Si riferisce, andando OT come spesso accade , alle sue e allo sfrenato consumismo della vita moderna.
@bobonoel si domandava quanto potesse costare il prossimo tagliando che deve fare e cosa comprendesse e se fosse un azzardo chiedere di averlo compreso nel prezzo della (tardiva) riparazione in garanzia @iceoair e' preoccupato che il suo service di fiducia gli monti i pezzi smontati freschi da altre macchine e che gli faccia spendere soldi per niente
Su auto nuove usate in modo stradale, ci si attiene alla manutenzione della casa in modo da non avere problemi con la garanzia e stop. Ste paturnie me le faccio io che faccio 10 pistate l'anno e cambio 1 volta l'anno tutti gli oli e i filtri e 2 volte l'anno l'olio motore.
Ah ok, scusate, mi ero perso qualche passaggio; ma quindi GOMBLOTTO!!!! le candele smontate in Germania dalla vettura di Bobo, sono adesso a Verona pronte per essere montate su quella di Ice!
dopo 4 anni??? corrosione? invecchiamento???? fosse un liquido chimico anche si... si esatto, OT e vita sfrenata moderna mi sa hai fatto centro. Tutto un comprare e buttare. Senza peraltro sapere per cosa VERAMENTE si sta pagando. Voglio raccontarvi 2 cose... l'altro giorno ho fatto il tagliando ai miei 2 mezzi diesel e so PER CERTO cosa ci ho fatto, cosa ci ho messo dentro, cosa ho cambiato e con quali prodotti ho fatto la sostituzione. L'anno scorso ho portato alla stessa officina bmw il 325 per fare il service programmato olio freni. Orbene... sono li che guardo e vedo un aggeggio diverso a quello usato per la z4: gli chiedo cosa stavano facendo. Risposta: aspiriamo l'olio perche' farlo nel classico modo magari salta qualche tubazione. La giustificazione: l'auto ha tanti anni e tanti km. Punto 1 da aspirarmelo ero capace pure io per cambiare solo quello del contenitore (ed impiegavo 5 minuti, non giravo mezzora attorno all'auto per far passare il tempo), punto 2 il costo applicato era per un lavoro ben fatto e non per uno fatto col culo, punto 3 perche' non mi hai chiesto come lo voglio fatto? mi metti al corrente dei rischi e poi io decido. Gli ordinai di farlo a regola d'arte e se si rompeva qualcosa lo avremmo riparato con pezzi nuovi. C'e' altro di piu deleterio come NON spurgare lo sporco per ogni pinza specie su un mezzo con i suoi anni. Tanto poi se si spaccano i gommini e la pinza inizia a perdere chissenefrega il cliente si arrangia e se la paga la riparazione. Se non ero li e non vedevo pagavo bello contento per il mio service programmato e previsto: della serie contento e inculato. Qui sta la differenza nel sapere come e cosa fanno rispetto al prendere, pagare e portare via belli contenti col service programmato eseguito. E si... a me il dubbio che non cambiano i pezzi quando hanno pochi km o che ne montano altri scartati da altre parti pari al nuovo resta, mi era gia' successo col 325 negli anni 90 in conce uffic bmw: messi a fattura, pagati, non cambiati. Io non ho visto ne le mie candele vecchie, ne le scatole delle nuove. E non le ho chieste perche' mi sono fatto riguardo, chiaramente avrei dimostrato che non mi fidavo di loro e di farmi vedere i pezzi. Io quando presento un oggetto riparato presento sempre (e sempre vuol dire SEMPRE) i pezzi sostituiti. In qualche caso il cliente se li porta via, in molti altri mi dice di buttarli.
Risposta chiara e limpida. Fuori garanzia.... intoculo alle loro menate di manutenzioni programmate? Il contrario.... quelle di Ice ancora sotto al 50% di usura sono andate in germania sulla z4 di bobo. Ma voglio ben vedere delle candele certificate come vita per 150.000km che le hanno cambiate a 18.000 e buttate in quanto 'usate'.... si si... sicuro: le hanno buttate nel rudo!!!!
Gomblotto!!!! Questo dell'olio freni è una bufala che circola da un po'. E' vero che aspirano il vecchio dalla vaschetta, poi rabboccano con il nuovo, ma poi procedono comunque a fare lo spurgo su tutte e quattro le pinze fino a quando l'olio nuovo non esce dal nipple di ogni singola pinza (ovviamente rabboccando quando necessario). Questa è la procedura da usare e che viene regolarmente usata in tutte le officine ufficiali di qualsiasi costruttore.
sei rimasto indietro labrie.... sono gia 4 mesi che nel caso di problemi sono nelle mani del destino. Che dovrebbe essere una parte mamma bmw, una parte Ice. Forse. Chissa'. Mah!
no. Avrebbero aspirato e chiuso li'. L'auto non era nemmeno alzata. Ho proprio chiesto e sinceramente mi sono anche girati i m....ni e hanno perso un po' di punti in merito. Se non ero li' a guardare io pagavo per un po' di liquido tolto e rimesso nuovo. Io c'ero e ci ho parlato, tu no!!! in mille modi le possono riutilizzare. Non prendiamoci in giro per delle scartoffie. Basta anche che le riutilizzano sulle auto che ritirano usate, fanno il loro bel tagliando completo, e poi le mettono in vendita col tagliando gia' eseguito. Suvvia! E questa e' una delle prime idee che mi viene in mente, ne ho altre.
A me invece ricordatemi che quando scoprii un pezzo messo in conto e non cambiato sul mio 325 negli anni 90 da un conce ufficiale bmw (e me ne accorsi perche' restai a piedi, con chiamata carro attrezzi, negarono ovviamente) non eravate ancora nati o ciucciavate il latte dalla tettina della mamma.... Al tempo facevo proprio cosi: portavo il mio mezzo, loro facevano in base ai service programmati, io pagavo. Tanto sapevano loro cosa era da fare. Felice e inculato. Sempre.
Io (che auto in garanzia non ne ho perchè sono povero e quindo son tutte vecchie ) faccio un tagliandone completo all'acquisto, in modo da "azzerare" la manutenzione e poterla gestire in base all'usura, quindi classico tagliando annuale più pulizia/sostituzion vari filtri. L'esempio che ho fatto della Miata è ovviamente estremizzato.
tu sei ricco di spirito e di iniziativa, dai. E oggi, forse, e' piu ricco uno come te... che uno che gira in ferrari e non sa smontare un filtro dell'aria....
Quindi, in buona sostanza, può non essere una bestemmia chiedere al concessionario un prezzo estremamente di favore per il terzo tagliando, in virtù anche di quanto successo. Dato che ho intenzione di chiamarlo più tardi, secondo voi quale sarebbe la soglia per una cifra conveniente a questo punto? 200 euro? Giusto per avere un'idea vagamente indicativa...
Devi fare solo service olio vero? Tutto il resto filtri e candele a posto? A me hanno chiesto: 15.00e+iva manodopera cambio olio 15.63e+iva filtro olio Mancano nel conto i 5LT di olio che li ho forniti io di marca e modello che loro non avevano e che era gia' stato montato precedentemente sulla mia z4. Sappi cmq che esiste anche questa formula bmw, fatti 2 conti se ti conviene: https://www.bmw.it/it/fastlane/clie...pLW1hbnV0ZW56aW9uZS1ibXcvb2lsLWluY2x1c2l2ZS8=
