Buonasera a tutti, vorrei farvi una domanda siccome sto per acquistare una bmw serie 120 d urban f20 del 2012 con 300.000 mila km faccio una cavolata oppure no?
non esiste una risposta corretta. io voto per: SI MA: dipende essenzialmente da quanto ti costa e da quanto tieni da parte per varie ed eventuali.
Beh la pagherei a 7 mila sono troppi secondo te? Il motore bmw fino a quanto km può fare scusami ma ti faccio questa domanda perché sarebbe la mia prima bmw che vorrei comprare
è una domanda senza risposta. può rompersi domani, così come mai, dipende da quanta fortuna hai. 7mila non è tanto, ma forse io non li spenderei su un n47 di 10 anni fa. però io sono io.
È una bmw. Con la giusta manutenzione ordinaria e cambiando solo ed esclusivamente quello che si rompe, con questa ci farai tranquillamente altri 200.000km almeno.
Gentile utente @Giovaboy92 , prima di iniziare a postare sul forum è sempre gradita la presentazione nell'apposita sezione: https://www.bmwpassion.com/forum/forums/mi-presento-io-e-la-mia-bmw.17/ Abbiamo anche a disposizione un facsimile per agevolare i nuovi utenti: https://www.bmwpassion.com/forum/threads/facsimile-mi-presento-io-e-la-mia-bmw.328544/ Ti sarà dato il gentile benvenuto e sarai messo a conoscenza del Regolamento, Condizioni d'uso, la funzione "cerca", il tutorial per inserire le foto ecc. Buona permanenza su BMWpassion Forum
300 mila sono tanti, non solo per il motore Per me dipende tutto da quali interventi di manutenzione ha eseguito
N47 è il tipo di motore...non ha niente a che vedere se automatica o manuale. Leggi bene sull' N47...precisamente su rottura catena di distribuzione e pompa CP4. Ci sono milioni di post in rete su questo..e anche qui sul forum. Con 300K km questi 2 fattori sono MOLTOOOOO a rischio! Catena che si rompe in movimento,devi buttare il motore. CP4 che si rompe,per aggiustarla spendi più del valore d' acquisto di questa auto. Poi valuta tu...fossi in te senza avere info certe su questi 2 fattori (che abbia fatto ALMENO una sostituzione preventiva della catena,con fattura alla mano che certifica) lascerei perdere!
io nel dubbio terrei comunque da parte un paio di migliaia di euro per tutto quello che può succedere su un’auto di 10 anni e 300mila km. Poi se non succede niente, meglio
Secondo me mille euro è poco. io terrei da parte la metà del valore dell'auto sempre ragionando al fatto che per più di metà del valore non conviene ripararla
Ma tecnicamente la catena dell'N47 è eterna. se pure ha avuto il difetto, magari ha cambiato 100 volte kit tendi catena in tempo. Oppure ha già rifatto 10 volte la distribuzione. Se non chiede in BMW o al precedente proprietario, non lo sapremo mai
"Dovrebbe" essere eterna,almeno secondo i progettisti di BMW, cosa che si è rivelata non vera come sappiamo. Ho comunque specificato che se non ha fatture alla mano sugli interventi fatti nel tempo...meglio lasciar perdere.
E dovresti informarti sulla manutenzione del cambio automatico,a quel chilometraggio ed anche se hanno sempre cambiato olio e filtro pacchi frizione,meccatronica e frizione di lock-up sicuramente son da fare,3k € più o meno….. Io per 7k € lascerei perdere
credo vada tanto a fortuna e non ci sia una regola scritta di quando possa veramente durare. io l'ho fatta sostituire perché la sentivo strisciare leggermente a freddo, a volte lo fa anche ora quindi probabilmente non aveva nulla
Concordo. Inoltre penso che anche lo stile di guida possa contribuire. C' è gente che parte a palla,da freddo... e ciò non credo possa far bene ad un diesel.
