Acquisto X5 04-05 : problemi o vado tranquillo?

cambio motore turbina batteria specchi galleggianti e pompa

 

In parole povere,non comprate la E53 e chi l'ha comprata la cambi suuuuubitooooooo!!!!:wink::wink::wink::wink:.
Si scherza eh?:wink::wink::wink::wink:

 

Mi credi se ti dico sono ancora follemente innamorato della mia ex auto?!?

Per me è troppo bella...ho difficoltà a incontrare un Suv più bello dell'E53 rest fatto in un certo modo..

 

Caro Niky.......
Ti posso solo che quotare alla grande!
La versione che ho e' quella che ho sempre desiderato,dal colore ai cerchioni.....e dovermene "liberare" sara' dura,ma e' necessario se voglio mantenere,si fa per dire,un po' di capitale
Ha una linea davvero davvero bella.....e sono pochissimi quelli che ho sentito in disaccordo fino ad oggi....

 

se vuoi "mantenere" il capitale....."mantieniti" la X.....

 

In che senso Gio?:wink:
Alla fine e' risaputo che,se si ha la possibilita',sarebbe piu' conveniente rinnovare l'acquisto,soprattutto di fronte a rinnovi della gamma ...oramai la E53 si sta svalutanto velocissimamente
Recuperare qualcosa oggi reinvestendolo in un nuovo acquisto,mi sembra un buon modo per non bruciarmi tutto

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=145917

:wink:

 

Stra-Mega-Quotone!!!

 

era una pura battuta....:wink:
...in realtà la penso come te e rinnovo "il parco auto" ogni 2 max 3 anni c.a...

complimenti ed aggiornami sull'acquisto....magari della futura 3er....:wink:

 

Tutti i cambi automatici si rompono, non solo BMW proprio tutti, nascono per fare un certo numero di "cambiate" poi crack! Se giri molto in città durano molto meno che non se viaggi molto in autostrada!

 

Ecco qua!!

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=145975

 

Ah ecco...:wink::wink:
Sono troppo serioso,uff....
Non afferro lo humor a volte

 

agg vist.........:wink:

...a volte....

 

........

 

..davvero? Strano, il tiptronic della mia ex Audi A6 a 240.000km andava sempre perfettamente, sul Grand Cherokee fino a 180.000km niente di niente........la verita' e' che il vecchio Gm a 5 marce era un cambio sottodimensionato gia' per la coppia del 3.0d 184cv, poi con la fissa di Bmw dei cambi senza manutenzione le cose son peggiorate, fate come me, fatevi cambiare l'olio cambio e relativo filtro in barba al dictat Bmw, vedrete che dura anceh il nostro (zf 6 marce del restyling, per il vecchio Gm non c'e' speranza....)....

....l'ho detto che vendo il mio X5?

 

E' un discorso tecnico a mio parere.
Il cambio automatico ha una piu' "facile" propensione alla rottura viste le sue maggiori componenti e la maggior delicatezza delle stesse.....elevati valori di coppia non accompagnati da "irrobustimenti" proporzionali delle componenti automatiche,spiegano il perche' di frequenti rotture.....a questo affianco il discorso di gg sul fatto che una manutenzione piu' frequente,diminuirebbe i fattori di rischio rottura.:wink: