BMW Z4 E89 acquisto z4 usata, consigli

Se funziona, quindi per la garanzia va bene cosi', ma ha perso compressione e quindi cv per me sarebbe un problema
La frizione quasi alla frutta, salvo aver un pacchetto tagliandi full inclusi, e' un bel salasso in Porsche
In ogni caso hai fatto bene, certe auto se si trovano meglio prenderle in conce con delle garanzie e uno storico (ci si augura) noto, proprio perche' puoi trovare chi le ha sfruttate ma senza strozzarle di continuo al limite come chi le ha usate molto male.
La mx5 l'avrei voluta rossa o al massimo bianca per cambiare rispetto al passato di neri e grigi, la mini aveva gia' un colore piu' particolare.
Pero' aveva un prezzo basso rispetto ad altre pari condizioni, chilometraggio piu' basso della media e accettabile per i miei parametri, condizioni perfette difficili da trovare, ma ancor prima storico tagliandi ufficiali completo a testimonianza della cura e dei km reali.
Ho quindi digerito il grigio, ma non avrei accettato un grigio chiaro, nel caso della z4 era praticamente nuova e ancora nei primi 2 anni di garanzia + altri 2 su parti oliate.
Concordo che elaborazioni spinte senza saper nulla del proprietario sian un rischio, ma anche auto con passato e km dubbi, come anche la manutenzione, la z4 con dentro la melma nel motore era un esempio, ma talmente all'eccesso che sarebbe stata evitabile con i controlli standard che faccio sempre su un usato quando lo ispeziono.

 

Per me gia' son troppi 60/70mila ma mi son adeguato per stare nel budget e sono accettabili se fatti a modo e con manutenzione regolare, 100mila piuttosto rinuncio, per alcuni son pochi, per me troppi in ogni caso, se devo arrivare a tanto per stare nel budget significa che proprio non posso permettermela ed evito.

 

Non hai valutato di prendere una 20i o 28i ?
Oppure vuoi proprio i 6 cilindri ?

 

Quando avrai una macchina < 4kg/cv anche se ne hai persi 10 di cavalli, sticazzi.

 

Sono confuso, assai. Il budget non è un problema e ti vanno bene anche 20 e 28i. E non ci sono manuali cosi con pochi km? Qualcosa mi sfugge...

 

Alza il budget che i chilometri e gli anni si abbassano.

 

peccato per le pippe sul kilometraggio, altrimenti qualcosa di davvero sfizioso, motoristicamente parlando, si trova a prezzo interessante

https://www.autoscout24.it/annunci/...7bf42bf-240c-4930-af2d-cc57bc57d5ab?cldtidx=1

peccato per l'interno nero.

 

Bobo poi ha comprato una 20i con meno di 30.000km e tassativo voleva manuale. Nei suoi 2 mesi di ricerca ne aveva trovate di manuali e anche senza troppi km. Devi staccarti un po dai quei 15milaE però. Recenti e piu fresche.

 

Prova alzare l'anno di ricerca spostandoti da 2014 in poi e vediamo che esce con i kmetraggi. Forse lo accontenti. Questa è 2010 e con oltre 100.000km. Ha detto pochi km, manuale e il budget non è un problema.

 

Quindi i desiderata sono:
- manuale
- < 80k km

C’è altro?
Distanza, anni, colori, allestimenti etc?

 

Direi c è spazio di manovra se il budget è 20k con disponibilità ad alzare un po se merita. Io però fino ad ora avevo capito che volevi stare sui 6 cilindri e con budget non superiori a 15k. Ora cambia tutto e si aprono strade differenti. Mesi fa avevo visto delle belle 28i

 

Eccola
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BMW Z4 sDrive23i
First Registration: 07/2011
Mileage: 29.450 km
Fuel Type: Petrol

Price: €22.000

 

28 color noia? C’è.

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BMW Z4 Baureihe Z4 Roadster sDrive 28i - Top Zustand
First Registration: 10/2011
Mileage: 73.600 km
Fuel Type: Petrol

Price: €19.950

 

30 colorata? Pure

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BMW Z4 sDrive30i M-Sportpaket Navi Prof. Eisenmann
First Registration: 06/2011
Mileage: 74.800 km
Fuel Type: Petrol

Price: €22.250

 

Qui sbraghiamo di brutto. Avevo capito che una 23i del 2011/2012 quando chiedevano dai 17 ai 20/21k erano impensabili. Ok questa ha pochi km ma pure 22k? Non sono tantini?

 

https://auto.ricardo.ch/fr/a/x-802337109/

Cerchi sobri...