BMW Z4 E89 Acquisto Z4

faranno un tagliando che riporta in fattura il kilometraggio della vettura al momento della lettura chiave, come per ogni service ufficiale bmw.

 

Per esperienza personale, conviene giocare sullo sconto (500/1000e) e fasi il tagliando da sè (in BMW).
Perchè se te lo fanno fare loro si limitano al minimo indispensabile.

 

quoto e aggiungo, per rispondere alla domanda, che non certifica proprio nulla.

 

Secondo te, quando la porteranno, l'indicazione sara':
a. fate il minimo della pena (cambio olio e filtro)
b. fate tutto il necessario (sistematela come se non fossero soldi miei)

Oppure avete concordato quali interventi fare? Oil inspection 1, oil inspection 2 o che altro?

 

Si, anche a me l'aveva detto. E lo ha fatto.
Peccato che ha fatto fare un tagliando solo olio e filtro, senza usare LL-04 (non riportato in fattura) e lasciando la cinghia servizi originale (cosa che invece andava fatta, visto che era il tagliando dei 60k).

Totale speso = 180e.

Dopo pochi km l'ho riportata a far tagliandare, cinghia compresa.

 

Come ti ho detto viaggia bene, da dipende appunto da cosa ti aspetti.
Se fossi passato dalla punto alla z4 mi sarebbe sembrata un jet, passando invece da una saab con 275cv ero piu' obiettivo nella valutazione.
Provate 23i e 30i automatiche mi han ammosciato, di 30i c'era poco, tutte blu (unico colore che non amo) e con cambio automatico, le 35i appena uscite eran fuori target, alla fine ho fatto un compromesso scegliendo la 23i manuale, ma la 30i manuale sarebbe stata l'optimum, la 35i il motore davvero giusto, almeno per le mie esigenze.
La 18i in ogni caso farebbe consumare di piu' con meno cv rispetto al peso vettura dovendo tirare di piu' le marce.
Una 20i con mappatura arriva almeno ai cv della 28i, di fatto e' una 28i depotenziata in tutto e per tutto, quindi l'affidabilita' resterebbe fuori dubbio e con almeno 250cv sarebbe giusta per il peso vettura come dinamica di guida, con consumi meno alti dovendo tirar meno le marce.
Poi ovvio, se ci dai dentro i cv non consumano solo aria
Una mappa mediamente costa tra i 400 e 700euro, a seconda se preconfezionata o fatta personalizzata su rulli, o da quanto vuol esporre chi lo fa.
C'e' anche uno degli sponsor del forum che, nel caso fossi lontano, ti dice di smontare la centralina motore, spedirla e la rimandano gia' pronta mappata.

Giusto per dire che senza tirare per correre un motore con la potenza adeguata al peso vettura si muove dovendo salire meno di giri e consumando meno

Concordo, meglio farsi una idea se possibile

Balle colossali, come ti ha detto Puccio bmw non certifica nulla senza tagliandi precedenti ufficiali, al massimo riportano i km presenti al momento e se prima ne aveva 200mila ne troverai magari 100mila se scalati, garanzie meno di zero quindi.

 

Ti dico subito che il sound del 6 cilindri e' una spanna sopra a quello del 4, pero' mai dire mai, meglio prendere a mio avviso una 20i che se dovessi cambiar idea potrai facilmente potenziare con bassa spesa, piuttosto che una 23i che puoi migliorare ma non certo arrivare agli stessi livelli di potenza

 

ù

 

Ma poi chi l'ha definita castrata?

 

e quanti di questi l'hanno provata?

 

a questo punto mi chiedo se quel sito sia affidabile.

 

fai come vuoi ma resta quanto detto. è una macchina SENZA storia di tagliandi.
complicata da rivendere. sappilo.

 

la vuoi tenere a vita?

 

n.b.: ogni ingresso in officina o comunque collegamento all'obd viene registrato, quindi non è detto che quello dei 7mila sia un service. potrebbe anche essere un intervento in garanzia svolto nell'arco dei primi 24 mesi o una qualsiasi diagnosi.

 

Perchè fra 5 anni magari ci sarà qualcosa che ti piace di più.

 

Mmm, il problema non é rivenderla ma che ha una storia molto simile alla mia dunque, fai un acquisto a scatola chiusa... Consapevole di questo, perché questo vuol dire il fatto che non ha tagliandi, puoi procedere se te la senti! Detto ciò dimmi @bobonoel, ma questa é quella di ARCAR? É solo una curiosità la mia perché se così fosse, cel’hanno a vizio!