acquisto 428i dalla tedeschia. Conviene visto prezzo anno km e equipaggiamento?

Hai poi preso quella del primo post? alla fine hai avuto 1700 euro di sconto direi ottimo

considerando che è nuova ha pochissimi km ed è accessoriata da paura con tutto il possibile, alla faccia di tutti quelli che scrivono full, strafull e poi non hanno un ca..

i fendinebbia sono stati rimossi?

 

Ottimo, complimenti, tienici aggiornati nel tempo!

Per l'assetto c'è sempre rimedio. Togli subito le RF se le ha.

Goditi la bellissima bestia!

Nolder

 

Le RF sono le gomme "runflat ".

 

Dovrebbe comparire la voce apposita nella lista degli

optional sia per lo sterzo che per le sospensioni. In caso contrario hai solo assetto sportivo di serie sulle versioni Msport.

Cambia le gomme se hai le runflat

Nolder

 

complimenti, acquisto eccellente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Approfitto della discussione visto che c'e piu di una persona che ha fatto l'acquisto in terra straniera. Chiamo anche Konzo  che mi sembra preparato.

Vorrei acquistare un'auto d'epoca in germania. Ora la trafila della targa temporanea l'ho capita anche se non so quanto costa. Ma una volta arrivato in italia, sono obbligato a immatricolarla subito o se non la uso posso tenerla senza targhe fino a quando finisco di restaurarla? Se si, che documenti mi restano in mano per dimostrare che l'auto e mia?

 

Quindi ho l'atto di acquisto che mi rilascera il venditore tedesco giusto? E quello che dovro portare in motorizzazione il giorno che vorro immatricolarla?

 

Ciao ranf , condivido in pieno quanto scritto da GiannI82 che tra l'altro mi sembra ne sappia anche più di me :-) e quoto soprattutto il discorso di affidarsi a un'agenzia per la pratica di immatricolazione una volta finiti i lavori, al di là delle spese vive a me hanno chiesto veramente poco (circa 90 euro ivati) per sbrigare tutte le pratiche e farmi arrivare le targhe..