Ciao a tutti, non mi sono mai avventurato in questa sezione fin'ora. Attualmente possiedo una Mini Cooper Diesel di cui sono soddisfatto se non fosse per alcune pecche che mi stanno facendo valutare di cambiarla e tra le papabili c'e' la X1, una 118d o 120d sDrive, non devo scalarci le montagne. La Mini e' troppo piccola e vorrei piu' spazio (e quello non dovrebbe essere un problema), ma dalla mia prossima auto voglio piu' silenzio (soprattutto assemblaggi interni, motore e sospensioni sullo sconnesso), una guida senza eccessivi rollii ed abbastanza potenza per viaggiare a 170-180 senza avere il motore che urli come un dannato (viaggio spesso in Germania), e consumi decenti (diciamo non sotto i 17km/l), deve essere anche affidabile. Tra le alternative sto anche valutando di acquistare un fine serie di 120d (quella nuova proprio non la digerisco). Vi ringrazio in anticipo di quanti feedbacks vorrete darmi a tal proposito. Un cordiale saluto,
Visto che cerchi silenzio e mancanza di rollio direi che per la prima caratteristica eviterei l'acquisto sia della x1 che della serie 1, per quanto riguarda la seconda escluderei la x1. Per i consumi diciamo che tutto dipende dal genere di strade che percorri. Se fai urbano....scordati di poter percorrere i 17 sia con il 18d che con il 20d
Ciao, io possiedo un X1 18d xdrive e i 17km/l li vedo con il binocolo, ovviamente la trazione influisce, ma credo che anche con sdrive a quei consumi non ci arrivi. Per la velocità posso dirti che superati i 150 almeno nel mio caso un pò di rumore si fa sentire. Sinceramente nelle macchine che hai citato 17km/l è molto difficile, ovviamente dipende anche un pò dalla grandezza dei cerchi, ma come già stato detto dipende sopratutto dal tipo di strada che fai. Presupponendo che faresti molta autostrada forse, correggetemi se sbaglio, è meglio un cambio automatico.
Io la penso in maniera diversa: automatico per la città ove i cambi marcia sono costanti e frequenti, manuale per l'autostrada ove i cambi marcia sono numericamente inferiori.
effettivamente torna, ma mi sembrava di aver letto che anche in autostrada consumasse un pochino meno l'automatico
Se utilizzi il segnalatore di cambiata penso che anche in autostrada con il manuale hai grandi benefici. Comunque, oggi come oggi, se potessi scegliere comprerei sicuramente una x1 con l'automatico step 8. É superlativo!!!!
avendolo provato non posso fare altro che quotarti, purtroppo la mia essendo in pronta consegna non ce l'aveva, sinceramente è l'unica cosa che rimpiango
Stare sui 17km/l di media é impossibile se fai molti tratti urbani; io in autostrada ci vado poco e infatti sono sui 14-15.. sicuramente peró se sai di dover percorrere molti tratti a velocitá molto elevate credo che la s20 sia il minimo...
Ciao. Possedevo una X1 18sD fino a poco tempo fa... I miei percorsi: 70% extraurbano (la condizione più favorevole per i consumi), 20% città e 10% autostrada.... Be'... Il CDB indicava 16,2 solitamente per tradursi circa in un 15-15,2 km/l reali.... In autostrada a 140 di tachimetro con cruise control attivo, la mia faceva circa 12,5-13 km/l.... A 120 di tachimetro stava sui 15,5 - 16 (indicati da CDB) Riguardo alla rumorosità la X1 non è malvagia, ma se devi andarci a 170-180 km/h per lunghi tratti sulle Autobahn la situazione rumore potrebbe diventare impegnativa.... E la escluderei dalla scelta.... :wink:Un'ultima cosa.... 18sD e 20sD consumano praticamente uguale... Fra le due scegli la 20sD nel caso... :wink:
R: Acquisto X1, consigli Andate di cambio manuale che è più sportivo e divertente eeeeeeee Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
io ho il cambio manuale, ma lo step8 è spettacolare, poi sono due tipi di guida diversi secondo me non è che uno è più divertente e uno meno, sono solo diversi
Concordo! Anche il cambio manuale BMW comunque è un gran cambio! Rapporti ben spaziati ed innesti precisi... :wink:
Scusa Andrea hai mai provato lo step 8 BMW, il DSG della Glof R o il sequenziale della Ferrari California? Quelli da me citati sono, con le dovute differenze ovviamente, tre tipologie di automatico che surclassano di molto il normalissimo manuale della x1. Se rapporti quest'ultimo agli automatici di 5/6 anni fa allora potrei essere in accordo con te. Ma la tecnologia oggi si é evoluta non poco e il manuale BMW non puó che essere considerato un modestissimo cambio di vecchia concezione: come dice Dario rapporti ben spaziati e innesti precisi.....ma pur sempre un semplicissimo cambio manuale. Per me la sportivitá é ben altra cosa: se provi un automatico "F1" della casa del cavallino capirai cosa intendo!!!:wink:
Io mi ci sto trovando da Dio.... Veramente un cambio eccellente... :wink: la funzione ECO Pro e' strepitosa per comfort in città... La Funzione Sport+ e' invece strepitosa sul misto veloce... Un cambio trasformista.... Si passa da Dr. Jekhill a Mr. Hide in un attimo! Ve lo straconsiglio! :wink:
R: Acquisto X1, consigli Esatto. Tutto piace e tutto pare indispensabile e il prezzo lievita sopra i 45/50 K ... Il prezzo di una auto un po' più superiore ci prendi poi ! ... Oggi salendo su una Ford focus ho aperto il parasole ed ho notato gli specchi illuminati ! Lo Start And Stop addirittura aveva oltreché ad altri accessori che in BMW si pagano salati ! Questi barboni invece ti fanno pagare tutto ! Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
questo perchè dato la crisi le macchine di categoria bassa, sulle quali tantissime case produttrici fanno il loro business, hanno anche di serie un sacco di optional! sensori full, navigatore touch, cambio automatico ecc ecc.. la gente non ha più soldi per permettersi una casa produttrice come BMW Audi o mercedes, per questo le altre case automobilistiche concentrano accessori di alta gamma su city car.
