BMW Z4 E89 Acquisto Z4

Ripeto, bmw non segna nulla sul libretto tagliandi se non quello che hanno fatto, in bmw le modifiche contano solo se hai una macchina in garanzia, finita questa a loro non frega nulla e potresti anche tornare il giorno dopo con la macchina su un carrello modificata da gara che ti farebbero il tagliando senza alcun problema.
Considerate le auto che hai visionato tutte fuori garanzia il problema non si pone

 

Potrebbe anche essere lo sfortunato di turno che purtroppo prende sotto un ciclista (che ha palesemente colpa nell’incidente, ma lo sfortunato autista andava a 60 km/h su strada con limite 50, anche se rettilinea a due corsie) che guadagna milioni l’anno e ha meno di 40 anni... in quel caso l’assicurazione fa di tutto per non pagare (probabilmente non rientri neanche nei massimali se non alti)

Comunque la mia auto è mappata..

 

Aggiungo, basta essere consapevoli dei rischi.

 

Ma la rinuncia alla rivalsa dell assicurazione non è applicabile anche in questo caso?

 

siete ben proiettati nel futuro, però magari prima conviene portarsi a casa l'auto.

 

Io ho sempre visto ubriachezza e droghe, tra le clausole.

 

Ah sì? Io per esempio quella non la ricordo.

 

Hai centrato un punto importante.
È quello che diciamo da tempo. La base della Z4 è una piattaforma non particolarmente tecnologica con impiego limitatissimo di materiali leggeri. Anzi, la piattaforma è piuttosto tradizionale. Inoltre i pesi sono sbilanciati all'anteriore. Il tetto rigido poi non aiuta a tenere il baricentro basso.
Insomma, l'apparenza sportiva non appatta con il resto.

 

Quindi rientrano in gioco le 18i?

 

A mio parere, è un giudizio corretto.

 

La mia ragazza me la fregava sempre, vero @huskywr240 ?
Non che husky sia la mia ragazza eh

 

Paga lei? L’auto è anche sua?
No, perché altrimenti non vedo come possa essere un osctacolo..

E non siete neanche sposati... non vorrei essere in te

 

E' una cabrio e quindi per la mancanza del tetto pesano sempre piu' delle versioni a tetto chiuso necessitando di rinforzi al telaio.
Ha tetto rigido piu' pesante della tela compresi i meccanismi, olio e pompa olio tetto.
Non e' comunque nata come auto sportiva e infatti non ne han fatto nemmeno una versione M come per la e85.

Correggo un errore, la z4 ha il peso sbilanciato al posteriore e comunque ben bilanciato, una caratteristica e' infatti che rispetto ad altre auto come la serie 3 ( sbilanciate nei pesi, baricentro piu' alto e con assetto peggiore ) che in frenata portano il peso all'anteriore usando meno i freni posteriori, la z4 invece si abbassa uniformemente mantenendo peso sui freni posteriori, con migliore frenata e maggior usura della pastiglie posteriori.

Z4 sDrive23i Z4 sDrive30i Z4 sDrive35i Massa a vuoto UE kg 1.480 (1.505) 1.490 (1.505) 1.580 (1.600) Carico utile DIN kg 330 330 330 Peso complessivo legale kg 1.735 (1.760) 1.745 (1.760) 1.835 (1.855) Carico per asse ant./post. kg 800/970 800/970 870/1.000

Le donne oggi ci sono domani no, la macchina e' tua, sii maschio e agisci di conseguenza, le donne di auto non capiscono una beata fava, compra quello che vuoi TU e lei mutismo e rassegnazione

In realta' tu dormivi sempre e a lei toccava guidare in ogni caso