Acquisto X1 xDrive25e - consigli per l’ibrido

I veicoli ibridi sono indicati per un utilizzo con prevalenza di piccole trasferte cittadine.
Ad esempio, un lavoratore che abita in centro o periferia e che ogni giorno deve raggiungere in automobile il luogo di lavoro nella stessa città, potrebbe sfruttare unicamente la propulsione elettrica sia all'andata che al ritorno, caricando l'auto di notte nel box o nella colonnina sotto casa (se disponibile).
Non conosco il costo/percorrenza della X1 ibrida/plugin, ma leggevo giusto ieri che per percorrere 40Km in puro elettrico con una Cayenne ibrida Plug-in si spendono circa 4€ di ricarica alla colonnina pubblica. Ipotizzando che l'X1 sia più parca e che la ricarica si possa fare in box privato a costi leggermente inferiori, mi azzarderei a sparare un costo di circa 2€ per 40 Km, quindi vantaggioso rispetto ai combustibili fossili.
Al di fuori dell'ambito urbano, però, le cose cambiano radicalmente in quanto frenate e ripartenze (classica situazione da semafori e strade cittadine) sono meno frequenti, nonché la velocità media è solitamente superiore. In questo contesto il motore elettrico serve a poco o niente, per vanificarsi del tutto in caso di tangenziali ed autostrade, dove finirebbe addirittura per diventare inutile zavorra sia in senso fisico (maggior massa), che figurato (minore efficienza e maggior costo).

Ecco dunque che in un caso come il tuo, dove stimi di percorrere circa 300Km a settimana in ambito urbano, ma anche altri 400 tra autostrada e montagna, per un totale complessivo di circa 35.000Km/anno, a mio modestissimo avviso il diesel tradizionale sarebbe ancora l'alimentazione più efficiente.
Oppure, potendo acquistare due veicoli, utilizzare una piccola elettrica per i tragitti lavorativi/cittadini (Nissan Leaf o roba del genere) ed un veicolo diesel nel week end.

 

L’unica auto ibrida che abbia provato personalmente é la Prius di un amico.
Lui ne é molto soddisfatto perché la usa quasi esclusivamente in ambito urbano e con piede molto leggero. Credo sia la sua seconda o terza Prius.
Una volta me l’ha prestata per qualche giorno per andare fuori città, in zona pedemontana: con il mio piede ho riscontrato i consumi di una Porsche abbinati alle prestazioni di una Panda. Terribile!