Che sarà ben contento di metterti il portatarga standard BMW con il nome del concessionario E' quello che ho fatto io sulla Z4 (E85) che aveva di serie l'orrido (secondo me) portatarga tedesco... anche qui in Italia. E' un dato di fatto che il mondo sia vario e, mi auguro, sulla propria auto si fa secondo il proprio gusto (magari senza definire "rozze" le scelte diverse da quelle che ci piacciono di più), a me per esempio il pezzo di portatarga tedesco inutilizzato (enorme), sembrava togliere pulizia alla linea dell'auto. Il mio carrozziere mi aveva proposto di "segarne" un pezzo al centro e poi unire le due parti per farlo a misura della targa italiana... alla fine abbiamo rimosso anche quello.
ogni cosa ha un gusto diverso per tutti noi. a me meno cose si vedono in auto di "extra"è meglio è (portatarghe, portatarghe con scritte, targhette identificative modello e stemmi marchi). ho girato quasi 3 anni senza targa anteriore ed era uno spettacolo. sembra strano ma senza il portatrga anteriore sembra più nascosta la targa, io poi ovviamente prima di metterla ho riverniciato il bordino esterno tutto della targa così da far sembrare una cornice..............ma che non ce
Perche' riduci l'impatto della stessa non avendo un inutile tocco di plastica che l'evidenzia, riquadrandola e rendendola sporgente. Poi se a uno non piace, fa benissimo a farsi mettere il portatarga della concessionaria o addirittura tenere quello tedesco mettendoci, nello spazio che resta vuoto, due pecette ai lati con il simbolo della propria squadra del cuore.
Per un po' di anni ho avuto auto del gruppo PSA e ho avuto sempre il porta targa della filiale italiana, per me era un plus carino da avere, nel senso, invece di aver comprato la macchina in un concessionaria qualsiasi, averla presa in filiale... ma mi rendo conto che è una mia pippa mentale! passato alla BMW ovviamente avevo il porta targa del concessionario dove l'avevo presa (ambros saro) e dopo che mi avevano tamponato quello della carrozzeria che aveva fatto la riparazione, avrei sempre voluto chiedere un porta targa a BMW Italia, per la mia malattia di cui sopra, ma alla fine me ne dimenticavo sempre durante i vari tagliandi... Adesso sulla MX5 ho il porta targa del concessionario ufficiale Mazda di Bolzano dove l'ho presa, porta targa che tra l'altro è dello stesso tipo di quelli BMW, che io sappia Mazda Italia non ha concessionarie di proprietà, quindi per me va bene così... Forse trovo un po' eccessivo avere la "pecetta" del concessionario anche su quella anteriore... vedrò... Tutto questo per dire che un porta targa di concessionario ufficiale, e ancor meglio della filiale, per me è un plus...
ma solo io ho lasciato dietro il portatarga della concessionaria tedesca? davanti ho dovuto cambiarlo per la differente grandezza e ci ho messo uno standard del negozio, che poi ho fatto verniciare quando si è arrugginito
Mi esperienza: in BMW hanno sostituito quello posteriore su mia richiesta (perché rovinato) senza battere ciglio in occasione di un tagliando, in Audi mi hanno chiesto loro se potevano sostituirli entrambi (erano nuovi ma di un altro Audi Zentrum). Sull'auto aziendale invece, dopo un passaggio in carrozzeria, mi sono stati sostituiti gli originali Mercedes (in metallo) per mettere un obbrobbio in plastica nera con il nome del carrozziere. Non vi sto a descrivere la piazzata che gli ho fatto al ritiro con successivo intervento di ripristino. Ne deduco che tutti sono ben felici di "donarti" uno o più portatarga debitamente logati...
Sicuro. E' pubblicita' gratis Certo che per prendere quello base da Norauto tanto vale farselo dare dal primo concessionario o garagista. Se invece uno cerca qualcosa senza logo (e non intendo sganciare la linguetta inferiore) e meno "ingombrante", le strade da percorrere sono altre.
Il sistema italiano è in vigore dal febbraio 99 e quello francese è praticamente copiato dal nostro, è identico, soltanto che hanno la targa anteriore grande come la posteriore, così come i tedeschi che però hanno conservato le sigle cittadine, ultimamente un po' tutte le nazioni europee si sono uniformate riguardo il colore bianco e l' adozione della bandiera europea, con la sigla del paese d' appartenenza, la targa olandese fa eccezione, essendo rimasta gialla, così come quelle britanniche, però il Regno Unito sta per lasciare l' Unione Europea.
Senza offesa ma a me la targa montata direttamente sulla carrozzeria sembra un lavoro poco professionale, da fai da te, infatti vedo che generalmente lo fanno i carrozzieri, i plurimarche o i rivenditori di usato, non i concessionari, poi ognuno sulla propria auto faccia come vuole Concordo in pieno, pensa che da appassionati di auto vintage, adoro quelle che conservano i portatarga o le vetrofanie di concessionarie, magari chiuse 30 anni fa! Una volta portai a fare il tagliando alla Peugeot di mio padre in una concessionaria diversa da quella dove l' avevamo acquistata, tornati a casa mi accorsi che il portatarga posteriore era stato sostituito con uno anonimo, per giunta montato storto, meno male per loro che mio padre sia poco interessato a queste cose e l' auto era sua e non mia...
Non lo fanno per metterti il loro portatarga. Ah, ho visto un cliente chiedere di farlo rimuovere e di metterla direttamente sul paraurti. Ero in Bmw.
Lo so... Quando lavoravo in concessionaria chiedevo al cliente come desiderava che gli consegnassero l' auto, in verità al 99% dicevano fate voi poi qualcuno è capitato che voleva le targhe sulla carrozzeria oppure ci ha fornito i portatarga anonimi ma saranno stati un paio in quasi 9 anni...
Infatti non dobbiamo cambiare, uniformerei soltanto il formato della targa anteriore a quelli degli altri paesi europei e darei la possibilità ai proprietari di veicoli storici di poter reimmatricolare con i numeri di prima immatricolazione, provvedendo autonomamente a farsi costruire le targhe, come avviene in Francia.
Sai quanto costerebbe cambiare il formato? Gara pubblica, costruzione, smaltimento di quelle già prodotte.. E comunque ci sarebbe quello che dice "eh ma è troppo grande" oppure quello che dice "eh ma perché non si adeguano gli altri"?
Ti conviene. Io ho fatto il cambio da targa italiana a tedesca e ho semplicemente cambiato entrambi i portatarga (anche perchè in Germania la targa non è fissata al portatarga, ma è estraibile). Le targhe tedesche a me non piacciono. Quella anteriore è troppo grande. Anche quella da moto è più grande, davvero brutta.
Esistono anche i porta targa che non si vedono...anche se ci sono...la striscia con il nome della concessionaria si può togliere facilmente
