Acquisto a breve di F32 430d msport

330d....1-1 palla al centro

 

Adoro i naftoni da sempre e una benza seria già c'è l'hai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

335d e non ci pensi più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> alla fine se calcoli che il 335 ha l'automatico di serie e qualche altra cosina,con il prezzo del 330d ci vai quasi pari.

 

Effettivamente...

 

Con il 335d pagherebbe molto di più di super bollo....ripeto: la macchina per divertirsi già c'è l'ha....a prescindere che anche con il 330d il divertimento è assicurato

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Pure io torno a consigliare il 30d .. ha già avuto un 30d (probabilmente più rumoroso dell'attuale) su una cabrio quindi penso che il sound diesel non possa infastidirlo .. se poi si mette in conto di aggiungere un non economico scarico Performance al 28i ... dico di godersi un benzina 8 cilindri (seppure made in Audi ma tanto di cappello) e di mettersi in garage un 6L nafta

Non avevo mai provato 6 cilindri diesel prima di guidare una F31 30d 258cv ma sono rimasto impressionato per la progressione, spinta e persino allungo che questo motore ha .. dico allungo perché sono abituato a N47

 

Allora devi solo firmare... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dai....due settimane passano in fretta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Cmqe confermi di aver inserito le adattive negli optional ? .. I fari xeno adattivi ALC non ti interesserebbero ?

PS: l'A3 ce l'hai ancora ?

 

150 euro

 

R: Acquisto a breve di F32 430d msport

Io suggerisco il 30d a questo punto.

In base al mio personalissimo parere, dopo averlo provato, non è un motore "cra-cra", ma ha un' erogazione molto corposa e un bel sound corposo essendo un 6l (pur essendo un diesel).

Come auto di tutti i giorni lo trovo azzeccato; anche se a gasolio, non lo trovo "il solito" diesel.

Se mi chiedessi un parere tra un 20/25d e un 28i allora ti risponderei subito di optare per il benzina, questo in relazione al tipo di veicolo che stai per acquistare.

Se poi si guardano SOLO i consumi allora la storia cambia ulteriormente, ma non è il tuo caso.

Un ulteriore appunto è che bisognano aggiungere al calcolo delle spese:

- i 500 euro di superbollo (calcolati sulla base dei 5 anni) e la differenza, seppur minima, del bollo "ordinario" (che non saprei quantificare in questo istante)

- d'altro canto, il costo dello scarico performance (obbligatorio per i miei gusti) di c.a. 1000 euro, ma questo è evitabile dato che dipende da te.

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Pura verità /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">