Ciao ragazzi.. Premetto che all'inizio ero un po riluttante al mercato delle spider però sfogliando quattroruote ho visto che una Z4 2.0 del 2006 costa intorno ai 22.000 euro.. Qualcuno di voi sa darmi informazioni su questa macchina??? consumi affidabilità comodità e sensazoini di guida... Sempre riguardo al 2000 però perchè vorrei evitare di prenderla con cilindrata maggiore
beh affidabilità ottima direi dopo 5 anni mi sembra di Z4! Consumi molto buoni considerando che il motore sta tutt'altro che piantato, alla fine i suoi 150cv si fanno sentire! Comodità dipende da cosa cerchi: io sto comodissimo ecc, ovvio con i cerchi da 18" sono un po rigido ma non mi importa, e il po di rumore in piu rispetto ad una chiusa non mi interessa. Però quando tiri giu la cappotta nn ce n'è piu per nessuno... Vedi te.
mi sto emozionanado solo all'idea di "scappottare" questa macchina stupenda.... ma per quanto riguarda i consumi un mio amico mi ha detto che arrivo a fare 12 al litro se portata decentemente (ossia tirandola ogni tanto) me lo confermi?
io ho il 2.2 quindi non posso proprio fornirti i dati del 2.0 A grandissssssime linee ti dico, che io, riesco a fare dai 6 ai 14, in base allo stile di guida. E il 2.0 sotto questo punto di vista è ancora superiore in base a parsimonia di consumi!! dipende molto da te.
guarda vai tranquillo con la 2.0, è una scelta ottima.. alcuni dati: 1) i consumi sono ridicoli, molto inferiori (per dirti) rispetto alla 147 1.6 120cv che avevo prima: vai dai 6km/l quando stai proprio a cannone (per darti un'idea a me è capitato a monza) ai 18km/h quando sei in sesta a 90/100 km/h. In media in città fai 9-9.5km/l, in uso misto (a varie andature) fai tranquillamente sui 12. L'unica pecca, a mio avviso, della zeta è che il serbatoio è un po' piccolo (55 litri), ma questo è un problema comune a tutte le cilindrate. 2) come comfort non è il massimo, soprattutto con i 18 ed i runflat.. mi si dice che con gomme normali le cose migliorino molto, ma al momento io monto ancora i pneumatici di primo equipaggiamento e quindi sullo sconnesso (ad es. in città sul pavè) soffro abbastanza 3) il motore è eccellente considerato i suddetti consumi, in quanto nonostante i "soli" 150 cv ha buone prestazioni, anche se per farlo andare veramente devi tirarlo: sotto i 3.000 non senti nulla, dai 3 ai 4000 si sveglia un po', mentre la potenza viene fuori tutta dai 4.500 al limitatore (6.500) 4) ha un GRAN bel sound per essere un 4cil 5) il vero limite rispetto alle cilindrate superiori a mio avviso è (escludendo ovviamente il "gap" di cavalli) il fatto che non esista il pulsante "sport", che irrigidisce lo sterzo e rende più pronta la risposta dell'acceleratore. Ad andature sostenute infatti, lo sterzo risulta un po' troppo leggerino. 6) le 2.0 se non sbaglio sono uscite a partire dal 2005, il che implica che molti dei "problemini" di infanzia subiti dalle prime zeta erano già stati individuati e risolti, per cui un motivo in più di tranquillità... 7) in 9 mesi io ci ho fatto ca. 15,000km, guidando dai +45gradi di quest'estate ai -15di quest'inverno in montagna, andandoci in pista e comunque utilizzandola in tutte le condizioni che ti possano venire in mente..beh, non ho mai avuto un problema (io l'ho presa nuova cmq).. mi sono capitate solo due stupidaggini: mi si è staccato il tappetto che copre il lavafaro (che è presente solo se hai i fari allo xeno) e mi si è bloccata la molla del portabicchieri destro, che ora non mi si apre più. Ciò premesso, è una gran macchina ed un ECCELLENTE compromesso tra costi di gestione e prestazioni. Vai tranquillo e non te ne pentirai!
Emacos hai i cerchi da 18 ? quali? Io ho preso i 17, l'unica cosa di cui mi pento..però per i 18 volevano piu di mille eurozzi. Ho pensato che li cambierò insieme alle gomme quando saranno da sostituire ( spero non troppo presto!! ehehhe ) Mancio per i consumi vai tranquillo, certo non è un'utilitaria, ma fai tranquillamente i 12 13 al litro (senza andare a 5000 in seconda)!
se vado sui 12 o 13 al litro vado tranquillissimo.. calcolando che sono indeciso tra questa e un 116i full optional che però consuma lo stesso... grazie mille
fidati che i consumi non sono assolutamente un problema con il 2.0. Considera però che il bagagliaio e gli spazi interni sono quelli che sono (sicuramente non sono paragonabili con quelli della serie 1), e anche se 1 settimana in 2 in estate e 1 settimana in 2 in inverno ce le fai (provato in prima persona) devi preparare i bagagli con un po' di intelligenza ed evitare "surplus" inutili... se poi la usi come seconda auto questi discorsi ovviamente decadono completamente..
sarebbe la mia auto.. la prima per intenderci.... per il bagagliaio.. bè so a quello ceh vado incontro.. c'è sempre la serie3 del papi per i viaggi lunghi ehehehe
prendi almeno un 2,2 lo trovi sempre su quel prezzo che hai detto.. io ero in trattativa per una 2,2 a 23 mila..
piu che altro è il 6cilindri contro 4. che garantisce un sound piu coninvolgente, e prestazioni un pelo migliori (tipo un mezzo sec in meno da 0-100 e un po piu in vel max) ma non è quello che ti cambia la vita. I consumi ovviamente sono un po piu altini, ma anche li non sensibilmente... ...a mio avviso pesa piu cosa cerchi, piuttosto che la differenza tra le 2. :wink:
consumi poco, forse un 5-10% in più, prestazioni sicuramente va di più della 2.0 anche se non è che cambi il mondo.. quello che cambia è che hai 6cil invece di 4, con tutte le conseguenze del caso.. fatti comunque due conti per quanto riguarda l'assicurazione, perchè nel mio caso i costi si innalzavano sensibilmente rispetto al 2.0 (+20-30%) ed è stato quello a bloccarmi..
l'assicurazione è l'ultima cosa che mi spaventa... faccio l'assicuratore quindi ho il 50% di sconto.. La cosa che voelvo chiedervi è se il 2.2 è solo del preresstyling o c'è anche post.. perchè io sinceramente punto al post!!! ma i motori post hanno tutti l'efficent dynamic?
da quanto mi risulta (ma non ci metterei la mano sul fuoco) credo che 2.2 sia solo pre-restyling. per quanto riguarda l'efficient dynamics non mi risulta sia inserito su nessuna z4, ne pre- nè post.. se non hai problemi di assicurazione vai di 2.2, i consumi sono davvero simili...
guarda allora se trovi qualche 2.5i... hai qualche cavallo in più del 2.2 ma consumi in pratica allineati..
E' buffo (non la prendere come polemica, non lo è e non lo vuole essere) pero' se prendi i diversi post sul forum e li metti assieme vien fuori: beh, prendi il 2.2 che consuma in pratica come il 2.0 Prendi il 2.5 che consuma come il 2.2 Prendi il 2.5si che cambia poco con il 2.5 Poi vai a cercare cavalli e guarda che alla fine i costi di gestione del 3.0 sono uguali Beh certo che il 3.0 ha un automatico che fa schifo, vai sul 3.0si tanto non cambia niente come consumi bollo e assicurazione. Insomma... da un quasi sillogismo aristotelico: il 3.0si conuma come il 2.0 PS io sono l'unico che in città con il 3.0 automatico fa i 6.5 con un litro?
