salve a tutti, avevo già aperto una discuss nell sez specifica x delle info riguardo un allestimento Oggi ho trovato delle auto import da Germania con km non oltre i 15000/20000 tramite una conc di Roma Qualcuno ha avuto esperienze in merito? Nel caso specifico, posso menzionare la concessionaria? Magari qualcuno ha avuto a che fare con loro direttamente Grazie
Ho comprato 2 auto di importazione...audi A4 sw e poi BMW E91 sw!!! Prima semestrale altra di un'anno. Il prezzo era leggermente piu basso rispetto a quello che proponevano in Italia ma le trovi o base base o full full. Di solito son quasi sempre ex noleggio. Mai avuto un problema...unica menata e' che ho dovuto convertire io la lingua da tedesco a italiano ed e' costicchiata l'operazione. Importante e' che ci sia ricevuta di iva pagata da parte del concessionario/rivenditore.
Tramite un multimarca zona Roma avrei trovato una F48 con 15000km immatricolata 9/17 uso interno/dimostrativo concessionario BMW tedesco. Mi hanno già fornito numero di telaio e corrisponde tutto, dicendomi anche che il concessionario ha provveduto a rifare il paraurti frontale per graffi/danni. Mi hanno detto che loro la acquisterebbero, sarebbe quindi intestata a loro. La "italianizzarebbero", sia a livello di lingua cruscotto/nav sia a livello di targa/immatricolazione/libretto. Poi me la rivenderebbero con fattura (iva22) e passaggio di proprietà da concessionario Italiano a me. ovviamente ci saranno le spese di trasporto/gestione/immatricolazione da sostenere ma facendo due conti, rispetto a come è l'auto, sarebbe un bel risparmio.
15000 km in6 mesi...noleggio fidati. Chissa' perche' son tutte ex dirigenti o auto test... Io sulle mie avevo un risparmio di circa 2000€!!! Valuta tu se ne vale la pena spese totali comprese.
ok, è plausibile il noleggio. Beh...dicendo uso dimostrativo magari invogliano. Diciamo che alla fine la prenderei con poco più di 39000. Parliamo di una F48 20d xdrive msport metallizzata con cerchi 19 full optional (nav pro, pelle etc etc....), nuova così a spanne supera i 55, considerando l'iva, l'usato etc, forse il risparmio è di pochi migliaia. Resta comunque un auto che sul mercato italiano non riesco a trovare così accessoriata.
a trovarla, lo farei anche io...francamente della pelle non frega niente, quello che mi interessava era il colore (bianco met o normale) allestimento MSport, nav pro e cerchi 19 (non indispensabili). Le "poche" italiane trovate hanno una cosa e non l'altra, o ne hanno anche di più con ovvia lievitazione del prezzo e quindi fuori target.
Ciao ti dico la mia: La garanzia Premium Selection su un'auto aquistata in Germania vale anche in Italia (o meglio in tutta EU) quindi anche il concessionario a cui ti sei rivolto se acquista l'auto da un rivenditore ufficiale puo' fornirtela. Se cerchi nella sezione della serie 4 trovi anche chi, come avevo valutato io, ha acquistato direttamente in Germania e poi ha immatricolato in Italia.
Sinceramente mi sembra un “mondo” in cui stare attenti soprattutto per prevenire (vedi iva etc...) ed il problema è che non si sa bene di chi fidarsi Ho cercato e l’auto in questione è effettivamente di un conc bmw ufficiale tedesco quindi per quello dovrei essere tranquillo (nei limiti) La parte critica mi sembra quella successiva, in cui bisogna stare attenti x non farsi fregare, non tanto per l’auto in se quanto x eventuali conseguenze
Io preferirei un auto nata in Italia. Capisco che non sia facile perché penso ce ne siano poche in giro. Se puoi aspettare con un po' di fortuna la puoi trovare nostrana. "La pazienza è la virtù dei forti"
Io ti dico la mia: una premium selection italiana o tedesca mantiene il suo stato solo nel passaggio tra privati, intestazione seppur con mini passaggio ad un commerciante d'auto ne fa decadere lo stato. Perlomeno così mi è stato detto in concessionaria.
Io sapevo dei canonici 2 anni ufficiali di Bmw che valevano in tutta europa, non mi ero informato sulla Premium acquistata all’estero...non saprei
Io ricordo 2 anni canonici BMW sia per le italiane che importate. Le import non hanno i +2 sulle parti lubrificate. Anche io ero caduto sulla import perché qui non la trovavo così accessoriata. Come già scritto...se ti danno documentazione di iva pagata non hai nulla di cui preoccuparti. Diversi anni fa i primi importatori facevano i furbetti e non pagavano l'IVA che poi arrivava a chi acquistava!!!ora se non sbaglio non la caricano nemmeno sulla bisarca se non paghi tutto.
Se ne leggono e sentono di tutte in effetti Leggendo anche articoli del Fisco, ora si intuisce che le targhe italiane non le danno subito x via dei controlli, per verificare che tutto sia in regola... Poi sai ad ogni cosa c’è chi trova anche la scappatoia....
Sinceramente ho cercato un po', fra agenzia entrate, dogane, fisco, aci etc... ci sarebbe da leggere per una settimana fra leggi, normative etc... il tutto per seguire, nel caso, l'iter più trasparente e sicuro. Ho chiesto ad un amico commercialista, vediamo se le sue ricerche mi illuminano
basta affidarsi a un'agenzia di pratiche auto se si vuol fare privatamente o far fare tutto a un concessionario, come ho fatto anche io per 2 volte.
