Ciao, vorrei acquistare una BMW 320 berlina usata con parecchi chilometri alle spalle (170-180k) ad un prezzo abbordabile (tipo max 5-6000), anno 2007-2008, da concessionario/rivenditore usato. A cosa dovrei prestare particolare attenzione? Conviene affrontare questo tipo di spesa? Non mi va tantissimo sinceramente di prendere un 80/90k chilometri spendendo il doppio e poi magari metterci mano...
auto di 12-13 anni con 170mila km, ottimistico ancorché non impossibile. 163cv (2007): turbina 177cv (2007 ==>) catena distribuzione, pompa cp4, guai che possono capitare a qualsiasi kilometraggio così come anche mai. la catena può diventare rumorosa, il che ne richiede la sostituzione preventiva per evitarne la rottura e i danni conseguenti; per farlo va tolto il propulsore poiché si trova sul lato volanico. la cp4 non dà avvisaglie. secondo me, no se l'ottica è di tenerla come unica auto. ma l'aleatorietà delle problematiche è così vasta che non è detto che un esemplare identico ma con la metà dei kilometri (il che è ancora più improbabile) dia necessariamente maggiore affidabilità. di sicuro più ti avvicini ai 200mila, più è probabile trovarsi con ammortizzatori da fare, qualche potenziale problema all'automatico (ma non è detto eh) e qualche acciacchetto di vecchiaia.
Mmmh capisco. L'auto sostanzialmente la userei abbastanza poco, starei sui 10k chilometri annui. Non avrei grossi problemi a mantenerla (ho 26 anni,studio e lavoro, reddito sui 1.5/2k netti). Meglio restare su una 320i cambio manuale per star piu tranquilli? Al max chiedo se la catena è stata cambiata e se no, trattare sul prezzo.. Diciamo nì nel senso che in generale non uso moltissimo l'auto. Direi un 10k l'anno, max 15. Converrebbe fare un giro di questo tipo di usato e prendere quello che certifica meglio i lavori fatti...
fra le due valuterei solo 320d. 320i ha prestazioni analoghe, ma con consumi maggiori e resa meno brillante. e non è comunque esente da problemi.
Ti ringrazio per i preziosi suggerimenti. Certo, la cp4 è una bella borta nel caso, magari mi converrebbe valutare un modello più recente tipo 2008/2010... ovviamente senza FAP
i potenziali problemi elencati riguardano tutti gli n47, che è uscito di scena nel 2015. il fap non ha mai dato problemi cronici.
ognuno ha le sue magagne e i suoi pregi. io ho avuto due n47 e ne sono solo stato contento, sono le bmw più affidabili che ho avuto. di solito penso ai problemi se e quando si presentano.. se puoi alzare un po' il budget, orientati verso una f3x lci (dal 2015 in poi) anche perché iniziano ad avere quotazioni più favorevoli. altrimenti prendi quella che ti convince di più e che sembra più genuina (presenza dei service, ad esempio), e se e quando ci saranno problemi, ci penserai.
