Acquisto BMW usata: informazioni kilometraggio

scalare i km è relativamente facile, e da tutte le centraline su cui si memorizzano.

la distribuzione è a catena, si controlla la tensione verso i 250mila km, eventualmente si cambia il tendicatena e al limite si cambia tutto se è particolarmente rumorosa.

motore affidabile, pompa acqua e valvola termostatica da cambiare ogni 100-120mila km, bobine deboli, può capitare di doverle cambiare fra i 100mila e 200mila km

 

Un'auto del genere per di più touring e con più proprietari difficilmente ha quei km in 11 anni se non con libretto dei tagliandi e fatture..

Ti segnalo questa, magari è buona:

http://www.subito.it/auto/bmw-serie-320i-touring-km-tagliandati-1-propriet-modena-32721861.htm

 

d'importazione (importata in italia nel 2007), ma non è male, soprattutto ha i cv giusti

 

max 79 leggi qui, magari ti è utile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?225760-Vademecum-acquisto-auto-usata-a-cosa-prestar-attenzione

 

Si può controllare certo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

per l'ultima i km sono davvero pochi... bisognerebbe controllare meglio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> leggiti bene quel 3d linkato, tutto alla fine deve far supporre che stato esterno ed interno abbia il chilometraggio indicato

 

raga, un benzina con 10 anni perchè deve essere schilometrato...non è un diesel.

difficile trovare benzina schilometrati a meno che non abbiano avuto incidenti e siano stati ripristinati a nuovo.

la mia aveva 75 mila km; poi una sw benzina non è stata comprata per fare tanti km all'anno.

poi tutto è possibile...ma con i benzina sarei più tranquillo che cercando un diesel...

vicino me vendono un 328 coupè con appena 60 mila km...

 

innanzitutto http://www.bmwpassion.com/forum/show...tar-attenzione

Perchè togliere km all'auto?

1) più appetibile

2) prendi più soldi

3) con le opportune modifiche estetiche riesce bene e trovi il pollo che ci casca...

4) ha molto senso, già un benzina vale ben poco dopo 10 anni, se in più ha 4 milioni di km... lo vendono a 50 euro...

OK per la touring a benzina... ma in 10 e più anni è difficile trovare auto con pochi chilometri.

Se l'auto è di un privato, uniproprietario magari... è difficile che la schilometri... se te la vendono in conce... qualche domanda e controllo me lo farei di sicuro... se fai caso sul web quante auto di 10 e più anni hanno dai 90 ai 130 k km?

 

hai ragione su tutta la linea ma ci sono persone, e non poche che con l'ato ci fanno 4/5 mila km l'anno;

riporto sempre il caso di mio suocero che con saab 1.9tdi del maggio 2007 ad oggi non ha percorso 10 mila km...ed è un diesel...

nonostante tutto ha fatto 3 tagliandi come prescritto dalla casa...e non la usa se piove...fai un po tu!

per esempio la Ka di 10 anni della mia vicina di casa ha 60 mila km ( ma è in condizioni da sfascio, anche gli interni!) e la y che aveva prima l'ha data via con lo stesso kilometraggio.

voglio dire che ci sono molte auto con pochi km anche se di pochi anni.

un 320 touring di dieci anni se ha 90 mila km o 140 mila vale la stessa cifra; non vale nemmeno la pena scalare...se poi da 400 mila la portano a 90 mila è un altro discorso...ma secondo me quelle postate possono essere genuine ( comunque bisogna sempre andare a fondo e controllare bene) sopratutto la seconda touring postata 320.

è il km psicologico dell'italiano medio che a quel punto se ne vuole disfare...

 

.

 

Vero... il mio 318i ha 132.000 km ad esempio... non è un chilometraggio elevato.

Il fatto è che se una saab del 2007 ora come ora te la regalano ( ne vedo su autoscout a prezzi da discount) perchè poco ricercata, un 320d è molto ricercato e spesso ( non sempre ) ci si viaggia molto.

E' giusto considerare che alcune persone fanno pochi l'anno... ma come ci si può fidare? magari poi scopri che l'auto ha 300 k km invece di 110 k km...

controllare è sacrosanto, indubbiamente ci sono persone che viaggiano poco ma generalmente si suppone che un'auto con molti anni e magari diesel sia piuttosto chilometrata.

per il fatto dei soldi... tra 90 e 140.000 km per me cambia... almeno psicologicamente, si pensa che un'auto praticamente nuova ne abbia meno di 100.000.

Non a caso molte bmw anche 320d riportano km simili... anche con molti anni sulle spalle, è un caso o magari una possibile truffa? Io direi... meglio controllare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Oltre al controllo della chiave e tagliandi etc etc gli interni dell'auto danno molte risposte a questi quesiti.

 

come ti ho già detto, i km sono scalabili su tutte le centraline. misura i km dallo stato dell'auto.

e ricordati che il kilometraggio non dice sempre tutto.

puoi trovare auto con pochi km che daranno sempre problemi così come auto con tanti km che magari non ti daranno mai noie, non fossilizzarti quindi solo sul kilometraggio.

 

max79 leggiti questo : http://www.bmwpassion.com/forum/show...tar-attenzione

leggilo bene perchè non lo hai letto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> trovi tutto quello che fa al caso tuo.

Per il controllo chiave lo trovi pure scritto, lo ridico qui... porti le chiavi in conce bmw e fai fare la cronologia dei primi 4 anni di garanzia,inoltre ci sono anche tutte le riparazioni extra se le ha fatte fare. Nel vademecum c'è tutto... leggilo.

Per le saab, l'azienda sta fallendo quindi sono ulterioramente svalutate, ne puoi trovare buoni esemplare a pochissimi soldi, anche con una buona dose di cavalli.

Stessa cosa le volvo con qualche anno...

La svalutazione non coincide sempre con un prezzo basso, ma con la perdita di valore... un 760Li è più svalutato di un 320d... ma il primo costerà di più ovviamente.

come al solito se cerchi una bmw a prezzi modici... devi orientarti su esemplari datati o poco ricercati... ma ti ricordo che se ti sembra di fare l'affare pagando l'auto 2000 euro, potresti spenderne il doppio per interventi straordinari... conformemente al modello /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Un E38, venduti spesso a prezzi relativamente bassi ha una manutenzione praticamente uguale a quando uscì in commercio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> quindi costosa.

 

Scusa la franchezza, se acquisti un auto di 11 anni può essere normale che della straordinaria manutenzione la si debba fare: gli interventi che hai citato te capiteranno bel breve o nel lungo periodo, se sei pratico li fai da solo altrimenti con poche centinaia di euro risolvi i vari danni da un generico.

 

quoto..

 

318i del '98? non darei più di 2500-3000 euro