Acquisto F11 520d

Grande Gianni...fai venire voglia anche a me...

MI piacerebbe tornare al titansilver, o o al milanobeige. Dentro la pelle cinnamon.

 

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Complimentoni viperino,ottimo acquisto:wink:

 

mi aggiungo hai complimenti degli altri , bella macchina .....

 

Beh, per completezza di informazione: sul lato sx del cruscotto, segnala i posti anteriori, mentre a dx, i 3 mezzibusti sono per il sedile posteriore. Se i sedili sono vuoti, si accende e poi si spegne la spia mentre se ad esempio, solo un posto posteriore viene occupato, il mezzobusto specifico cambia colore e segnala con il sonoro, fino all'allaccio della medesima, che diventa verde.....

 

Ok! Il mio e' versione " avanzata " ma la simbologia non cambia.... 3 rossi uniti, per il divano posteriore, e siccome il rilevatore legge l'eventuale peso che si siede, si attiva il sonoro ed il luminoso....

 

wooow.....bellissima, complimenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

meriterebbe cerchi da 19

 

Mah, i 18 su F11 sono già buoni, a differenza dei 17 che mi fanno lo stesso effetto che avevano i 16" sulle E39 ed E60/61. Oltretutto continuo a non capire il perchè di questa nuova limitazione sulle omologazioni...

 

Già. Sarebbe anche bello che BMW certificasse dei dealers sparsi sul territorio nazionale ai quali certifica o approva le loro rimappe, in modo che alla stessa stregua vado in Motorizzazione ed aggiorno il libretto perché -per esempio- Digital Motors ha depositato appunto una serie di mappe approvate da BMW...sai che bello?? Rimappi ed hai il libretto aggornato, tutti in regola e si adegua il bollo in base ai nuovi kw.

 

Bravo Gianni ..... finalmente un mezzo all'altezza ..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Un po di tempo fa era addirittura uscita una campagna Bmw dove ti offrivano di rimapparti la serie 3 per adeguare i vecchi motori ai nuovi aumenti di potenza. Forse qualcuno se lo ricorda.

 

Per l'attuale 2.0d N47 da 184cv è previsto un kit performance che mi sembra la porti a 204cv. Qui in sezione c'è qualcuno che l'ha fatto: ufficiale BMW, tutto registrato a libretto; ovviamente non ha i costi della rimappa classica (3/500 euro).