active sound exhaust system cosa ne dite?

è quel sistema che se guidi un auto a nafta fa sentire il rombo del V8 ?

 

Per me e' un prezzo assurdo.

Con 1700 euro mi faccio qualcosa di piu' interessante sul profilo handling o motoristico.

 

Ci sono già 3d che ne parlano.. [MENTION=50825]nico86[/MENTION] lo monta e anche [MENTION=7248]chiccofi[/MENTION]

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Il noto preparatore che hai citato e che rispetto molto .... non è che abbia scoperto l'acqua calda :mrgren: ..... io e [MENTION=50825]nico86[/MENTION] lo abbiamo montato prima che lui lo sponsorizzasse e lo commercializzasse .... ovvio, come già detto nei vari tread, non lo ritengo uno dei primi up da fare sulla propria vettura ma per chi ha già fatto molto è vuole qualcosa di più particolare può valerne la pena (per il prezzo concordo sul fatto che sia alto nonostante io lo abbia montato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">)

non so se già lo hai visto ma ti lindo uno dei video che ho fatto con la mia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma lo usate ancora? a me prestarono una M4 per un gg per vedere se la compravo ma il sistema che "emula" un v8 nelle casse audio io l'avrei staccato a metà giornata.... secondo me è fastidioso!

preferirei (a parte un V8 vero) il sistema della audi A8 che ELIMINA I RUMORI (active noise reduction) tipo le cuffie QC della BOSE.... non so chi le ha mai provate.....

x me la "musica" del motore deve essere riprodotta da fonte meccanica... non emulata da un mp3....

qualcuno sa se esiste un sistema tipo quello della bose x eiliminare i rumori.... per quello IO spenderei....

 

active sound exhaust system cosa ne dite?

Quello che abbiamo montato noi è un po differente dal sistema che montano sulla M4 .... Ovvero il mistero emula un rumore esterno mediante cassa di risonanza montata al posteriore vicino allo scarico quindi il rumore non arriva mediante il sistema audio interno

 

Secondo me e' pure una soluzione migliore di quella usata da M4 che appunto usa le casse dell' HarmanKardon se non erro.

Piu' reale da quanto si sente nei video e, lo apprezzano tutti anche quelli fuori !

 

Doberman il sistema che montiamo io e chiccofi da la possibilità di scegliere 3 step e non 6, ma forse è anche meglio così /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Io l'ho messo sul secondo livello da quando l'ho fatto installare e da ,i non l'ho più mosso perché credo sia il compromesso perfetto. Per quanto riguarda l'utilità e il costo, si certo la cifra è alta e con quei soldi ci puoi fare altre cose, ma quando le altre cose le hai già fatte, questo è la ciliegina sulla torta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Questo è un video che avevo fatto io, nel quale però si sente per la maggior parte lo step 3 che a mio avviso è troppo. Nella realtà comunque non fa tutto questo casino, ma è molto più armonioso e per nulla invadente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">



- - - - - aggiornamento post - - - - -

Inoltre se si usano mezzi simili per far godere il sound di una M4, non lamentiamoci se lo si fa su un diesel...

 

si ma l'hanno messo perchè UNA VOLTA le serie M avevano dei veri motori.... V10... V8.... specifici e unici

oggi sono dei 335i truccati..... 6 miseri cilindri e turbine spinte...

UNA BELLA DIFFERENZA!!! io l'M4 non la comprerei assolutamente.... se spendo su una macchina voglio un signor motore non una roba base truccata dalla fabbrica.

poi che sia la tendenza è vero... anche la ferrari fa gli 8 cilindri turbo e non più aspirati... ma almeno non fanno un 6 cilindri tri-turbo con il motore nelle casse

 

il risvoltino me l'ero scordato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

active sound exhaust system cosa ne dite?

Visto che hai menzionato 335i truccati, se vogliamo essere pignoli l'M3/4 come configurazione è tornata a quella di UNA VOLTA e cioè un 6 cilindri in linea. Per quanto la prima serie M della 3 avesse un 4L longitudinale.

 

Si, ma erano dei motori che "suonavano" bene. Che poi... a me interessa che il sound si senta anche fuori /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> sarò all'antica

 

active sound exhaust system cosa ne dite?

Adesso dire che l'attuale M3/4 suoni male o non suoni mi pare esagerato

 

guarda non ti fermare al NUMERETTO dei cilindri....

la vecchia m3 e36 con 286cv (che ho avuto) era come motore TUTTA UN'ALTRA COSA RISPETTO ALLA PRODUZIONE DI SERIE DI ALLORA....

IO PARLO DI MOTORI M DAVVERO.... fatti apposta.....difatti aveva cilindrata diversa....materiali diversi (alluminio) ... pistoni speciali....aveva condotti di aspirazione particolari (una farfalla x cilindro!!!) e aveva più di 100cv rispetto al motore più simile di serie....

PARLO DI 100CV CON UN ASPIRATO..... e se permetti è un po diverso dall'alzare la pressione di una moderna turbina...

difatti faceva oltre 7.000 giri e aveva un rumore stupendo... oltre ad una guidabilità incredibile (ti ricordo che l'unica cosa di elettronico era l'abs!!!!!) no controllo di trazione e no controllo di stabilità...no ripartitore di frenata...

quindi fidati che la m4 di adesso è praticamente un 335 truccato! IO LA PENSO COSI'.... e vado oltre al nr di cilindri guardo anche la produzione di serie del tempo

stesso discorso per la vecchia m3.... 4 cilindri....

m4 di adesso ha tutto questo?? noooo ma ha un v8 (guarda caso) simulato nelle casse della macchina....

muaaaahhhhhhhh

 

Ahahahahahahaha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">