light... Sono veramente utilissime in strade non illuminate o poco illuminate. Aiutano in curva a far luce realmente alla curva che stai facendo....

I corner light non sono quelle cavolate di fendinebbia che si accendono ma delle luci interne all'anabbagliante che non si notano se guardi i fari che fanno una luce maggiore quando sterzi.

 

De gustibus /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Personalmente io li ritengo molto utili come optionals, sia L'Alc che il Cornering lights.

Ma se a LoritZ non piacciono... è giusto che non li metta nella sua auto.

Se si illuminassero i fendinebbia come in altre auto anzichè il faro interno forse c'avrei pensato un pò anche io.

 

Le cornering light le ha introdotte per prima la Mercedes, ora ce li hanno tutti. Tanto basta legare l'accensione del fendinebbia al sensore di posizione del piantone sterzo e all'interruttore frecce (è solo un lavoro di sw). Io ce l'avevo sulla Bravo e per me è una gran ca...ta! In manovra vedevi sto continuo accendersi e spegnersi inutile dei fendinebbia, senza contare tutte le volte che qualcuno vedendomi arrivare mi diceva "guarda che hai un fendinebbia bruciato". Inoltre non so nenache se sia legale accendere i fendinebbia indipendentemente dalla volontà del guidatore, visto che il loro uso è consentito solo in condizioni di scarsa visibilità. Guardacaso sulla Bravo dopo un paio d'anni hanno introdotto una nuova voce nel menù cruscotto che prevede di poter disabilitare il cornering light!

 

quoto :wink: