Buono a sapersi Venendo al mio imminente acquisto : come ditta anzichè il Select faccio il Value lease che come principio è uguale . Cambia ovviamente il fatto che recupero il 40% dell'iva e una quota del prezzo dell'auto : per avere questi vantaggi fiscali devi pero' tenere l'auto 4 anni ( durata ammortamento ) . Io la penso cosi' : tra 4 anni, col nuovo modello già fuori da 6-12 mesi chi vorrà una sw 3000 benzina 272cv non gasabile con circa 10k di optional ?
ti suggerisco caldamente il select, che a differenza del leasing, ti permette un abbatimento immediato dell'iva ti fanno la fattura per intero, asul lease lo dovresti fare fattura per fattura ti faccio una domanda: quante volte negli ultimi 4 anni è cambiata la normativa fiscale sulle auto ? ti rispondo: 5 volte, almeno (2 anni fa era indetraibile) ergo: scaricati subito l'iva che puoi, perchè se fra 2anni cambiano di nuovo la normativa si smonta tutto il castello di calcoli che oggi ti sei fatto ps: spero tu possa fare l'auto in fringe benefit :wink:
Su questo punto la penso certamente come te. Purtroppo, specie se compri nuovo, ti ritrovi dopo 2-3 anni con auto ancora bellissime, magari ex miti degli amici del bar, magari con pochi o pochissimi km eppure di fatto invendibili salvo calare le braghe e mettersi a 90°...! Sul fatto poi di restyling e nuovi modelli a getto continuo è assoluta e costante verità. Poi ci si mette anche il pressapochismo della gente : esce il 330d con 245cv ed improvvisamente il 231cv è da buttare persino per chi sino a ieri non aveva mai superato i 70cv su un'auto.....
Per quanto riguarda gli acquisti a rate IMHO mi fanno sempre paura. Ci sono sempre costi impliciti che gira gira non noti mai anche per l'euforia d'acquisto. Inoltre per i tassi guardate sempre il TAEG e non le pubblicità. Tassi del 4 o del 5 d'ora in avanti saranno utopia pura. Personalmente preferisco sempre un'usato di 1-2 anni quando cioè la mazzata iniziale l'ha già presa e i km sono ancora pochi o pochissimi.
2 sett. fa sono andato a fare un preventivo, avevo simulato anche io un select, ma alla fine siamo andati sul finanziamento, con il select devi scegliere un kilometraggio max, e poi quando la rivendi o la dai in permuta l'auto deve essere perfetta! carrozzeria! gomme min.70% interni etc... e un po limitante come formula, se dovessi scegliere, io andrei su finanziamento che come rate siamo lì...
ricordo che è una facoltà, quindi se hai un'auto tenuta male (io cmq la mia la tengo molto bene) non eserciti tale facoltà... considerato che il finanziamento costa come il select non vedo proprio perchè non farlo... @armataggia: non credere che ci siano grandi alchimie dietro, la mia rata sarà costante, basta essere svegli alla firma e non ti ritrovi sorprese :wink:
Discussione molto interessante.dico la mia. Io ho preso la 320d touring futura e la pago in contanti (permuta + sconto + assegno insomma). Io tendenzialmente la macchina la porto a fine.. come la mia vecchia A4.. che ho mandato in pensione dopo 240000 km (alto km dovuto al fatto che mi piace tantissimo girare in auto ed ho la morosa di Lubiana). L'ho abbastanza gonfiata di optional (ma senza esagerare) perchè tanto so che per 5-6 o anche 7 anni mi farà compagnia ed ho preso l'auto che più mi piaceva ed emozionava al momento. Non mi piacciono i finanziamenti. Almeno per la mia situazione. Gio
Sì hai centrato nel segno. A parte che se percorri più di 200.000 km puoi fare quello che vuoi, intanto quando rivendi metti le mani dietro perchè in Italia auto sopra quel chilometraggio le comprano solo marocchini e macedoni. Oppure commercianti che inviano le auto in quei paesi (mi limito a persone oneste senza contare quelli senza scrupoli che indreteggiano il contakm). Comunque se sei uno che ha soldi perchè lì aveva la tua famiglia e tu non lavori oppure guadagni molto poco in 740. Io ad esempio lavoro con i miei e ufficialmente prendo poco . Poi se mi serve qualcosa me lo danno i miei. Ho sempre comprato in contanti. Non so neppure se potrei fare dei finanziamenti. Ma credo di no. Anche perchè non porterei mai mia mamma a firmare per me.
Ma il Select lo puo' fare anche una società ? Per 4 anni ? Sul fringe benefit la risposta è no, anche se non mi sono mai posto il problema
certo lo può fare anche l'azienda ! se sei dipendente della tua azienda io non esiterei a fare il fringe benefit a fronte di un risibile aumento del carico fiscale del dipendente (si parla di 3.000 euro anno di imponibile) l'azienda si scarica il 90% dell'imponibile e il 40% dell'imposta, SENZA LIMITI DI COSTI,CUBATURA,ECC.. :wink: paradossalmente potrei scaricare una ferrari, il tutto a norma di legge... compresi ovviamente carburante,tagliandi assicurazione e chi più ne ha più ne metta...
i km in più li paghi e pure salati, 1.5 euro mi pare di ricordare quelli in meno sono persi, sotto questo punto di vista devi farti bene i conti
Non vi dimenticate che non e' vero che il SELECT costa quanto un altro finanziamento che offre BMW (MAXI rata, ecc). Il select costa di piu' il TAEG e' differente. Come gia' piu' volte detto e letto su questo topic, il SELECT conviene a chi ha modelli che sul mercato dell'usato si PREVEDE (e' solo una previsione) saranno poco richiesti e quindi maggiormente svalutati rispetto a modelli richiestissimi (Es, il 320) per cui piu' appetibili. Io ho preso la mia con MAXI RATA e ho potuto verificare di persona la differenza di costo pro/rata mantenendo stesso anticipo e stesso importo finale residuo.
Siamo oltre l'8%. Dato del 22 ottobre 2008. Potra' scendere ma probabilmente a gennaio quando la crisi finanziaria si sara' assestata e le banche ricominceranno a prestare soldi a tassi vantaggiosi.
