acquisto cabriolet per weekend

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650!!! 650!!!

 

il 630i è il motore adatto per una Cabrio per passeggiare.

635d consuma quanto il 640i (il v8 da 333 CV intendo)

Quindi vai di 630i, con step 6 marce goditelo.

 

Con i soldi degli altri, M6 (o 650, esistono poi diversi kit per sovralimentarla, tanto cliccare su google e' gratis). Con i miei soldi, io prenderei una 630. E anche da prendere a prezzo. Certo non ti aspettare sprint vista la combinazione peso/motore/cambio. Beh, non ti aspettare niente da urlo neanche con la 650 (nel caso sia il 4.8 da 370cv, sugli altri non so). Quindi 630. Almeno avrai qualche (lontana) speranza poi di rivenderlo e con costi di gestione complessivamente minori.

 

Personalmente io ti suggerisco di non prendere il 650 con il N62B48.

Io mi incacchierei non poco nell'avere delle prestazioni mediocri su un quasi 5 litri. E ora non so quanto pesi una 650 ma su 1.180kg riescono solo a non imbarazzare, ma di certo non a stupire.

Se mi devo "annoiare", voglio almeno spendere poco. My 2 cents. Non pretendo di aver ragione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

EDIT: Se affidabile, qui dicono 1.725kg. V8 4.8 su 18 quintali reali = andare poco e consumare tanto. O niente, se non faccio io benzina e manutenzione

 

Un 3000 biturbo non è ovviamente vendibile.

il mistico [MENTION=33857]andreas_ba[/MENTION] lo possiede, ma non è chissà che cosa.

IMHO vai di 630i.

 

tanto li rispendi di superbollo.

 

Sicura ha più coppia il biturbo, ma non aspettarti la manutenzione o i consumi di un "normale" tre litri, tipo 530d.

Con il 630i hai molti meno grattacapi, trasmissione meno stressata, non hai il dpf, non hai i turbocompressori.

Sono comunque 231 CV, che schifo non fanno. Ma ripeto la natura di una 6 Cabrio è passeggiare.

E' una balenottera su ruote, te la devi godere in souplesse.

 

e soprattutto suona benone.

 

Tanto schifo non fa

 

Già che non ha il tetto è sicuramente più appagante /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Detto questo, anche se prendi una 650i sarà comunque un bisonte. E' una GranTurismo, non una vettura "divertente" in senso stretto.

Se vuoi divertirti con la Cabrio: Honda S2000, Mazda MX-5, Toyota MR-2, Lotus Elise, Opel Speedster, BMW Z4 (E85)

 

S2000 se vuoi divertirti e sentire l'urlo del V-Tec a 8900 rpm, ma è un'auto che devi guidare sempre con il cambio in mano, oppure le classiche MX-5 dove sono coinvolgenti senza badare al cronometro.

Se vuoi qualcosa che vada forte e basta, ci sono le Opel Speedster 2.0 Turbo da 200 CV, che possono esser pistolate anche a 300 CV.

Altrimenti Z4 Roadster 2.5i o 3.0i o Z4M e godi come un riccio.

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Z4M

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Z4 3.0Si e 2.5i

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Volvo C70 Cabrio T5

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io avevo capito che la volevi almeno ventennale. ora che passi alla serie 6 da 370cv, nel calderone ci sta di tutto e di più.

ci sono ancora vincoli nella scelta? perché in caso di risposta negativa, si apre un mondo.