Acquisto tappi lamelle collettore

http://www.pmwltd.co.uk/?page_id=155

Ciao,si sono da 32MM.Avevo sentito per la mia,tutte le E60/61 necessitano del 32MM preLci ed Lci 6cilindri.

 

Quanto costano? Si possono acquistare insieme che l'inglese non lo mastico molto e smezziamo le spese di trasporto.

La mia è un 2006 e volevo slamellare

 

Io ero indeciso se mettere i tappi o lasciare l'alberino asportando la lamella

 

Di niente,figurati.No io non li ho comprati,non sono stati messi i tappi ma colla e viti.Il meccanico che mi ha fatto il lavoro ne aveva un paio sul banco ed erano da 32MM e mi diceva che erano uguali per tutte le 5er 6 cilindri diesel.

Di piu' non no,dovresti sentire il venditore cosa dice.

 

Io non li ho messi su consiglio del meccanico,non costano poco.Non so quale delle 2 soluzioni sia la migliore(colla+viti o i tappi)

 

potresti eliminare le palette e lasciare l'alberino

 

Prego! guarda, il meccanico mi ha detto che ne ha fatte tante in quel modo e non ha mai avuto problemi,pero'....la mia ora comincia nuovamente a trafilare e non so da dove,non voglio neanche saperlo.Ho preso un collettore seminuovo(3 mesi di vita) e monto quello lasciando le lamelle per ora.

 

Ma sul motore 231 cv siete sicuri sia necessario slamellare? Io ho letto che il problema salto lamelle era solo x i vecchi 320 da 150 cv....

 

Beh,non e' detto.Appena lo faccio sostituire vedro' quale sara' la causa del trafilamento.Non trafila molto,ma ho trovato un colettore semi nuovo a 250Euro e ne ho aprofittato.

 

No,interessa anche i 6 cilindri.

 

ciao io o una 525d 2004 mi domando se toliere lamele ?????

ma non so niente cosa come e acosa servono i tapi

 

Faresti il lavoro due volte (come ho fatto io) visto che dopo un po' ti comincera' a trafilare olio dall'asse dell'alberino... Io al momento sono molto soddisfatto della tenuta dei tappi.

 

Ragazzi sapete dirmi se il collettore di aspirazione è lo stesso per 525d ed il 530d?