Acquisto Bmw Serie 1 USATA

al posto tuo, considerando la nomea dei motori bmw e la loro, non proprio totale affidabilità, punterei su un auto almeno in best4, in modo tale da poter scongiurare eventuali grosse rogne, essendo il tuo budget di soli 9000€ potresti a mala pena comprare un auto del 2009 con un pò di km sul groppone che poi ad inizio anno o giù di li, avrebbe quasi garanzia in scadenza. Più tosto punterei su altro e magari un modello più datato ma con, difetti meno presenti, una pre rest ad esempio è molto più affidabile, a patto di star attenti con il turbo compressore, be li mi sentirei di consigliarti una 2007 pre rest, e magari ti rimane anche un pò di grana

 

Con quel budget non so cosa trovi di buono in giro...un auto di 5-6 anni con 110.000+ km sulle spalle..oltretutto credo non proprio accessoriata...

Io valuterei bene la cosa soprattutto in rapporto ad uso (che non posso sapere io ovvio) e futuri costi di manutenzione, con quello che mi hai detto si può trovare di altro in gro come marca tranne che tu non voglia proprio una bmw :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

da possessore di bmw non contento, ti dico vai su altro.....

 

Da possessore bmw molto contento ti dico di andare su un serie 1 pre-rest diesel.

Scherzi a parte se il tuo obiettivo è proprio quello di prendere un bmw e non altro, considerando il tuo budget, ti consiglio di prendere una pre-rest in modo tale da scongiurare molti di quei problemi di cui sono affette quelle più recenti.

 

E' il mio primo post, un saluto a tutti!

Scusa, cosa intendi con pre-rest?

Intendi un modello più "vecchio"?

Io sono in trattativa per una 118D del 2010 E81 Futura DPF con circa 30mila km. Che tu sappia è affetta da problemi particolari?

Grazie!

 

Si esatto con pre-restyling si intende un modello precedente al 2007, anno in cui è stata fatta fatta una rivisitazione estetica e meccanica del modello con nuova mascherina, luci, interni e nuovi motori. Con questo restyling sono comparsi diversi problemi, soprattutto sui motori diesel (se cerchi un po' in giro nel forum ne troverai alcuni tra cui quello della catena).

Viceversa i modelli precedenti al restyling soffrivano meno di difetti congeniti anche se, come ogni altra macchina, qualche difetto comune c'è sempre (ad esempio il turbo). Non è detto però che tutte soffrano di questi difetti. La mia per esempio è del 2005 e per ora nessun problema (facendo i dovuti scongiuri).

 

Grazie per la risposta velocissima!

Quindi su quella che sto trattando io, essendo una E81 del 2010, cosa dovrei verificare prima di procedere con l'eventuale acquisto?

 

Dell'E81 esistono solo modelli recenti (NON esiste un pre-rest) in quanto il modello a 3 porte non era in commercio prima del 2007. Quindi i difetti sono quelli del restyling in primis la catena. Non te li so elencare perché non li conosco per filo e per segno ma ora ti cerco una discussione in merito alla catena

 

Te ne sarei davvero grato!

 

Prova qui (catena) http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?229962-Rottura-Interventi-Catena-distribuzione-Motori-Diesel-N47-118d-120d-123d&highlightroblemi+alla+catena+motori+n47

E qui (generale) http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?202379-Vademecum-Serie-1-E8x

 

Per prima cosa la catena di distribuzione :wink:

 

P.s: io ho una pre-rest 118d, non avrà la catena, ma ha altre rogne, troppe......

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Questa cosa della catena è sconfortante... Sapendo che il problema è inevitabile penso che ripiegherò su altro. Leggo di gente che è già al secondo intervento dopo poche migliaia di km, semplicemente assurdo!

 

Mi dispiace, come ho sempre sostenuto è questione di fortuna. La mia è del 2005 con 75.000 km e mai nessun problema (tocco ferro e anche qualcos'altro), stessa cosa per gli altri bmw che ha avuto mio papà escluso per il 745i ma li secondo me si trattava di un acquisto sbagliato in partenza per un usato trattato male.

 

non voglio farti i conti in tasca , ci mancherebbe, ma il mio consiglio è di attendere un pò di più per alzare il budget .

In alternativa con 9000 euro andrei su altre autovetture...

ripeto questo rimane un mio parere...

 

Con 9/10000€ se sei fortunato riesci a prendere una 120d del 2006, con su qualcosa (la mia Attiva x 4r dovrebbe valere appunto tra 9 e 10k), con poco più di 100k km.

Occhio al turbo, sul motore M47 raramente va oltre i 100k km, a meno che non sia stata trattata molto bene (la mia, nonostante il modulo, ancora resiste...), e questo valeva sia per 120d che 320d.

Se sei fortunato ne trovi una con il turbo sostituito da poco (su autoscout viene spesso annotato, ad esempio).

Altro problema comune era rappresentato dal bloccasterzo elettrico, che nel caso andava sostituito con spese piuttosto elevate (oltre 500€).

Molti poi hanno sostituito la frizione, che a caldo strappa, non sempre risolvendo (nel mio caso sì).

nel caso, prepararti ad una qualità costruttiva degli allestimenti interni degna di una Fiat degli anni '80...

 

Il miglior sito per me è autoscout24.it, puoi fare anche una ricerca mirata con la funzione "ricerca avanzata" ma credo che lo conosci già.

Comunque posta pure i link non credo ci siano problemi.

Alla fine secondo me tutte le macchine di tutte le marche hanno i loro difetti più o meno marcati.

Se vuoi farti questo regalo secondo me la serie 1 rimane la migliore nella sua categoria soprattutto sotto l'aspetto del piacere di guida.