Ciao sono nuovo e sto per comprare la mia prima bmw (usata dal 2007-2008), penso un 118d ma volevo chiedervi un consiglio perché volevo prendere un restyling, ma ho sentito molto parlare del difetto della rottura della catena. Ma questo difetto è così molto popolare? ho paura di fare l'acquisto sbagliato oppure prenderne una del 2006 e non correre questo rischio? per favore consigliatemi e spiegatemi questo problema. Grazie
Ho trovato diverse discussioni e sinceramente non mi sono fatto una bella idea. Penso che prenderò un 118d del 2006 oppure un restyiling benzina che non ha questo problema giusto?
il problema della catena riguarda solo gli N47. gli M47 (122cv, 163cv) hanno problematiche alla turbina e alle alette del collettore di aspirazione. i benzina restyling possono avere problemi alle bobine, agli iniettori e ai sensori motore.
scegli il male minore. se si rompe la catena butti via il motore; cambiarla preventivamente costa sui 1500 euro. qualora si rompesse la pompa gasolio su n47, sono sui 4-5mila euro. poi non ti deve mica capitare tutto per forza.
Un 6 cilindri mi piacerebbe ma è troppo grande. Penso che andrò sul 2006 118d o 120d è quello potrebbe andare meglio... spero
vai su un 120d 163cv possibilmente con il turbo già sostituito....ce ne sono a palate online con il turbo cambiato da poco....
dipende dal cerchio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> su cerchio da 16, monta 195/55-16 oppure 205/55-16 su cerchio da 17 monta 205/50-17 su entrambi gli assali.........oppure 205/50-17 all'anteriore, e 225/45-17 al posteriore su cerchio da 18 monta 205/45-18 all'anteriore e 225/40-18 al posteriore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
scusate un attimo la mia ignoranza, leggendo sul forum sul problema catena distribuzione ho notato che i modelli sono il 118 il 120 e il 123 (senza contare le altre bmw che montano lo stesso motore). ma non ho visto il 116d, non soffre di questo problema?
tutti gli N47 ne soffrono, so che per molti è difficile capirlo ma quando si dice che il problema coinvolge tutti gli n47 significa proprio che riguarda tutti gli n47.
a proposito, credevo si parlasse di pre restyling.....le restyling, oltre a quelle misure già riportate possono montare su cerchi da 18 un'altra misura: anteriore 215/40-18......posteriore 245/35-18 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Solo il mago otelma ti può garantire con certezza la rottura o meno dell'eventuale N47 in acquisto, e tutto il resto... è noia. :wink:
