Acquisto BMW 520 D F10

Buongiorno a tutti,

sono intenzionato ad acquistare un F10 usato ma ho alcuni dubbi circa i famosi problemi alla distribuzione del motore N47 .
Mi sembra di aver capito che da Settembre 2013 tali problemi siano stati definitivamente risolti.
Me lo confermate anche voi?
In internet si trovano parecchi usati del 2014 ma quasi tutti con motore 184 CV anzichè i 190 CV dell'ultima versione.
Volevo capire se un auto immatricolata nel 2014 con motore 184 CV monta già la versione aggiornata della catena (magari controllando con il numero di telaio per capire in che mese è stata prodotta) o se bisogna decisamente puntare sul 190 CV per essere certi delle migliorie alla catena.
Ho visto che molte auto montano i cerchi da 17" che mi sembrano inadatti per tale vettura.
Ovviamente l'ideale sarebbero i 19" ma volevo capire se anche con i 18" la cosa diventa accettabile con o senza runflat.
Acquistando da conce BMW con pemium selection si è "realmente" al riparo da cattive sorprese?
Grazie a chi vorrà consigliarmi

 

Ciao Stepkia,

ho visto il tuo thread su tutte le modifiche fatte alla tua 520. Coplimenti

Pensa che la vorrei dello stesso colore e con gli interni in pelle beige. Colmo della sfiga neanche una in vendita.

Comunque, al di la delle tue modifiche come ti trovi con la macchina?

Io pensavo di "accontentarmi" con i cerchi da 19" non runflat. Penso dovrebbe andare bene lo stesso.

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Credo anch'io che, purtroppo, un vero e proprio richiamo non ci sia stato. Ma il problema esiste ed è grave.

Qualcuno mi ha detto che su wikipedia tedesco parlano di garanzia estesa a 7 anni e 200.000 km gratuita da BMW (Solo per la distribuzione, naturalmente)

 

Quindi non risponde al vero che da settembre 2013 hanno risolto definitivamente il problema?

Mi farebbe passar la voglia di comprarla

 

Il problema del 3000 è che non voglio dissanguarmi in consumi e manutenzione. Non sono più quello di un tempo con portafoglio a fisarmonica.

Sarebbe anche la prima auto usata che compro e i dubbi sono molti ovviamente. Ma certamente sono finiti tempi di spendere una fortuna sul nuovo e smenarci un piccolo patrimonio dopo soli 2/3 anni.

La problematica della catena sul motore N47 è di una tale gravità che BMW avrebbe quantomeno avviare un richiamo ufficiale. Ma loro son tedeschi e non sbagliano mai

 

Hai perfettamente ragione. Io sono patito BMW da decenni e non riescoo a "vedere" altri marchi.

Punterò decisamente sul 520 da 190 cv che con motore B47 pare andare benissimo.

Quindi un 2014 o 2015 con pochi chilometri. Spero di trovarlo grigio con interni pelle beige. Ma la vedo dura.

 

Purtroppo sull'usato recente costa parecchio di più del 2000.

Riguardo al problema catena c'è da dire che BMW nel post vendita si comporta meglio di Audi e se la gioca alla pari con Mercedes. E' vero non hanno fatto il richiamo però dove la manutenzione era regolare si sono dati da fare. Questo bisogna riconoscerlo

Il 3000 mi tenta molto ma mi viene un'ernia a dargli 100 euro di superbollo per 5 KW in più.

Ovviamente non è un questione di soldi (sarebbe ridicolo a questi livelli) ma c'è un odio abbastanza profondo per tutto quello che sfiora la politica. Non li reggo più.

Comunque tu che media fai con i consulmi del 3000?

Ciao

 

Ho trovato questa su Autoscaut : http://ww3.autoscout24.it/classified/285430130?asrc=st|as

Qualcuno conosce Usato Aziendale srl (Perito Group) di Pavia?

Secondo voi vale i soldi richiesti?

I cerchi in foto sono da 18" ?

Grazie

 

Questa è bellissima con la pelle beige. Però non è il 190 CV

Il problema è che non so decidermi in quanto ne trovi del 2015 modello business (senza pelle e cerchi da 17) a 1000 euro in meno e sempre con pochissimi chilometri. Non sono i 1000 euro, ovviamente, ma preferirei il modello nuovo con il motore B47. Ma una così bella non c'è

 

Parli del xdrive?

Sto cercando come un dannato e non ne vengo fuori.

Praticamente tutte le auto con pochi chilometri del 2015 vendute dalla rete BMW Premium selection ho scoperto che provengo da autonoleggio.

La domanda è : voi comprereste un usato proveniente da autonoleggio anche se garantita da BMW?

Qualcuno ha avuto esperienza in merito?

Se non fosse che cambia modello a fine anno opterei per una km. zero ma mi scoccia smenarci 8/10 keuro in più quando se ne trovano con 15/20.000 km con un anno di vita.

Non so che fare